[ Citroen Saxo 1.5d an 1999 ] courroie couine au démarrage

bonjour sur ma saxo j'ai la courroie qui couine au demarrage on me la retendu un peu mais ca change rien ..on m'a dit aussi que je pouvais mettre graisse sec a teflon ca existe? c pour ca que je demande conseille faut changer les galets? voir si c une grosse reparation ? merci

Bonjour,

Il faudrait savoir si la courroie d’accessoire à déjà un certain age, si oui il vaut mieux la remplacer et dans ces cas profite de remplacer le galet.

Il arrive souvent que des courroie couine au démarrage à causse d'humidité, mais cela disparait aussitôt.

Il arrive souvent que des courroie couine au démarrage à causse d'humidité a écrit:

il fait sec en ce moment ...je me renseignerait pour le reste 'tarif '..merci

Tu sais parfois en ce moment dans mon département à la campagne il y a un petit peut d'humidité.

oui..ca me le fait tout le temps au demarrage ...on peut rein mettre sur la courroie pour faire disparaitre ..?

salut le mieux et de changer la courroie plus galet c'est pas très cher

ok je vais me renseigner merci

bonsoir une question est ce que a mon niveau je peut refaire ca moi meme ou ca demande quand meme des connaissance ..la ca couine toujour merci

Tu peux essayer une graisse (Roulement) sur la courroie. Elle est peut être tout simplement morte.

Non, faut juste un peu d'outillage, car je crois que c'est une clé allen de 5 ou 6 pour détendre le tendeur.

ok ..y a pas un genre de tuto des fois que pour voir un peu pres ..merci pour la rapidité de la reponse ....

Ton ensemble courroie accessoire ressemble a cela ?

je sais pas je regarderai ca et je te redirais .

slt j'ai essayer de prendre des photos mais c pas top il pleuvait ..je sais pas si ca va t'aider ...sinon j'essayerai cette semaine il annonce du soleil ..regarde quand meme merci si ta une idée

vu depuis le dessus du capot
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vu d'en dessous je sais on voit pas terrible
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Bonjour,

J'ai l'impression que la tension de la courroie se fait à l'aide de ton alternateur. Attendre d'autres avis.

oui je vais attendre ..pas faire de betises ...

Je suis pas sur, on pourrait le pensé a cause de la photo. Mais je dirais l'alternateur est trop haut pour cela, faudrait une photo de coté comme celle que j'ai posté.

j'essayerai une autre photo quand il fera meilleur dans la semaine ....merci en attendant

bonjour j'ai essayer d"en refaire une est ce que celle la c plus explicite? ca vous dit quelque chose merci si ca va pas je referais une autre sinon

Non c'est parfait c'est exactement le même montage que j'ai posté.

Tu vois deux vis allen avec des rondelles, si tu dessere ces deux rigolots, tu a une vis en dessous qui permet de règler la tension, je sais pas dans quel sens donc tu met la main sur la courroie, et tu serre dans un sens, tu sentiras si la courroie se tend ou se detend. Quand tu a trouvé le sens, tu la tend un peu plus, tu ressere les deux vis allen, surtout oublie pas.

Et ensuite tu demarre, pour voir si ton bruit a disparu.

Mais si la photo numérique a pas rajouté du 'bruit', elle a l'air un peu seche a l'exterieur ta courroie.

A l'intérieur de la courroie tu as des stries dans le sens de la courroie, est ce qu'il y a des coupures, même des petites ? Je sais pas si tu arrive a voir.

..non je vois pas si a des coupures ...il faut que ca soit bien tendu ou moyenement? et pour les galets si faut changer sa se passe comment c galere a faire?

Tu tends un peu plus que ceux que tu a, c'est très dur a donné une estimation. Mais si tu rajoute un peu de tension, ton bruit devrait disparaitre, enfin si c'est un soucis de tension. Ne tend pas la courroie a fond fond, car cela sert juste a tué le roulement de l'alternateur.

Pour le tendeur, c'est très simple, tu desserres complement les deux vis allens et tu aura le support avec le galet dans les mains.

ok ...donc pour changer les galets y a juste a desserer les 2 vis que vous dites et c tout et apres je peut changer galet et courroie c ca

Oui, par contre je sais pas si on peux trouvé le galet seul (Donc la poulie) ou si c'est le support complet (Donc avec la poulie).

Si tu peux avoir juste la poulie tu aura une vis au dos de la poulie ou faut démonté le cache au milieu de la poulie et tu auras accès a la vis, de toute façon une fois le support démonté, tu verras clairement.

ok je vais essayer de me renseigner pour voir le tarif ...merci en attendant je teint au jus pour l'evolution ..a++

Ton galet tendeur ressemble à ça.
http://www.mister-auto.com/galet-tendeur-courroie-d-accessoire/dayco-apv2046_g310_a042APV2046.html