[ toyota corolla D4D an 2004 ] perte de puissance

bonjour

j'ai une toyota corolla d4d diesel de 2004 mon problème c'est que j'ai des pertes à l'accélération plus de puissance et elle broute  si vouz pouvez m'aider d'avance un grand merci

Salut
vidange + tous les filtres as tu remplacer ?
sur les grosse accélération elle fume noir?

bonjour,

oui en effet elle fume noir sur les grosses accélération merci de votre réponse

Bonjour,

je viens de voir le sujet.
Est il possible de connaitre le kilometrage du véhicule?
Moteur D4D si je ne me trompe pas c'est du diesel.

Bonjour,

122 000 km moteur diesel d4d merci de votre réponse

Y a -t-il un voyant moteur orange ou une information sur le tableau de bord qui indique un probléme?

Quel est le type de conduite du véhicule (Souple/Sportif)
Est surtout y a t il des acceleration franche du style demarrage au péage ou alors conduite en ville?(lors de la conduite normale)

90% conduite en ville et souple aucun voyant qui s'allume

Je pense à un encrassement de la vanne EGR.
La seule chose qui me pose probléme est que normalement en cas de probléme de vanne EGR, un voyant moteur s'allume (pas obligatoirement mais dans la majorité des cas).

Le probléme est il régulier? Comment viennent les pertes de puissances?
C'est un trou est puis sa repare ou alors c'est une baisse de puissance constante?

non c'est un trou est puis sa repart

Raison de plus pour s'orienter sur un problémes de vanne EGR.
Si je fait un récap (Pour les membres du forum):

01 - Situation

Voiture Diesel (Toyota - D4D)
Kilometrage : 122 000 Km
Type de conduite : Souple en ville
Entretien des divers filtres :  Fait
Pas de voyant moteur ou d'infos sur le tableau de bord
Fumées noire lors des accelerations


02 - Les fait qui lui sont reprochés:

Perte de puissance / Trou àl'accélération


03 - Mon diagnostique
Encrassement et/ou blocage de la vanne EGR
Je ne pense pas que le capteur de pression du collecteur d'admission donne une mauvaise info sinon le voyant diag serait allumé et la voiture serait en mode dégradée ce qui n'est pas le cas.
Je pense donc à un ecrassement de la vanne EGR.
(Si quelqu'un a une autre idée je suis preneur)


04-La solution:

En fait pour moi il y en a 2   :

Solution 1:
Acheter un bombe de nettoyage pour vanne EGR.
Faire les pulvérisations comme préconisée.

Solution 2:
Demontage de la vanne EGR pour faire un nettoyage (a l'essence ou autre)
Tant que l'on y est on peux aussi faire le nettoyage du collecteur d'admission.

Perso, je pense que la solution 2 et plus radicale que la 1 mais il faut se sentir capable de faire le démontage de ces éléments (j'ai vu que tu as mis niveau 0 en mécanique). La solution 1, j'ai jamais essayé donc je ne peux pas dire le résultat (et/ou les risques encourues). Si certaines personnes du forum on essayé ce type de produit, leur avis et bienvenue.

Il est aussi possible que je pense à la vanne EGR et que ce ne soit pas sa!

Je ne sais pas si tu as vu mais il existe un post concernant les vannes EGR (qui explique le fonctionnement et le nettoyage) sur le forum.

Techniconnexion VANNE EGR

+1 vanne EGR a nettoyer,en suite quand tu monte sur autoroute tire a fond la 3eme vitesse décrasse la souvent

Bonjour,

je viens de faire un test sur une voie rapide perte de vitesse presque constante de temps en temps retour a une accélèration normale et fumée blanche à l'échappement merci de vos réponses

Bonjour,

Les symptômes ont donc changées!
Est les nouveaux symptômes n'indiquent pas pour moi un problème de vanne EGR contrairement à ce que je disais hier!
Pour moi un encrassement de vanne EGR donne une fumée noire!

Fumée blanche et perte de puissance "constante" je ne vois pas! Peux être un joint de culasse?
Mais au vu du faible kilométrage sa me paraît peu probable même si sa peux arriver!

Il faut voir ce qu'en pense les autres membres du forum.

pareil pour moi, fumé blanche pas bon signe, faut laisser un pro inspecter la voiture

Salut,

Perte de puissance + fumée blanche peut venir du turbo également. A vérifier le jeu de l'axe du turbo.

Salut,

Des nouvelles de la Toyota D4D?

salut a tous
notre cher membre n'indique pas si il a effectivement nettoyer l'egr ou pas, je me pose la question car je pense que votre diag est tres objectif, donc avant de passer a autre chose, s'assurer du bon fonctionnement de l'egr

en suite, si fumé blanche, et que le niveau du LDR ne diminue pas, l'huile du turbo pourrait etre en cause, vérifier l'axe du turbo