[ Renault clio 2 1.2 ess. an 1999 ] aspiration d'eau par le moteur

Bonjour cher internaute  
Voila je vous expose mon problème ma voiture une Clio 2 essences à prie l'eau je m'explique ce matin en partent au travail un camion me double à toute allure sur une route assez immergée par l'eau du coup je me retrouve avec de l'eau qui a immergé mon capot quelques secondes plus tard ma voiture s'arrête comme s'il ny avait plus d'essence or mon réservoir est plein j'eseille de redémarrer mais là rien juste un claque du démareure mais rien ne se passe du coup je regarde sous le capot sèche un peu tout avec un torchon mais quand j'ouvre le filtre à air il dégouline d'eau donc je pense que l'eau s'est infiltrée par le filtre à air que faire dans cette situation ? pensez-vous que c'est réparable ou ma Clio et morte ?  

Bonjour et merci DiaboloEtSatanas pour m'avoir répondu et tes conseils.

J'ai dû laisser la voiture sur place ce matin on me la tracte chez moi en début de soirée
j'avais déjà séché les cosses de la batterie mais dès qu'on me la ramène je vais suivre tes conseils étape par étape
comme tu me la conseillé je n'ai malheureusement pas d'aspirateur qui aspire l'eau je vais voir pour le démonter alors j'espère qu'après tout ça elle va remarcher    
En tout cas encore merci et je vous tiens au courant dès que j'ai effectué tout ça.

 

Nana84140,

Bonsoir,

Les routiers ne sont plus si sympa que ça et celui qui vous a doublé était de la race des goujats   

Une astuce pour faire sécher l'élément de votre filtre à air à condition que vous disposiez d'une prise de courant à proximité ou avec une rallonge( garage),vous brancher votre sèche cheveux  puissance à fond quelques minutes et le tour est joué sinon comme le dit Diabolo, tu le changes   

  
de nous tenir au courant

Albatros

Bonsoir DiaboloEtSatanas et Albatros
Tout d'aborb merci albatros pour tes conseils donc je vous apporte du nouveau plus ou moins après avoir suivi tous vos conseils tous avoir séchés comme il le faut ( filtre à air trempé bougie aussi y avait bien de l'eau dans tout ça) après remontage de tout ça, moment de vérité après avoir tourné la clé pour la démarrer elle ne démarre pas juste un claque elle n'éseille même pas de démarré esque le démarreur ou l'allumage aurait pu lâcher ? ou sa venir d'autre chose ?    .

Bonsoir Nana84140,

le clac que vous entendez c'est le démarreur qui n'a pas assez de puissance fournit par la batterie pour le faire tourner donc il faut :

1 - Contrôler votre batterie avec un multimètre  au repos vous devez trouver   12,5 Volts le moteur en marche (enfin quand il va démarré ) vous devez trouvé   14,4 Volts

2 - Avez vous essayé de la faire démarrer avec des câbles sur un autre véhicule ( source d'énergie )  

Alors j'avais oublié de vous informer qu'elle était effectivement branchée par pince à un autre véhicule par doute c'est-ce que j'ai fait

DiaboloEtSatanas j'ai effectivement un calculateur sur ma Clio cette pièce à elle possibilité de se démonter et de la sèche sans crainte que ça bousille quelque chose ..

D'accord alors c'est vrai que je n'ai pas vérifié les fusibles qu'il ya prés de la batterie par contre comment voire si les relais est mort ou pas ?

Ok je vérifiais tout son demain j'ai du boulot Lol   
En tout cas merci des conseille et de m'aiguiller je vos informerait de l'état de ma Clio
Bonne fin de soirée à vous

 

un support pour retrouver certains éléments utiles entourant votre moteur :



1 Bobine
2 Filtre à air
3 Sonde à oxygène
4 Capteur de pression absolue
5 Potentiomètre de position papillon
6 Moteur pas à pas de régulation de ralenti
7 Capteur de température d’air
8 Calculateur d’injection
9 Contacteur à inertie
10 Relais de verrouillage
11 Relais pompe à carburant
12 Capteur de point mort haut
13 Electrovanne de recyclage des vapeurs de carburant
14 Capteur de température d’eau
15 Outil pour dépose des fils de bougie
16 Capteur de cliquetis
17 Pressostat de DA
18 Régulateur de pression
19 Condensateur antiparasitage
20 Absorbeur des vapeurs d’essence (canister)

  

Albatros

Merci Albatros c'est super ce dont tu me fais profité je vais pouvoir maitre des noms à des pièces de mon moteur ...  
Si après tout ça je mis conné par un peu mieux   

Nana84140 a écrit:Merci Albatros c'est super ce dont tu me fais profité je vais pouvoir maitre des noms à des pièces de mon moteur ...  
Si après tout ça je mis conné par un peu mieux   

C'est normal Nana84140 un forum c'est fait pour cela en prime normalement l'emplacement de l'alternateur dont vous a parlez Diabolo est là :



Vous allez en savoir plus qu'un Mécano de chez Renault   

Albatros

Merci je l'avais déjà repéré celui-là Lol  
Mais au moins ça me confirme que c'est bien sa et que je fasse pas de bêtise .
Oui à force si sa continu je vais emmener un cv chez Renault  

Bon comme le dit Diabolo, tu as du pain sur la planche pour demain et les jours suivants   

As tu encore des questions d'ordre techniques ou autre renseignements     

Oui beaucoup de boulot pour les jours à venir j'espère qui ya rien de grave et que je vais pouvoir régler toute sa grace à votre aide .
Pour répondre à votre question non pour ce soir pas d'autre question pour l'instant je vous tiens informé de la situation merci à vous
Bonsoir.

Bonne Nuit à vous   

   de votre suivi

  

Albatros

Bonjour cher compatriote :)
Alors je vous amène quelle nouvelle j'ai vérifié les gros fusible tout ok les relais ok j'ai démonté l'alternateur et apparemment pas d'eau dedans mais par doute je l'ai laissé sécher au soleil hier toute la journé et après avoir tout remonté ce matin elle ne démarre toujours pas elle n'eseille même pas de démarré juste ce fameux claque et rien je suis perdu es le démarreur qui aurait lâché ?

Salut,

Si tu entends un clac ça ressemble aux charbons du démarreur qui restent collés. Essaie de donner un coup de marteau sur le postérieur du démarreur pour les décoller.

Bonsoir Laure B merci de m'avoir répondu
Après avoir sillé plusieurs fois comme tu la écris aucun changement rien ne se passe. je pense tester d'aller acheter un démarreur demain matin je verrais bien . quelqu'un m'a dit que le moteur aurait pu je se metre en sécurité es vraiment possible ? car après l'avoir poussé à plusieurs reprises elle ne démarre pas non plus .

Si le démarreur est mort quand on la pousse et elle sensé démarre quand même ou justement pas du tout ?