[ Ford Fusion 1.4 tdci an 2003 ] fuite au joint de spi de boite

Bonjour à tous

Encore un problème avec la fusion. Voyant une fuite à un joint de spi, je décide de le changer. Je positionne le nouveau (lèvres vers l'intérieur de boite) avec un bout de tuyau de même diamètre et je le mets à la même profondeur que l'ancien (environ 5mm du bord), je remplis la boite et là surprise, re-fuite! Je décide donc d'enfoncer un peu plus le joint : résultat : encore pire. Du coup j'ai acheté un autre joint neuf mais je me demande s'il ne faut pas le positionner à ras de la boite ???

manu83 a écrit:Bonjour à tous

Encore un problème avec la fusion.  Voyant une fuite à un joint de spi, je décide de le changer. Je positionne le nouveau (lèvres vers l'intérieur de boite) avec un bout de tuyau de même diamètre et je le mets à la même profondeur que l'ancien (environ 5mm du bord), je remplis la boite et là surprise, re-fuite! Je décide donc d'enfoncer un peu plus le joint : résultat : encore pire. Du coup j'ai acheté un autre joint neuf mais je me demande s'il ne faut pas le positionner à ras de la boite ???

oui mais vérifie si ton arbre est marqué pour ne pas retomber dessus
cordialement

manu83 a écrit:Bonjour à tous

Encore un problème avec la fusion.  Voyant une fuite à un joint de spi, je décide de le changer. Je positionne le nouveau (lèvres vers l'intérieur de boite) avec un bout de tuyau de même diamètre et je le mets à la même profondeur que l'ancien (environ 5mm du bord), je remplis la boite et là surprise, re-fuite! Je décide donc d'enfoncer un peu plus le joint : résultat : encore pire. Du coup j'ai acheté un autre joint neuf mais je me demande s'il ne faut pas le positionner à ras de la boite ???

Salut manu83,

 il faut le positionner au ras de la boite, ci-joint un lien en photo concernant le remplacement d'un joint SPI de boite sur une une 106 Peugeot avec le démontage / remontage de A à Z

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet114360-210.htm

A suivre ...



Albatros

Merci rené et albatros il sera ensuite plus facile de l'enfoncer un peu plus si la méthode ne marche pas. Je vous tiens au courant!

Je crois que c'est bon maintenant : j'ai positionné le joint bien à ras du bord et j'ai donné un coup de papier de verre fin pour oter la rouille au niveau du joint sur le cardan. Après avoir roulé une dizaine de km, plus fuite! Croisons les doigts. Merci à vous

Salut,

Tiens nous informé dans quelques semaine si tout est ok

ok Ced pas de souci!