[ Renault Laguna 1.9 DCI ] problème embrayage (résolu)

Bonsoir / bonjour aux personnes de passages !

J'ai un énorme problème d'embrayage sur ma laguna...

Alors voilà, tout a commencé un soir en rentrant â la maison, je m'arrête en deuxième devant chez moi donc je freine et débraye simultanément

Bonjour !

Petite question et précision...

Peut il s'agir d'un probleme au niveau du servofrein ?

Avant ce problème, ça faisait un bon moment que pendant le freinage j'entendais mon moteur continuer d'accélérer alors que je freinais en débrayant (comme pour m'arrêter à un stop) et parfois il m'arrivait même de caler en débrayant parce que je freinais... Je sentais que le moteur forçait comme si je ne débrayais pas...

Ce problème me rend fou. Merci

Bonjour damien.loc ,

Déjà combien de kilomètres à ta Renault LAGUNA et son année de mise en circulation  

Vu les problèmes que tu soulignes malgré les pièces que tu énumères ainsi que changer... je verrais un défaut de la fourchette d'embrayage voir du volant moteur défectueux

Voir les liens ci-dessous pour mieux comprendre ce qui se passe :

http://conseils.oscaro.com/embrayage_hydraulique.html
http://conseils.oscaro.com/diagnostic_embrayage.html
http://conseils.oscaro.com/remplacer_embrayage.html

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/savoir-trouver-une-panne/s-659-embrayage-use.php



Albatros

Bonjour Albatros ! Et merci :)

Désolé j'ai oublié ces précisions...

Alors c'est une laguna de 2001 (les derniers modèles a clés) et elle approche les 255000 km.

Pour la fourchette d'embrayage je n'en avais pas dans la cloche il y avait juste la butee hydraulique fixe avec deux vis dans la boîte... Je viens de discuter avec un ami a l'instant comme je lui disais depuis le temps que j'avais change mon flexible hydraulique (il y a environ 2 ans) je ne sentais plus l'embrayage faire son rôle correctement, même en étant débrayé il m'arrivait de caler lors du freinage... Et la ca a lâché totalement 😕

damien.loc a écrit:Bonjour Albatros ! Et merci :)

Désolé j'ai oublié ces précisions...

Alors c'est une laguna de 2001 (les derniers modèles a clés) et elle approche les 255000 km.

Pour la fourchette d'embrayage je n'en avais pas dans la cloche il y avait juste la butee hydraulique fixe avec deux vis dans la boîte... Je viens de discuter avec un ami a l'instant comme je lui disais depuis le temps que j'avais change mon flexible hydraulique (il y a environ 2 ans) je ne sentais plus l'embrayage faire son rôle correctement, même en étant débrayé il m'arrivait de caler lors du freinage... Et la ca a lâché totalement 😕

Et donc la suite

Albatros

Sans suite pour l'instant nous sommes sur le c** tous les deux et ne voyons pas du tout ce que peut être le problème... en dernier recourt je réouveirai la boîte... Mais je suis sur et certain d'avoir tout remonte comme l'ancien et j'ai bien compare les différentes pieces avant montage etc... Je ne pense pas à un problème de remontage, j'ai exactement les mêmes symptômes qu'avant le demontage 😕

damien.loc a écrit:Sans suite pour l'instant nous sommes sur le c** tous les deux et ne voyons pas du tout ce que peut être le problème...  en dernier recourt je réouveirai la boîte... Mais je suis sur et certain d'avoir tout remonte comme l'ancien et j'ai bien compare les différentes pieces avant montage etc... Je ne pense pas à un problème de remontage, j'ai exactement les mêmes symptômes qu'avant le demontage 😕

Dans tes travaux de remise en état, as tu changer le récepteur d'embrayage qu'il est conseillé de changer en même temps que l'émetteur pour éviter de faire d'intervenir deux fois

Oui Albatros haha va encore falloir se gratter la tête pour trouver cette maudite panne... C'est la butee qui fait office de récepteur et c'est l'une des pièces que j'ai change en priorité tant que la boîte était deposee... Puis comme j'avais toujours la panne j'ai changé l'émetteur mais toujours les mêmes symptomes 😁 j'ai vraiment des trucs bizarres avec cette renault... Et je suis sur que ca sera un petit détail...

damien.loc a écrit:Oui Albatros haha va encore falloir se gratter la tête pour trouver cette maudite panne... C'est la butee qui fait office de récepteur et c'est l'une des pièces que j'ai change en priorité tant que la boîte était deposee... Puis comme j'avais toujours la panne j'ai changé l'émetteur mais toujours les mêmes symptomes 😁 j'ai vraiment des trucs bizarres avec cette renault... Et je suis sur que ca sera un petit détail...

Est ce des pièces d'origine Renault prisent chez le concessionnaire Renault ou des pièces adaptables  

Question bête mais parfois c'est une broutille qui nous pourri la vie > le disque d'embrayage est il dans le bon sens voir vidéo n° 2 > Remontage :



à tout hasard voici la vidéo numéro 1 > Démontage si cela peut aider :



 ATTENTION les deux vidéos sont sur une LAGUNA phase 1, mais le principe est le même  

Albatros

Sympa les vidéos merci c'est toujours intéressant de voir ce genre de tutos...

Effectivement ce n'est pas le même embrayage mais j'ai suivi ce principe... Le disque d'embrayage est dans le bon sens j'ai remis exactement comme l'ancien, dans le pire des cas si jamais on ne trouve aucune solution je reouvrirai la boîte...

Les pièces ne sont pas d'origines, j'étais monté en LUK d'origine je ne sais pas mais c'est ce qui y était, le nouveau mécanisme est du VALEO, j'ai comparé les pièces elles étaient identiques.

