[opel vectra gts] probleme de turbo (résolu)

bonjour , j'ai " kc" mon turbo (un gt18 v de marque garrett) , le garage m'en vendais un pour 585 euro , une semaine plus tard ils me disent que opel france a changé de ref et de pris 920euro , j'en ai trouvé un dans le comerce a 750 euro , je le change et là une fumée au pot dechappement , j'ai cru a l'electrovanne EGR mais non toujours le meme . si quelqu'un a des info , ce serais simpas .

Bonjour,

En fait tu as changé le turbo pour un problème de fumée et ça fait exactement pareil aprés le changement ?

De quelle couleur est la fumée ?

Combien de kilomètre a ton auto ?

bonjours, elle fume blanc et la fumée pue l'huile ; ma voiture affiche 92000kms . merci d'avance.

au fait , ma casse turbo est l'axe kc en deux (palier central hs)

bonjour , le turbo a été changé pour la meme cause ou pas???

Donc elle fume encore ..... il reste sans doute de l'huile dans l'échappement et le moteur ?

bonjours , je vien de nettoyer l'echangeur air/air ( il etait plein d'huile) . si j'ai oublié quelque chose a nettoyer avant de remonter , merci de m'en informer .

Tout le circuit d'admission (durite) et l'échappement il faut le vider.

bonjours , ok , j'attaque l'echappement demain , au fait :la premiere partie bien sur ?

Toute la ligne oui tu peux la décrocher et la mettre dans un coin de ton garage avec un bac.

Tu vas voir tout ce qu'il y a dedans ;)

Ensuite quand tout est propre tu peux faire tourner la voiture au ralenti dehors pour finir le séchage.

Ca risque d'être long.

donc , j'ai du pain sur la planche .

Oh oui.

bonjour , je l'ai changé et le nouveau turbo a cassé aussitot ( pas de chance mais le fabriquand me le change en garantie ) donc dés que je le reçoi je le monte et je vous tien au courant . (bonne année a tous )

Bonjour, il vaudrait mieux prendre la pression d'huile ... ce n'est pas normal que les turbos lachent aussi vite, ils ne doivent pas être assez graissé.

bonjour , je ne l'ai pas encore reçu , pour prendre la pression d'huile , ilfaut que tous soi remontés , autrement je l'améne demain chez le garagiste .

hello!
pour faire ta pression d'huile effectivement tout doit etre remonter!
si tu a le materiel fait le toi même sinon tu es kit pour le garage!

dom c. a écrit:bonjour , je ne l'ai pas encore reçu , pour prendre la pression d'huile , ilfaut que tous soi remontés , autrement je l'améne demain chez le garagiste .

Oui je me doute .....

bonjour , j'ai pendu pendan deux jour , j'ai nettoyer l'echangeur air/air tous remonter en prenan le double de precaution , mais... pas de chance , au debut pas de probleme , j'ai laissé pendant un quart d'heure le moteur au ralenti , apres j'ai donné des petit coup d'acceleration , en voyan que tous se passais bien , j'ai voullu l'aissayer sur la route et là au bout d'un km une fumée enorme est sorti de l'echappement . donc resulta demain je l'enmene chez le garagiste , je baisse les bras , je ne sais plus quoi faire ...

pendu = c'est l'échappement, desolé .

bonjour, sur le turbo il y a un clapet quand le moteur est arreté il est relevé , quand le moteur est en route , le clapet est abaissé a fond tous en etand au ralentis , est ce normal ou bien est ce que ça provien du debimetre ?si quelqu'un peut me renseigner ça serai bien , merci d'avance.

Bonjour, c'est la soupape de décharge, peux-tu faire une photo ?

Certaines fonctionnent comme ça et d'autre dans l'autre sens.

bonjour a tous et toutes , mon prob est resollu , et encore un grand merci pour vos conseil, je n'y serais pas arrivé sans .

hello!
peut-tu nous expliquer ce que tu as fait et quelle pièces était defectueuse!
ça peu aider d'autres qui ont le même probleme que toi!
merci, @+

salut , la boutique ou je l'ai acheté m'en a rendu un sous garentie , probleme resolut .