[ BMW e46 316i an 2000 ] Chauffe moteur et arrêt du ventilateur radiateur( Abandonné )

Bonjour,

Je suis nouveau ici, je vous explique mon problème en espérant avoir de l'aide et aussi que ca puisse aider d'autre personne pouvant rencontrer le même genre de problème.


Depuis peu j'ai une fuite du liquide de refroidissement qui peut peut être avoir un lien avec mon problème de base  
J'ai changé une durite percée mais apparemment j'ai une autre (petite fuite). Car par moment je perd encore du liquide de refroidissement (trace par terre sur le lieu de stationnement et je suis obligé de remettre de l'eau une fois sur quatre).

Donc mon problème majeur:
J'ai du prendre ma voiture et sur le chemin la jauge de température sur le tableau de bord a d'un coup viré dans le rouge.
Je me suis arrêté et j'ai remarqué que le ventilateur ne tournait plus.

J'ai effectué des tests et je me suis rendu compte que quand je débranchais la connectique de la Sonde de température du liquide de refroidissement (numéro 1 sur la photo), le ventilateur se mettait à fonctionner.
Et en le branchant le ventilateur s’arrête.

Le numéro 2 correspond au branchement du ventilateur.



Il se peut donc que le problème vient de la sonde mais j'ai vu sur d'autre discussion que le problème peut venir du boitier électrique qui fait parti du ventilateur.
Avez vous une idée et des conseils?

La Sonde de température - liquide de refroidissement est la pièce 11 sur le schéma BMW:


Et voici une photo prise du net montrant un ventilateur et son boitier (peut être en cause).



Je pensais changer la sonde de température mais j'ai vu que le problème peut éventuellement venir du boitier électrique du ventilateur.
Y a t'il des tests que je peux faire afin de déterminer d'où vient le problème? Sonde? boitier électrique du ventilateur? ou autre?

Merci d'avance.

Salut 

Effectivement tu as bien analyser le problème , c'est bien le fameux boitier 
que tu a entourer ,c'est lui qui fait le cadencement des vitesses de rotation
de ton ventilo électrique ,qui est piloter par le DME qui gère l'injection et allumage
du moteur , le seul bémol ,bmw ne vend pend pas le boitier seul il faut changer 
l'ensemble ventilateur + boitier voir référence et prix ( pièce origine bmw ) .


2 /Boîtier de ventilateur avec ventilateur 390.W Réf bmw :17 11 7 561 757 prix 361,5.€

Merci pour ta réponse.

Bon j'ai commandé la sonde qui coûte 14 euros. Pour le prix je ferai bien un test.
J'espère que ça ne sera pas ce boitier!!! il coûte un bras!

Je te tiens au courant.

Mazyar Houshidari a écrit:Merci pour ta réponse.

Bon j'ai commandé la sonde qui coûte 14 euros. Pour le prix je ferai bien un test.
J'espère que ça ne sera pas ce boitier!!! il coûte un bras!

Je te tiens au courant.

RE 

Par contre au niveau du millésime année 12/2000 j'ai un petit soucis ,si tu peu me donner
les 7 derniers caractères du N° de série  ça serai sympa !

PS : Fait gaffe quand tu l'a chez Os machin ....moitié prix ,mais tu en auras pour ton argent,
sur la qualité dans le temps !

A bientôt 

Re,
Je vous envoi les informations demain.
Os.... ou autres sites, il me semble qu'ils vendent aussi différentes marques et models.
Enfin faut si connaitre et Moi j'essai de réparer ma voiture moi même afin d'apprendre à mon rythme.
Cdt

salut,

des nouvelles peut-être ?

bonjour j'ai une BMW 316i de 2000 as tous j'ai le meme soucis que vous radiateur qui tourne pas et quand oui j’enlève la broche 1 photo plus haut il se mes en route par contre meme avec ventilateur tournant quand je roule 4 km un peux pres l'aiguille temperature monte et chui obliger de mettre le chauffage pour qu'elle redescende au milieu
qu'est que sa pourai etre as votre avis merci

fred029 a écrit:Bonjour ,
J'ai une BMW 316i de 2000  as tous j'ai le meme soucis que vous radiateur qui tourne pas et quand oui j’enlève la broche 1 photo plus haut il se mes en route par contre meme avec ventilateur tournant quand je roule 4 km un peux pres l'aiguille temperature  monte et je suis obliger de mettre le chauffage pour qu'elle redescende au milieu
qu'est que sa pourrai être as votre avis merci  

Bonjour ,

Ce sujet date du  Sam 7 Mai 2016 -n'ayant eu  aucune réponse de l'auteur du sujet  ,normalement il aurait du être verrouillé ,c'est une erreur de notre part .

C'est pour cela qu'en nous excusant ,nous te demandons de poster ton propre sujet  dans 
( Problème moteur Bmw-Mini ) avec les explications et toutes les coordonnées de la Bmw .

Par avance