[ AUDI A8 D2 2.5 tdi an 2001 ] soufflets de guide colonnette

Bonjour à tous,
je suis a la recherche de soufflets de guide colonnette d'étriers avant audi A8 D2 2.5 tdi de 2001.
Chez audi il ne l'ai détaille pas.
Si vous avez une info merci, car j'ai des vibrations au freinage;
Merci à vous

Salut,

Es-tu certain que le problème vient de là ?

As-tu essayé d'en trouver dans une casse ?

Salut
Les vibration au freinage vienne sûrement d un disque de frein voiler.... Pas d un cache poussière absent...pour le cache poussière rencarde toi du coter de chez Ad il en on peut être après y a pas 36 model de cache poussières sur les européenne vas voir du coter de chez VW avec un model il bon magazinier pour ai t aider

Désolé de vous decevoir messieurs mais voici ceque j'ai changé, disques plaquettes moyeu et roulement.
Les caches poussiéres servent de coulisses au même titre que les guides qui coulissent à l'intérieur. Ce sont des tubes avec leurs extrêmités des soufflets.
Ils sont s'en doutes usés et doivent être changé d'où les vibrations.

Salut
J oublier juste qui après 10 ans dans la mécanique je ne connaissait pas mon métier DSL du dérangement......

Étant donner que tu a changer pas mal d élément contrôle l état de tes si lent bloc de bras ( qui doive être des rotule d un coter si je ne me trompe pas....)
Juste après le remplacement de es disque tu avait encore une vibration ou elle est revenue quelque kilomètre plus loint ?

merckledes a écrit:Désolé de vous decevoir messieurs mais voici ceque j'ai changé, disques plaquettes moyeu et roulement.
Les caches poussiéres servent de coulisses au même titre que les guides qui coulissent à l'intérieur. Ce sont des tubes avec leurs extrêmités des soufflets.
Ils sont s'en doutes usés et doivent être changé d'où les vibrations.

Cela aurait été sympa de le préciser dès le début de ton topic  . Certains te diront et moi aussi que parfois acheté des disques neufs ceux-ci peuvent avoir un défaut, j'ai même vu des vibrations lors de freinages pendant quelques km et oui avec ma vieille Kangoo qui depuis a rendu l'âme  . Donc comme le dit fa bi186 contrôle le si lent bloc

Désolé que tu le prennes ainsi mais j'ai déja eu le cas avec ma 309 et aprés changement des colonnettes les vibrations on disparu, à titre d'information quand les plaquettes et disques sont usés au maxi les guides se retrouvent sortie au maximun et peuvent être usés voir marquer et chez peugeot c'est le cas car c'est acier sur acier mais je ne t'apprend rien.
Chez audi les guides coulisses dans un tube soufflet qui lui s'use au lieu des guides.
Quand au disque je l'ai mesuré et il est toujours dans la tôlérence.
De plus il n'y a aucun jeu dans les bras et rotules.
J'espére avoir était un peu plus clair.