[Fiat punto 1.9D an 2000] alors la je seche !!

Bonjour a tous , quel affaire avec ma punto 1.9D de 2000 , tout commence lorsque ma voiture fait "teu-teuf" autrement dit , elle ratatouille , ralenti tres instable ensuite elle cale , du coup , j ai trouver le soucis , prise d air au niveau de la base de l injecteur tout a gauche (celui avec le bouchon) , du coup , pour verifier cela et pour depanner , je bourre l embase de l injecteur avec de la pate a joint , MIRACLE !! la voiture refonctionne merveilleusement bien , ensuite mon bouchon qui obstrue le retour de gasoil (normal car dernier injos) se perce , de ce fait , plein de gasoil sur la pate a joint que j avais mis , du coup la pate se decolle et le soucis reviens, je change le bouchon et par la meme occasion la durite d arriver de gasoil , je me dit "la pate a joint , ca reste du provisoir , je vais tenter de mettre un joint a l embase de l injecteur afin d evité de le changer et faire un travail propre" donc , je trouve un joint en caoutchou pil poil au diametre je remonte le tout , je demarre la voiture et miracle apparement soucis résolu SAUF QUE ......... cela n a durer que quelques minutes ! , elle s est mise a faire un bruit de feraille !! comme une distribution décallé !! cela fait le meme bruit que lorsqu un piston vient taper contre une soupape , alors la que ce passe t il? je seche totalement ! est ce que cela vient du joint ou autre ? , je suis completement paumé la !!

Oui c est un joint en caoutchou , d ailleur apres observation , la prise d air est toujour presente , mais ce qui m inquiete c est le bruit de feraille moteur en marche

Ah pardon , j avais mal lu , il me semble qu il n y a pas de joint a cette endroit , mais vu que j ai une prise d air ici , j ai mis un joint mais apparement ca ne set pas a grand chose , le seul joint d origine est le joint pare feu entre l injos et la culasse que j ai mis neuf

rottweiller62 a écrit:Ah pardon , j avais mal lu , il me semble qu il n y a pas de joint a cette endroit , mais vu que j ai une prise d air ici , j ai mis un joint mais apparement ca ne set pas a grand chose , le seul joint d origine est le joint pare feu entre l injos et la culasse que j ai mis neuf

Bonsoir,

Tu veux dire que tu as mis un joint en caoutchouc avec le joint pare feu ? si je comprend bien tu as mis un joint pare feu neuve donc retire le joint en caoutchouc et vois si tu à le bruit de ferraille une petite vidéo serait bien pour entendre le bruit.

J ai fait une video elle charge , le joint pare feu d origine que j ai mis fais la jonction entre la buse d injecteur et l entrée (le trou )

Voici la video

Bonjour a tous , bon ba j ai trouver , c etait le joint en caoutchou , pour ce qui est de la prise d air ca vient de ma culasse en elle meme , selon vous , est ce que ca vaut le coup de la changer ? car j ai vu les prix d une culasse ca calme quand meme !

En occase je trouve pas , je vais re tenter encore une fois la pate mais bon ....

Bonsoir a tous , bon , fuite d air et de gasoil resolu , mais la voiture broute et cale toujour autant !! punaise ca commence a m agacer !

J ai pu constater apres recherche que ce probleme reviens tres souvent sur mon modele , j ai voir des soucis de capteurs de rotor , electrovannes (ce qui revient tres souvent) ou ce situe l electrovanne de debit la dessus ? serait-il bon de la nettoyer? comment pouvoir la tester ?

Edit = j ai vraiment besoin de votre aide , le week end dernier j ai casser le moteur de ma 2eme voiture donc j ai plus que la fiat pour aller travailler , et aller travailler avec une voiture qui deconne c est vraiment pas la joie ! HELP

Probleme résolu !! c etait le capteur PMH , je l ai changer et la voiture refonctionne a merveille !