[ VW passat IV 2.0L tdi an 2009 ] faisceau multipléxé ou standard pour montage attelage (résolu)

Bonjour à tous.
Il y avait tellement longtemps que je n'avais pas eu besoin de vos lumières.Je compte acheter un attelage pour ma passat et je voulais savoir si j'était obliger de mettre un faisceau multipléxé.
Si par la même occasion vous pouvez me conseiller un site ou acheter un attelage, je suis preneur.
merci d'avance

Salut,

Met un oeil ici :

http://www.attelage-remorque.com/mag/fr/advsearch_list.php

Ils ont un 'relais' spécial pour les voitures multiplexés :

http://www.attelage-remorque.com/relais-matic-v7-pour-vehicule-multiplexe.htm

J'avais trouvé ce site en cherchant un attelage pour un copain et coté tarif ce sont les moins chers.

Salut,

La plupart du temps on doit rajouté un boitier lorsque les véhicules sont équipés de la vérification des ampoules grillées. Ce boitier permet d'éviter que le voyant de lampe grillée s'allume.

Merci de vos réponses.
Par contre sur ma voiture je n'est pas d'ordi de bord. En faite au milieu de mes deux compteurs, ça m'indique juste l'heure, la température extèrieure et le kilométrage annuel.
Et apparement il y aurai besoin d'un faisceau multipléxé QUE sur les véhicule équipé d'un ordinateur de bord avec vérification des ampoules, niveau d'huile correct etc....
Est ce que vous pouvez me confirmer cela.

Salut,

Exact si tu n'as pas l'ordi de bord pas besoin.

Merci Ced.
Donc je prend un attelage avec un faisceau standard.
Pour le branchement, est ce que je peux me brancher sur les feux arrière ou est ce qu'il y a une astuce ?

ced-46 a écrit:Salut,

La plupart du temps on doit rajouté un boitier lorsque les véhicules sont équipés de la vérification des ampoules grillées. Ce boitier permet d'éviter que le voyant de lampe grillée s'allume.

faux ced l exemple  une passat le feux de stpot et la veilleuse sont fait avec la meme lampe (pwm) si tu branche irecte tu a e forte chance e cramer le calculateur qui gere la fonction

autre exemple une une psa la foncion eclairage est gerer par le bsi via le bsm (ok c'est u chinoix pour certain mais sans c'est deux calculateur la voiture ne demare pas) si tu branche un systeme qui consomme plus de 10mA en plus de l eclairage normale bas soit ta de la chance tu crame rien mais sa marche pas soit tu grille l un des deux boitier (generalement le bsi)

donc pour en finir dans le doute instale une boitier siarr 8532 ou equivalent sa coute environ 70 euro sur le net et sa ne fatiguera pas les calculateur

http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-8DDC4M8974914#moid:MO-8DDC4M15078808

Je suis d'accord avec Fabi.
Attention ne pas oublier une chose, chez Volkswagen, les voitures n'ont pas besoin d'etre multiplexés pour indiquer une ampoule grillé !!

Donc avec ce genre de boitier, les avantages :

- se monte sur multiplexés ou pas
- s'utilise sur n'importe quel voiture, marque

le seul désavantage et encore, c'est de devoir tirer un plus pour l'alimentation.

Donc perso je me prendrais pas la tete c'est un peu plus chere, mais surement moins cher qu'un calculo ou un faisceau grillé.

Ok par contre je tenais à préciser que sur ma passat, s'il manque de l'huile ou qu'une ampoule est grillée, je n'ai rien qui me l'indique sur le tableau de bord.

Sinon si j'ai bien compris, je ferais mieux d'acheter un attelage avec un faisceau multipléxé pour ne pas être emmerdé.
Et sur le faisceau mulyipléxé, est ce qu'il y a un topic pour le montage et faut il reprogrammer quelque chose ?

Si tu n'a pas de radar de recul, rien a reprogrammer.

Pour le montage rien de bien sorcier par rapport a un faisceau standard. Tu aura un piquage sur chaque fil de chaque fonction de feu (veilleuse, stop, etc...) qui finiront sur le boitier et tu auras un fil pour chaque fonction qui finira sur ta prise. En gros par rapport a un faisceau standard tu aura juste un boitier au milieu de ton faisceau.

Faudra juste une masse et un plus a brancher en plus d'un faisceau standard. Sinon quand tu as tout, reviens nous voir on t'aidera  

Ok merci Pouply.
Non je n'ai pas de radar de recul donc temps mieux pas de reprog.
Mais je croyais qu'avec un faisceau multipléxé il fallait ce brancher à l'avant de la voiture. C'est surement pour avoir un "+" mais si il y à juste un "+" à tirer ça va.
Pas de problème, je commande et je vous dit quand j'aurais tout le matos.
Je comptais commander sur EBAY, il y a un attelage avec faisceau multipléxé pour 170€ et des brouettes. Quand pensez vous? Avez vous des retour d'expèrience sur d'autre attelage avec faisceau compris pour 200€ environ.
Je pensais

Salut.
Ça y est j'ai reçu mon attelage et le faisceau.
Tout est monté mais je ne sais pas les quels fil de mes feux sont les clinos, les feux, etc...
Est ce que vous pouvez m'aider?

Bien sur qu'on peux t'aider, on est la pour cela  

Est ce que tu pourrais 'photographier' la doc de branchement de ton faisceau ?

Et est ce que tu possède un multimetre ou une lampe témoin ?

Merci.
Oui je possède un multimètre. Je l'ai d'ailleurs utilisé pour brancher mes clignos et les feux stop. Ça c'est OK et ça fonctionne. Par contre mes feux de croisement ne fonctionne pas.
Je voulais savoir quelle était le fil des feux qu'il fallait utilisé ou si il y a une astuce pour les croisements?

tu parle sans doude des veilleuse et non des feux de croisement 

chez wv il on developer une facon originale pour les veilleuse sa se nomme le pwm

en gros ta lampe de stop est alimenter en 6 volts et sa donne une veilleuse .....

donc regarde dans la notice de montage du faiceau multiplex et tu aura surment ta reponse (PWM)

Comme l'a écrit Fabi, pas de croisement a l'arrière.

Donc a cablé tu as :

les 2 clignotants
2 veilleuses
stop
et l'antibrouillard AR

Oui c'est les veilleuses arrière.
par contre je n'est pas de branchement spécial pour les veilleuses.
La notice de montage est celle-ci :
http://pdf.lukas-teile.de/fr/Faisceaux/multiplexes/unikit_fr_topahk.pdf
Petite précision, je n'ai pas branché le feux antibrouillard parce que je n'en ai pas sur ma remorque. Est-ce important de le brancher?

Salut

Sur ce type de voiture j'ai monté CA (clic) sans problème. C'est fait par Bosal.

Mais moi Totocamboui, mon boitier fonctionne parce que j'ai les clignos, les feux stop. Le seul Hic est que je ne sais pas comment brancher mes veilleuses. Est ce quelqu'un à une couleur de fils ou autre chose a me donner.

J'ai pas de schéma electrique des feux, on va demander au 'chef' ;) si il a cela en stock.

Ced-46 est demandé au stand schéma électrique !!

Salut,

Pour le schéma il me faudrait savoir la puissance moteur et si elle est équipée de phares au xénon

Bonsoir à tous.
Désoler pour cette longue attente mais ça y est j'ai réussi. Il fallait faire un pont entre les deux veilleuses arrière pour que les ampoules de ma remorque s'allument.
Voilà, problème résolu.
Merci encore pour votre aide

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16503-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-electrique-volkswagen