[ Fiat Punto 1.9l jtd 130 an 2006 ] vibrations entre 120 et 140 km/heure (résolu)

monté sauvagement sur un trottoir,laissé la voiture garé avec le pneu moitié sur trottoir moitié dans le vide peu abimé la bande roulante

sacha a écrit:monté sauvagement sur un trottoir,laissé la voiture garé avec le pneu moitié sur trottoir moitié dans le vide peu abimé la bande roulante

d accord avec sacha et plein d autres encore

Les pneus arrières sont d'une marque chinoise inconnue au bataillon surement des pneus fait en carton dans un atelier de Shanghai !!!!!!! ils étaient montés lorsque j'ai acheté la voiture .............. et vu la tronche des enveloppes je ne suis pas sur qu'il y ait eu besoin de cogner pour foutre en l'air la bande roulante...... mais effectivement je vous rejoins sur les risques de mal traités les pneus de son auto ;)


maintenant ça vibre à partir de 90 !!!!! j’espère que ce sera réglé au changement de pneus.

Je vous tiens bien sur au jus.

verdict bientôt

et après je m'en débarrasse 1500€ de frais en 1 mois ça commence à me les briser menu (bougies préchauffage, alternateur, volant moteur, embrayage, biellette de train de barre stabilisatrice, 4 pneus, tous les filtres....) ............ dommage c'est une superbe auto !!!

c'est dommage de la viré,vue que tas tous remplacer

c'est pas faux ........... mais je n'ai plus confiance.......

D'ailleurs, petite précision, quand je cogne le haut des roues arrières (coup de pied par exemple), j'ai une impression de rebond des roues, un tremblement en fait, ça le fait des 2 cotés mais pas à l'avant !!!!! bizarre, sachant que les amortisseurs ne pompent pas

c'est un peu normal, car pas le même poids devant et derrière

ok merci

Bon j'avais 30 mn à perdre, j'ai interverti les pneus avant et après. c'est légèrement mieux et effectivement le volant tremble un peu mais pas énormément non plus. ça se précise, la piste des pneus semble se confirmer....

Bon et bien verdict ............... pneus neufs montés à l'avant, parfaitement équilibrés ..................... et moins de vibration à 80 mais toujours présentes à partir de 100 km/h ................ je vais y foutre le feu !!!!!!!!!!!!!!!  

bonjour mp 76

a tu un centre de contrôle technique a cote de chez toi pour faire un prés contrôle avec sa tu va éliminé pas mal de chose sa coute 30 euros environs ; cas te coutera toujours moins cher que de changer élément par élément

cordialement

Bonjour René,

Le CT a été passé en novembre 2014 et il était vierge !!!!!

J'ai un doute sur le train arrière. je repasse au garage demain sachant que j'ai un nouveau symptômes (clac à l’arrière droit quand je passe dans une bosse) et puis j'ai une drôle d'impression de rebond sur le train arrière quand je passe dans des trous ou lorsque la route est déformée !!!

affaire à suivre mais si vous avez des idées concernant ce p***** de train arrière, je suis preneur.....

bonjour

tu peux avoir un problème sur le train arrière bagues,ressors cassée ,amortisseur ,
roulement ça te donne une impression de flottement du bruit mai pas de vibration
sur l avent ; tu roule en 1 er toue doucement et si tu sens ta voiture bouger problème de pneus vue que tu a mis tés pneus avant a l arrière sa ta modifier ta vibration

cordialement

je passe voir le garagiste ce matin, il ne semble pas particulièrement motivé mais on verra bien..... je vous tiens au courant.

Bon ca y est j(ai mon verdict .................POISSON D'AVRIL

En fait rien d'anormal sur le train arrière mais un léger jeu (vertical) sur le cardan avant gauche........ ni une ni deux, je ars voir un copain mécano et sur chandelle, il ne voit pas grand chose concernant les cardans mais à l'essai sur route, on s’aperçoit que les vibrations sont encore plus présentes lorsque la voiture est en roue libre. peut-être que le cardan lorsqu'il est moins en charge rentre en vibration ?

Si quelqu’un a une allumette, moi, j'ai déjà l’essence

mp76@hotmail.fr a écrit:Bon ca y est j(ai mon verdict .................POISSON D'AVRIL

En fait rien d'anormal sur le train arrière mais un léger jeu (vertical) sur le cardan avant gauche........ ni une ni deux, je ars voir un copain mécano et sur chandelle, il ne voit pas grand chose concernant les cardans mais à l'essai sur route, on s’aperçoit que les vibrations sont encore plus présentes lorsque la voiture est en roue libre. peut-être que le cardan lorsqu'il est moins en charge rentre en vibration ?

Si quelqu’un a une allumette, moi, j'ai déjà l’essence

Bonjour,
Voir avec les Pompiers pour l'allumette ...

A suivre



Albatros

bonjour

ou plus de graisse dans le soufflet

le soufflet des tripodes ?

bonjour

oui car tu a des galets avec aiguilles un manque de graisse et fer sur fer provoque des
des vibration ou casse

cordialement

Bonjour à tous,

J'ai démonté mes soufflets, effectivement, la graisse n'est pas belle à voir, toute noire et liquidez, une horreur.
J’ai regraissé tout ça, changé les colliers et ..................... rien n'a changé ..........
Je suis au bord du gouffre ....... je m’inquiète de devoir changer les cardans sans être sur du résultat !!

bonjour

le problème de changer la graisse ne te die pas si tés croisions sont abimer ou pas
essais de voir a la casse pour le prix tu peut les trouver moins chers que neufs et voir si sa te résous ton problème fait attention a l huile de bv

cordialement

Salut,

J'ai eu plus ou moins le meme problème sur ma 147 et ca venait des cardans.Pourtant, il n'y avait pas de gros jeu apparent à la main. C'est en general la cage du tripode qui se bouffe.

Avant de les changer :
Est-ce que le vibrations sont plus importantes en montée?
Est-ce que tu a les mêmes vibrations que tu sois en 5em ou en 6em?

A+

Salut,

la voiture sort du garage, verdict : 3 jantes voilées !!!!!!!
Plus qu'à trouver ça d'occase !!!!!

Concernant mon problème, et bien les vibrations étaient les mêmes en 5 ou 6ème, et elle le faisait très légèrement plus en montée.

Je vais changer les jantes et on verra par la suite !

En tout cas, merci pour votre aide.

le mec qui t'a changé les pneus n'avait pas vu un probleme pour équilibrer les jantes?

Pour le probleme de cardan (tripode), le vibrations s'accentuent quand la voiture force (montée, ou lorsque la voiture est chargée).