Y a t il un moyen de deviner si le disque est dans le bon sens sans ouvrir la boîte ? Du genre un bruit anormal ? E suis sur d'avoir remis les pieces dans le bon sens mais puisque tout le monde insiste sur ce fait j'ai maintenant le doute...

En tous cas la butee vient bien appuyer sur le disque puisqu'on l'entend "couiner"...

Salut tertous !

J'ai du nouveau mais perso ca ne me parle pas... Peut être que ça donnera une idée à quelqu'un.

L'embrayage se purge correctement moteur à l arret, la pédale redevient bien dure et remonte seule.

Moteur à l'arrêt, impossible de purger la pédale ne remonte jamais seule...

Lors du débrayage j'ai remarqué aussi que le bocal de liquide de frein bouge comme si quelque chose tirait dessus en forçant (l'émetteur je sais) mais au point de faire bouger le vase ? Ca c est peut être normal mais je reste sur le c** pour la purge impossible quand le moteur tourne...

Bonsoir damien.loc ,

Je ne vois qu'une durite entre ton bocal et l'émetteur ...comment peux t'il bouger  



Albatros

Bonsoir Albatros,

Oui je n'ai qu'une durite, qui relie l'émetteur au bocal... En fait quand la personne qui m'aidait à purger enfonçait la pédale, ça faisait comme ci l'émetteur peinait à tirer le liquide le bocal bougeait un peu en direction de la durite, c'est peut être normal avec la pression, par contre impossible à purger moteur tournant et la purge se fait correctement â l'arrêt...
En gros changement embrayage ou pas j'ai toujours les mêmes symptômes, rien n'a changé...
Je compte réouvrir la boîte dans le pire des cas mais ça m'embête un peu je suis quasi sur que tout est mis correctement à l'intérieur de la cloche 😔

Une chose aussi quand la voiture etait levée la roue etait quand même dure à tourner à la main... Au point mort, ce sont tous des petits détails qui me reviennent mais ça ne me dit rien perso 😔

damien.loc a écrit:Une chose aussi quand la voiture etait levée la roue etait quand même dure à tourner à la main... Au point mort, ce sont tous des petits détails qui me reviennent mais ça ne me dit rien perso 😔

Essaye l'astuce ci-dessous :

Aucune technique particulière pour purger ce système. Par contre moi quand je n'arrive pas a purge avec l’appareil a aspiration j'utilise une autre technique. Je relie la vis de purge de l'étrier avant gauche a la purge du circuit d'embrayage avec une durite pleine de lockeed. Une fois ceci fait j'ouvre les 2 purges ainsi que le bocal d'embrayage ou de frein suivant le montage et je pompe sur les freins. Ça va remplir le circuit d'embrayage et la purge sera donc bonne....

Albatros

La pédale de frein ne durcira pas au bout d'un moment à force de pomper moteur à l'arrêt ?

Truc de fou cette technique mais logique fallait y penser 👍!!

Par contre quelqu'un m'a parlé d'un problème en rapport avec la pompe à vide... Ca se peut docteur ? Je ne suis pas trop mécano en fait je fais juste demonter et remonter comme c'était à l'origine 😶

Si tu peux essaye déjà mon astuce qui a dépanné avec succès trois personnes comme toi dans l'embarras avec le même souci

Cela ne te coûte rien d'essayer avant d' envisager un nouveau démontage ensuite

Albatros

Ok me reste plus qu'a trouver une durite 😂 !! Je vais essayer ca même si j'ai déjà purge repurge, rerepurge.... Mais des que je vais demarrer la pédale repartira... Ou pas j'espère que ça fonctionnera ^^ et pour la pédale de frein elle ne va pas durcir à force de pomper moteur a l'arrêt ? Ou alors tu as fais ca moteur tournant ?

Non je le fais moteur à l'arrêt  

Ok j'essaierai ca alors merci ^^ en espérant que ca résoud ce problème... Mais je ne comprends toujours pas comment cette panne aurait pu arriver avant le demontage de mon embrayage, puisque je n'ai trouvé aucune fuite 😕 sur toutes les pièces changées...
Dans tous les cas mon embrayage commençait à patiner.

J'essaierai cette bonne grosse purge demain, merci du conseil 😉

Salut 👋 vérifie que huile fini pas dans la bonbonne d'air.

Tu vérifie que ta pompe a vide fonctionne bien.avant de démontrer ta boite a vitesse.

Bonjour tout le monde !

Pas encore essayé ta technique albatros et je ne sais pas si j'aurais le temps aujourd'hui je suis d'astreinte 24h je te tiens au courant des que j'ai essayé ça...

Salut Karamelchaud69, qu'elle bonbonne d'air ? Je n'ai pas encore vérifié la pompe à vide... Il faut que j'y regarde...

Je vais voir aussi aujourd'hui si je peux remettre mon ancienne butee en direct sur le conduit, la bloquer avec une pince étau, logiquement la pédale ne devrait pas du tout s'enfoncer si je n'ai pas de fuite au niveau de la commande, si elle s'enfonce c'est qu'il y a un soucis...

MERCI ! Bonne journée à vous

Bonjour à tous,

J’arrive très en retard, mais avez vous solutionné ce problème ?

Merci d’avance

Bonjour Bruno13180,
Oui problème solutionné un peu par hasard...

En remontant et remontant plusieurs fois mon embrayage et après avoir tout nettoyé, plus de problème...

Un ami m'a dit que cela pouvait venir du petit cylindre sur le circuit de la tuyauterie hydraulique qui apparement servirait de clapet anti retour ... Il pouvait être un peu sale, je suppose que le problème venait de llà puisqu'après avoir tout nettoyé tout roule :) même si la voiture ne m'appartient plus

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16992-laguna-renault-problemes-moteurs-resolus