[ fiat idea 1.4 ess an 2004 ] ventilateur moteur ne déclenche plus (résolu)

bonjour,

le ventiateur du radiateur moteur ne déclenche plus, la voiture chauffe dans les files.

des suggestions ?
on sait le mettre "en direct" pour voir s'il fonctionne ?

où se trouve la sonde qui le fait déclencher svp ?

merci d'avance

Salut,

Tu devrais vérifier le fusible.
Le ventilo crame souvent au bout de 10ans.
Et en general, il se met en court-circuit et le fusible grille.

A+

bonjour,

merci pour ta réponse !

où se situe ce fusible svp ?

se met en court circuit => reparable ? ou il faut le changer ?

Salut,

Pour la position du fusible, regade dans le manuel d'utilisateur, tu as un schémas avec les fusibles.

En général, il s'agit d'un "Maxi fusible" de plusieurs dixaines d'amperes que l'on trouve chez Norauto.

S'il se met en Court-circuit, le ventilo est à changer.

On trouve des ventilos Neufs sur internet pour moins de 50e

Tiens nous au courant!

le maxi fusible (maxi format en fait) était grillé. (40 Ampere)

je l'ai "bidouillé" (j'ai fait en sorte que les pattes se touchent) pour faire un essai, le ventilo a déclenché mais fait du bruit...

je n'insiste pas tant que je ne sais pas voir ça de plus près (truc coincé ou plus "grave")...

C'est un cas classique...le ventilo ne tourne pas rond, et force trop --> le fusible grille.
T'embete pas, change le, c'est pas tres compliqué on en trouve à moins de 50e sur internet.

euuuuuuuh ... véhicule avec clim auto.


http://www.piecesauto24.com/fiat/idea/17840/10437/ventilateur le moins cher : 46€

http://fiat.piecesavenue.com/idea/1-4-16-v-95-ch-2/refroidissement+ventilateur/ventilateur-refroidissement-du-moteur => 182€ !!!

qu'est ce qui justifie de telles différences ?
des marques à éviter ?

Effectivement, pour la mecanique, il vaut mieux faire confiance que aux marques....mais pour un simple ventilo, ca ne craind pas grand chose de prendre une sous marque...Le frigair à 46.98e chez pieceauto24 ira tres bien.

Les modeles "sans clim" sont moins puissants

A+!

Salut a tous.
Petit rappel methodique pour controler le non declenchement du ventilo:
tu fais tourner ton ventilo a la main pour voir si il force pas, ensuite branche en direct s'il tourne tu débranche la sonde température sur le radia et tu shunt.
Ton ventilo doit tourner s'il tourne pas regarde ton relais,s'il tourne contrôle ta sonde de température.
Mais avant de tout démonter regarde ton fusible, c'est le plus simple et rapide.
Bon courage a tous