[ Peugeot 307 2.0 hdi fap 110 an 2002 ] broute et cale

bonjour sur cette 307 tout a commencé le jour ou elle s'est mise a caler toute seule broutements etc donc,garage,valise et capteur de rampe commune.ensuite remise a niveau du liquide fap,elle ne cale plus. re passage a la valise suppression des defauts et la voiture annonce a la valise "defaut panne circuit"???sachant quelle n'avance pas plus de2700 tours min.le garage ne sait pas ce que c'est il a verifier ce qu'il a pu du faisceau..mais voila.si quelqun pourrai connaitre ce defaut ou au moins une piste...je le remercie.

salut

defaut panne circuit  de quoi ??? tu a un p code a donnée avec ?

ah sa je ne sais pas je vais demander au garage.

il n'a pas la valise il va voir un confrere et il semble que ce serai 190 il me dit quil n'est pas sur mais que c'est panne circuit haute pression il avait changer le capteur mais pareil.elle bride a 2700 voir 3000trs min.

Comment ils peuvent donner un chiffre sans la valise:scratch: 

euh tt est ecri dans le premier message...passage a la valise!??

le prob est resolu une fiche pourrie en dessous de la boite a air par contre plus de voyant allumer elle roulai bien et une foi arriver en temperature ben elle se met a rebloquer a 2700 voir 3000trs et voyant moteur allumer esp etc... et des fois elle repars mais tjs le voyant allumer !des fois avec grosse fumée.jai eu une quinzaine de voiture ds ma vie..celle ci est la pire!j'ai aussi un fiat jtd avec250000kms comme elle est bien c'est un autre monde...rien a voir!

tjs les meme prob apres remplissage cerine et passage a la valise elle ne defape pas a mon avis ,plus aucun bruit de relais au volant!

Salut cotrole les etats des volet de commande de rechauffeur d'air
(Ou également appeler bypass) (tu en a 4 sur l'admition) il serve a schinter l'echangeur d'air pour fair augmenter la temperature des gaz d'echapement si un des volet ne fonctionne plus tu te retrouve avec tous les volet fermer la voiture fume tire pas et cale. Contrôle également leur electrovanne de commande et les tuyau ( il sont tous devant le moteur )

salut . contrôle comme vous dit "fabit 186 les volet de réchauffeur d'air et vérifié aussi l' Electrovanne de régulation pression de suralimentation se trouve au dessus de l'alternateur