[ suzuki swift 1.3 ddis glx an 2006 ] Problème de vanne egr

bonjours, suite a un problème d'encrassement de vanne egr (voyant allumé), je voudrais la démonter pour la nettoyer ! mais la vanne se trouve derrière le moteur et pas facile d’accès :/
comment la démonter ? :/

pouvez vous m'aider ! :( merci à tous

Salut,

En effet elle est très difficile d'accès. Le mieux est d'avoir un pont ou une fosse pour passer sous le moteur.

le 1.3 de chez fiat, quelle m......

Poulpy 68 a écrit:le 1.3 de chez fiat, quelle m......

  

Bonjour à Tous   
 
Pour compléter les réponses de Poulpy 68 et de ced-46   
 
Deux Témoignages de la fiabilité de la Lancia Ysilon 1.3L JTD 16V 90, on en rigole    mais les propriétaires eux rigolent moins de plus apparemment ces véhicules détestent le froid  :
 
1er témoignage
 
salut a tous ! ma femme aussi roule en Ypsilon jtd 90 nous l'avons acheté neuve en juillet 2007 ! nous avons aussi quelques soucis... tels que... voyant d'airbags qui s'allume, niveau d'huile bas et pression d'huile insuffisante  ( alors que tout est ok ) , l'essuie glace arrière qui descend petit a petit sur la carrosserie, les gicleurs de lave glace avant qui se défilent lors du passage au karcher, les clignotants latéraux qui se cassent quand on passe dans un nid de poule ou autre, la boite de vitesse bloquée quand il gèle ( les câbles ) , la batterie qui se décharge au bout de deux jours que la voiture ne roule pas, des bruits de vieilles Peugeot à l'intérieur.... j'arrête là ou vous en voulez encore? allé.... encore un pour la route.... la voiture affiche 40 000 kms... et nous l'avons emmené chez Lancia car nous suspectons un soucis dans le train avant.... moi même j'ai trouvé.... vieillissement prématuré des silents-blocs de barre stabilisatrice et un cardan qui clac ! mais Lancia n'a rien vu ! nous avons contacté la relation clientèle.... rien ! de plus le concessionnaire fiat ou nous l'avons acheté nous l'a rayé lors d'un entretien et le deuxième agent fiat ou nous l'avons déposé pour un second entretien... graisse sur le tapis de sol, jeu dans la calandre et des traces de je ne sais quoi partout sur les montants extérieurs sans parler du tableau de bord avec les vis cassées ! ! ! enfin... je pourrais vous en parler pendant des heures..... courage ! Nous essayons de la vendre tant bien que mal.... mais avoir une Lancia ... cela semble pareil que d'avoir un tatouage.... quand on l'a sur les bras... c'est pour la vie !
 
Second témoignage
 
Bonjour, ma femme roule en Ypsilon et ton problème ne vient pas de la boite de vitesse mais des câbles de sélection : de l eau s infiltres dans les câbles puis quand le temps est froid l eau gèle et impossible de manier la commande de boite de vitesse . Le phénomène  est rencontré sur tous les véhicules équipés de commande par câble. Ou est ton concessionnaire ? le problème est résolue en appliquant du produit anti gèle dans les gaine de câbles de commande de boite a vitesse.
en ce qui concerne ton souci de radar de recul c'est un phénomène lié encore une fois au climat lorsque le véhicule est parcké il ne gèle pas puis lorsqu'il gèle la glace se forme sur les cellule de pare choc arrière et perturbe le signal une fois dégèle tous doit rentré dans l ordre.
pour le témoin moteur ma femme a une 1.3 mjt 90 cv notre concessionnaire nous a appelé la semaine dernière pour que ma femme passe pour effectuer une reprogrammation de centrale moteur toute récente pour palier a un éventuelle témoin moteur surgissant après démarrage  .
enfin pour les essuie glace si tu as cinq cm de neige ou les balais collés par la glace je panse que il ne faut pas activer les essuie glaces. par ailleurs sur celle de ma femme dans ces conditions le déclenchement auto ne fonctionne pas .  
 
J'ai acheté une Lancia Ypsilon en Septembre 2007, et depuis j'ai énormément de problèmes tels que :
 
- Boîte de vitesse qui gèle et donc impossible d'utiliser mon véhicule lorsqu'il fait froid,
- Radar de recul qui ne fonctionne pas à cause du froid,
- Voyant de défaillance moteur qui s'allume et s'éteint quand il le souhaite,
- Essuie glace qui sort de son axe une fois de plus à cause du froid, de la neige et du verglas sur le pare- brise.
 
Je voudrais donc savoir si vous avait déjà eu ce genre de problèmes ? et savoir quel recours je pourrait avoir, car Lancia n'a pas de solution pour le moment à mes problèmes ! Doivent- ils faire un geste commercial, me rembourser mon véhicule encore sous garantie... ??? Je n'ai aucune idée de ce que je doit faire...
 
Merci de me tenir au courant si vous avez des réponses à mes questions.
 
Bonne lecture   
 
Albatros

Bonjour à tous,

J'ai un problème sur une Suzuki Ignis 1.3 Turbo diesel, moteur Fiat, de 2006.
Après changement du tendeur de chaîne de distribution consécutif à un décalage brusque de la distri, la voiture démarre de façon totalement aléatoire : quart de tour, ou très difficile, ou pas du tout. Le tout indépendant du fait que le moteur soit chaud ou froid.
Fonctionnement totalement aléatoire également : tourne complètement "carré", sans aucune puissance; ou bien tourne parfaitement, avec puissance normale ; ou bien puissance faible, régime limité à 3500 tr/mn, voire 2000 tr (mode sécurité ?).

Un voyant représentant une clé devant une voiture s'est allumé lui aussi de façon aléatoire avant de s'éteindre spontanément...

J'ai débranché successivement le connecteur du débitmètre, puis de ce que je pense être la vanne EGR (je ne suis pas sûr, ça ne ressemble pas à ce que je connais sur des VHL plus anciens, derrière le moteur...) : ça semble résoudre le problème de perte de puissance, mais pas le démarrage...
J'ai vérifié qu'il n'y ait pas de prise d'air sur les connecteurs de gas-oil sur le filtre, que j'ai purgé.

Quelqu'un a t il une idée ? Merci d'avance à tous...
Pascal