[ ford escort break 1.6 essence an 1997 moteur zetec ] ne démarre pas (résolu)

Bonjour à tous,
voila mon soucis, j'ai récement acheté une ford escort break sur laquelle j'ai refait la peinture (je n'ai pas roulé avec, à peine une centaine de kilomètres). Au moment de la sortir de la cabine de peinture, elle ne démarre plus. J'ai controlé mon capteur de PMH (400 ohms), j'ai controlé l'alim de ma bobine d'allumage (12.5v sur le fil central) j'ai controlé l'ensemble de mes fusibles (ok), par contre au niveau de ma pompe à essence je n'ai que 9.7 volts ET je n'ai pas d'allumage (pas d'étincelles aux bougies).
voila, après avoir bosser longtemps sur la carrosserie , c'est un peu rageant de ne pas pouvoir l'essayer!! si quelqu'un a un tuyau, une astuce, un conseil, une suggestion ou un coup à boire!!
merci

petite chose qui me chagrine aussi, je retrouve assez souvent 9/9.5 volts sur ma platine porte fusible alors que mes alimentations/mon neiman sont bien à la tension batterie. autre chose, je n'arrive pas a trouver si il y a un disjoncteur de choc. J'ai lu qu'il pouvait se situer dans l'aile avant gauche mais je ne l'ai pas vu

Salut
as tu nettoyer les cosses de la batterie ?as tu vérifier les masses de moteur et de la boite ?
elle a une alarme ?

essaye de la câblé avec une autre voiture pour la démarrer

merci pour ta réponse Sacha.
j'ai vérifié mes cossses, les masses et branché un chargeur dessus, mais le problème ne vient pas de la. Mon demarrreur tourne etc...mais je n'ai ni allumage ni pompe à essence.

je vais cherché une platine porte fusible d'occas ce matin dont je ne connais pas l'état mais c'est la seul à moins de 2000 kms de chez moi. Si quelqu'un avait un schéma électrique ou au moins pouvait me dire à quoi correspondent les différents relais et fusibles, ça me serait d'une grande aide.

bon j'ai récupéré une platine qui m'a l'air en train bonne état mais une fois monté sur le véhicule, ce fut bien le bordel: clignotant qui s'allume d'un coté, bip en continu, et toujours pas de démarrage     je relance donc mon appel au secours, si quelqu'un a le schéma électrique, un tuyau ou une explication je prend tout!! pour rappel, je n'ai ni démarreur (mais je suis arrivé à le faire tourner en actionnant le relais manuellement) ni pompe à essence, ni allumage.

je te demandait plus haut tas une alarme?

non pas d'alarme Sacha

bonne année à tous!!
quelques nouvelles de cette satanée ford, à force de bidouiller ou par chance, la voiture a fini par démarrer hier matin   je l'ai laissé tourner un petit moment le temps de remonter deux trois trucs puis je suis allé faire un essai sur route. Quelques dizaines de kilomètres plus loin, le moteur s'est coupé, plus de pompe à essence et plus d'allumage  , bref c'est un peu saoulant!! est ce que ça pourrait avoir un lien avec l'anti-démarrage sachant que le voyant sous l'horloge ne s'allume pas du tout (ni clignotant ni fixe, que dalle), et si cela à un lien, y a t-il un moyen de le supprimer? je me doute qu'il ne serait pas bon de donner la solution sur un forum public mais si quelqu'un l'a, je suis prêt à lui prouver mon honneteté en lui montrant les papiers de la voiture ainsi que mes papiers d'identité pour avoir la soluc en MP. J'habite sur un petit caillou perdu dans l'océan indien donc les solution du type "va chez ton concessionnaire ford le plus proche ne marche PAS".
je me trompe peut être en partant sur la piste de l'anti démarrage et si il y a d'autres propositions je suis preneur.
merci

j'ai récupérer une autre platine qui est plus récente que la mienne vu la date inscrite dessus (14/01/1997 pour moi, 06/10/1998 pour l'autre) mais comme expliquer dans un message précédent, pas moyen de faire marcher quoique ce soit alors qu'elle a l'air en très bonne état. Quelqu'un saurait (si je met des photos) ce qui diffère entre les deux? et pourrait m'aider à la brancher?
merci

salut
pend une photo de la centrale de alarme ?
je tes demandé plus haut,tu as dit non pas de alarme !!

bonjour Sacha, désolé pour le retard mais je n'avais pas vu ton message. La voiture est toujours au même point. Comme je te l'ai dit précédement je n'ai pas d'alarme, simplement l'anti démarrage monté d'origine sur le véhicule. y a t-il un calculateur spécifique pour le moteur et si oui quelqu'un sait il où il se trouve? j'ai trouvé celui de l'airbag mais ça ne fait pas avancé mon soucis.
merci d'avance pour votre aide

On a un relais (K46) qui alimente toutes les pièces importantes : injecteurs, démarreur. Tu a fais tous les fusibles ? J'ai un fusible 33 qui est la gestion moteur, il est ok ?

met une photo de la centrale antidémarrage

Le calculo moteur est dans la voiture (Attention je fais cela de mémoire, car cela remonte a un paquet d'années) dans le montant en plastique a gauche des pédales, mais cela te servira a rien, surtout ne va pas bricoler la dedans.

merci pour vos réponses, j'ai vérifié tous les fusibles et tout est OK, le relais K46? sur ma platine ça va grosso modo de R1 à R17, mais comme les fusibles je les ai vérifié.
je n'ai pas la voiture sous la main mais je te ferais une photo Sacha. Par contre il ne s'agit que d'un recepteur placé autour du neiman qui reconnait la clé donc rien d'exceptionnellement photogénique   
Poulpy, dans le montant à gauche des pédales il n'y a que le disjoncteur en cas de chocs et la platine fusibles/relais, à moins que je n'ai pas bien regardé. si quelqu'un à une photo pour me guider ce serait sympa. Je ne veux pas bricoler dedans mais je voulais simplement vérifié les alimentations et les masses, c'est pour cela que je le cherche.
bonne journée à tous!

bonjour à tous, après tout ce temps, j'ai enfin resolu mon problème!!
il s'agissait d'un probleme de mauvaise masse sur deux fils du calculateur moteur.
une fois trouvé le schéma electrique c'était plus simple. Merci à ceux qui on prit le temps de me répondre.
et pour ceux qui ont des soucis électriques j'ai acheté un logiciel de diag qui me donne accès à beaucoup de schémas de beaucoup de marques de véhicules, et comme je ne passe pas très souvent sur les forums n'hésitez pas à m'envoyer un message pour un plan.
bonne continuation a ce forum et je vous souhaite le moins de pannes possible pour les années à venir!!

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19429-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-electricite-ford-escort