[ Renault Twingo ess an 1995 ] problème fuite liquide refroidissement et surchauffe

Bonjour

J ai mis de l eau au lieu du liquide de refroidissement car la pompe a eau fuit.
Le probleme est que ça chauffe trop vite.
Au bout de 15 mins de route, la pression commence a monter .
Au bout de 30 mins de route, la pression est telle que ça ouvre la valve du circuit de refroidissement.
Pourquoi ça chauffe si vite svp?

Merci

Bonjour reno3334,

Pourquoi ça chauffe si vite ... tout simplement parce qu' une pompe à eau qui fuit est une pompe à eau HS donc à changer ensuite faire avec du LDR neuf (liquide de refroidissement) une purge complète du circuit



Albatros

reno3334 a écrit:Bonjour

J ai mis de l eau au lieu du liquide de refroidissement car la pompe a eau fuit.
Le probleme est que ça chauffe trop vite.
Au bout de 15 mins de route, la pression commence a monter .
Au bout de 30 mins de route, la pression est telle que ça ouvre la valve du circuit de refroidissement.
Pourquoi ça chauffe si vite svp?

Merci

Bonjour,

Pourquoi avoir que mis de l'eau ?

Y avait-il avant de mettre que de l'eau un problème ?

A tu du chauffage ?

Bonjour

Je suis allé demander a un mecano et il m a dit
que si la pression montait ct a cause du joint de culasse.

En fait la pompe a eau fuyait tres peu et sa chauffait tres vite rapidement.elle marchait car en ouvrant le ballon, on voyait le liquide circuler.

Bref qu en pensez vous?

reno3334,

Pour moi la pompe à eau est la cause du mal sauf erreur ... explications ci-dessous :

http://conseils.oscaro.com/pompe_a_eau.html



Albatros

bonjour  

tu a plusieurs problèmes
1_pompe a eau hs 2_calorstat 3_ purge circuit d eau 4_sonde du mano contact du ventilateur radiateur ; si tu a la pompe a eau qui fuit sa ne te met pas le circuit d eau en pression par contre le calorstat oui
tu change pompe a eau et ton calorstat tu mets liquide refroidissement tu purge ton circuit et vérifie que tous fonctionne bien

cordialement

rené42560 a écrit:bonjour  

tu a plusieurs problèmes
1_pompe a eau hs 2_calorstat 3_ purge circuit d eau 4_sonde du mano contact du ventilateur radiateur ; si tu a la pompe a eau qui fuit sa ne te met pas le circuit d eau en pression par contre le calorstat oui
tu change pompe a eau et ton calorstat tu mets liquide refroidissement tu purge ton circuit et vérifie que tous fonctionne bien

cordialement

avec rené42560

Bonjour

Merci pour vos reponses.
Je crois qu il y a le bouchon du vase d expension qui
deconne.
En effet, il laisse passer l air.
Est ce normal?

Merci

bonjour  

regarde.. enlève le bouchon tu mets le moteur en route si sa fait dés bulles dans le vase expansion si sa fait dés bulles joint de culasse pas de bulles calorstat .

oui ton bouchon peut fuir il te marque la pression d ouverture sur le dessus car il y a un clapet  si le niveau monte  problème de purge ou calorstat met ton chauffage sur le rouge a font sans la ventilation et remplace aussi le bouchon  

cordialement