[ Peugeot 207 1.4 HDI an 2008 ] Problème démarrage (résolu)

Bonjour tous le monde,
J'ai un soucis démarrage depuis une semaine.
Je l’emmène chez pijout pour un devis. 3 jours après je vais pour la récupérer et ils me disent qu'ils ont changés la vanne EGR et que je devais payer 630€!! Et moi furieux je refuse, je rappel au chef d’atelier que je suis venus seulement pour un devis et je leurs exiger de me remonté mon ancienne vanne EGR.
Quelques heures après je la récupère et finis par payer le devis diag de 122€ (au départ il m'avait dit que le devis était de 75€) bref je payer ces escrocs.  

Bizarrement je met du start pilote j'arrive à démarré ma voiture. Je suis sur que ça rien à voir avec cette fameuse vanne EGR.
Qu'en pensez-vous s'il vous plait?
Merci pour votre contribution  

Salut,

Tentes de la boucher pour voir si ça démarre

Merci d'avoir pris le temps de me répondre, désolé je suis vraiment un novice dans le domaine. Mais que dois-je boucher?

Je viens de me rendre compte que j'avais des bulles d'air dans mon circuit de gazole, j'ai fais un réamorçage du circuit Gasoil via la poire, ce matin elle a démarrer assez difficilement mais je n'ai pas eu besoin de strat-pilote cette fois-ci. Mais malheureusement j'ai beau réamorcer, quelques heures après le probleme de démarage reviens.


Vous pensez que c'est une prise d'air?

Oui ca doit ètre une prise d'air.

Coucou,
Je viens de changer l’araignée mais toujours le même problème.

je constate que mon histoire n’intéresse personne

Pijoute a écrit:Coucou,
Je viens de changer l’araignée mais toujours le même problème.  

Bonjour Pijoute

C'est quoi cette araignée  ... de quel organe mécanique s'agit il

A suivre

Albatros

albatros a écrit:

Pijoute a écrit:Coucou,
Je viens de changer l’araignée mais toujours le même problème.  

Bonjour Pijoute

C'est quoi cette araignée  ... de quel organe mécanique s'agit il

A suivre

Albatros

Merci albatros d'avoir pris le temps de me répondre, voila à quoi ressemble cette araignée

Désolé mais je change de crémière, le forum est désert.
Bonne continuation à tous.

Bonjour,

Si, ça nous intéresse mais on ne comprenait pas. Poulpy avait donné une réponse solide, mais sur internet ce n'est pas facile d'être certain (ni même compris, tu le vois).
Alors, cette araignée, si j'ai bien compris qu'il s'agit de toutes les durites de gasoil, tu l'as changée intégralement, depuis le réservoir ? Parce que si c'est ça, quel boulot !
J'ai souvenir d'une Partner qui avait eu ce problème, la voiture calait lors des ralentissements et refusait de redémarrer. Une durite était poreuse entre le réservoir et la pompe haute-pression.
Les bulles d'air, tu les constates seulement quand elle refuse de démarrer ou même quand elle tourne ?

Hello tous le monde,
Je reviens pour ceux qui ça peut intéressé  
Mon problème venait du filtre à gazoil. la voiture démarre nickel.

Pijoute a écrit:Hello tous le monde,
Je reviens pour ceux qui ça peut intéressé  
Mon problème venait du filtre à gazoil. la voiture démarre nickel.

Bonsoir Pijoute ,

et pour l'information



Albatros

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t30776-les-fiches-pratiques-et-les-problemes-resolus-moteur-peugeot-207