[ Ford Mondéo 1.8 diesel an 1998 ] Manque de puissance (résolu)

Bonsoir,

voila j ai un probleme d accoup depuis que j ai changé le filtre a gasoil la voiture n a plus de puissance elle s ettouffe dans les cotes. De ce fait j ai verifié le filtre a gasoil, changé la pompe d amorcage, changé le debimetre mais c est toujours pareil voir de pire en pire. Pouvez vous m aidez parce que la je sature !!!!

Merci a tous

Tu as remplacé la pompe d'amorcage mais par une occasion ? Car vu le nombre de pompe d'amorcages morte sur ces voiture, faut se méfier.

Les tuyaux d'arrivés et de retour du gazoil tu les a pas pincés ou coincés ?

De mémoire tu peux pas trop.

Oui j'ai remplacer par une d'occasion et j'ai vérifié mes tuyaux d'arrivés et de retour rien n'est pinces ni coincés la pompe d'amorcage d'occasion aller bien au debut mais maintenant le poussoir lorsque le moteur est en route elle se bloque dans le fond et faut je debranche le tuyau de sortie pour qu'elle se remettre en place

Donc il y a un probleme avec. Il y a deux clapets sous la membrane qui permettent donc d'eviter le désamorcage du circuit. Donc il y a un probleme ici.

Dépose ta pompe d'amorcage, bloque la dans un étaut. Prend une multiprise et un tournevis plat. Tu débloque les languettes, ce qui te permet de retirer la partie métallique. Donc tu peux retirer le bouton d'amorcage puis la membrane et le ressort et la sur la base, tu retire la plaque en plastique. Tu as deux clapets montés en opposition, souleve les un peu et verifie qu'il y a pas de cochonneries qui les bloque, j'en ai dejà un un sacré nombre ou on trouvait des clapets bloqués par des 'poussières'.

Est ce que ce serait a cause de ca aussi qu'elle manque de puissance a chaud moteur qui broute par moment il cale meme de temps en temps ?
Je vais essayer aussi Poulpy 68 de faire cela
Merci.

Oui, un mauvais calage de pompe va modifier le comportement de la voiture dans tous les cas de figure, démarrage, accéleration, etc...

Et cela ne serait pas du a une crasse dans le GO ou autre car elle demarre au quart de tour a froid ca va mais quand elle devient chaud elle perd de la puissance dans les cotes meme défois elle cale quoi donc ca fait une semaine que je suis dessus je fais que ca pas moyen

Sur tous les moteurs (essence ou diesel) la phase de démarrage est une phase spéciale ou il y a toujours des corrections pour faciliter le démarrage et la chauffe du moteur ce qui 'masque' souvent certains problèmes qui arrivent seulement une fois le véhicule chaud.

Si tu démarre ta voiture, tu la laisse chauffer au ralenti, quand elle atteint les alentours des 90 degrés est ce que ton ralenti est instable ? Fume t'elle ?

Non le ralenti est nickel elle ne fume pas du tout c'est ca qui me semble bizzare

Je suis en train de mélanger deux sujets différents  

Donc cela est arrivé juste après que tu est remplacé le filtre a gazoil. A tu ouvert la pompe d'amorcage que je l'ai décrit au dessus ?

Je vais allez le faire la et je vous direz ca ce soir si cela fonctionne ou pas
Merci beaucoup dans tout les cas de me donner vos avis

ca y est panne trouvée!!!! il n y a plus d air dans le reservoir faute du filtre dans le tuyau de reservoir donc le garage nous a fait un trou au bouchon et tout est impec !!!!!! merci a toi poulpy 68 pour tous tes conseils

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19003-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-mondeo