[ BMW E34 520i an 1993 ] compatibilité amortisseur 524td vers 520i (Résolu )

Bonjour à tous

J'ai trouvé quelqu'un qui vent des amortisseur (quasi neuf) à un prix raissonable

Je voudrai savoir si il est possible demonter des amortisseur installer sur une BMW e34 524td
sur ma 520i


Sur la revue technique ils montrent que les pièces différentes sont les coupelles et les autres pièces
des suspensions mais que:

-les ressorts sont identiques
-les amortisseurs (de ce que j'ai cru comprendre) vissuellement aussi

mais est-ce que les pressions sont identique ou à peu près similaire ?
est-ce cela à une importance ?

Cordialement

Dkv

Salut,

Normalement ils sont différents.

Peux-tu nous donner les 7 derniers chiffres du numéro de série des deux E34 ?

Salut .

Pour les avant ce sont des cartouches qui s'emboite dans la jambe de force qui est
identique, sur la 524 td ils sont juste tarés + dur vue le poids supérieur , normalement
ça ce monte bien  ,ça améliore même la tenue de route !

L'inverse ne serait pas concevable monté des 520i sur une 524td ,nous sur Opel ont faisait couramment ce genre d'opération ,sur certains modèles essence trop souple en virage ,chez
Volkswagen sur Polo essence ,monter des diesel

PS: pour la sécurité sur les avant un outillage spécifique est conseillé !


Voila à suivre

Bonjour à tous

=> ced-46
Je n'ai pas le No de série de la 524 je vais envoyé un mail
au vendeur

=> BMW passion
et pour les arrières est-ce ça marche aussi ?

merci pour vos réponses
Cordialement

Dkv

RE

Pour les arrière pas de cartouches ,c'est la Jambe de suspension de suspension qui 
fait amortisseur.

Arrière  Pour (520i )

01 Jambe de suspension arrière BOGE/SACHS quant.. 2 réf bmw : 33 52 1 092278

Pour 524 td ann. 91 ce sont les même voir  ICI

1.Jambe de suspension arrière BOGE/SACHS quant..    2 réf bmw : 33 52 1 092 278

PS: pour ceux ci aussi outillage spécifique conseillé .

Voila 

Bonjour

BMW Passion

Merci encore pour toutes les informations (précieuses)
qui m'aide à y voir plus clair

quand tu parles de matériel spécifique
tu veux parler de :

- compresseur pour ressort de suspension ?

- j'ai deux type de compresseur à griffe ou à coupelle ? (peut-être y en a-t-il d'autre)

- pour les ressorts de la 524 (les plus puissants) quel force de résistance faut-il,
est-ce que des valable jusqu'à 1 tonnes pour un amortisseur suffisent ?

Cordialement

Dkv

dkv_e34 a écrit:Bonjour

BMW Passion

Merci encore pour toutes les informations (précieuses)
qui m'aide à y voir plus clair

quand tu parles de matériel spécifique
tu veux parler de :

- compresseur pour ressort de suspension ?

- j'ai deux type de compresseur à griffe ou à coupelle ? (peut-être y en a-t-il d'autre)

- pour les ressorts de la 524 (les plus puissants) quel force de résistance faut-il,
 est-ce que des valable jusqu'à 1 tonnes pour un amortisseur suffisent ?

Cordialement

Dkv

Salut .

C'est surtout les avant ou il faut faire très  attention que l'outil comprime bien droit 
sinon si le ressort échappe ça risque d' être dangereux !

Pour les ressorts tu laisse les tiens en place tu change juste les amortisseurs 
et tu verras quelle se coucheras moins dans les virages ,par conte si le gars
qui te les vends les as stocker à plat , amorce les bien debout avant de les monter 
en les faisant monter descende jusqu'à ce devienne dure !

Pour information :remplacement amortisseurs lire :CECI

Voila bon courage 

Bonjour

BMW Passion => Merci pour le lien c'est vraiment bien expliqué

Pour les amortisseurs j'ai un peu plus de précision
les deux avant sont neuf et ceux arrières sont récent

- 1/ils n'ont été stocké à plat car il faut que je les démonte de la voiture

- 2/ est-ce ils seront encore dans un état correct même sans rouler ?
(cela fait 4 à 5 ans quelle tourne mais ne roule pas)

cordialement

Dkv

dkv_e34 a écrit:Bonjour

BMW Passion => Merci pour le lien c'est vraiment bien expliqué

Pour les amortisseurs j'ai un peu plus de précision
les deux avant sont neuf et ceux arrières sont récent

- 1/ils n'ont été stocké à plat car il faut que je les démonte de la voiture

- 2/ est-ce ils seront encore dans un état correct même sans rouler ?
     (cela fait 4 à 5 ans quelle tourne mais ne roule pas)

cordialement

Dkv    

Salut .

Quatre ou cinq ans sans rouler ça fait  beaucoup ,et puis tu pourra les tester
à la main qu'une fois démonté ,c'est un peu l'enveloppe à décacheter ??

Il faudrait voir combien ils ont fait de kilomètre, ou sur son dernier  Con Tech
le test de amortisseurs est mentionner , le problème ça te fait un double démontage
je sais pas si c'est vraiment une bonne affaire ?

A voir

Bonjour à tous

Est-ce que la compatibilité des pièces marche également avec une BMW 525 tds :

=> entre autre pour les amortisseurs est-ce possible de les monter comme pour ceux d'une 524 td

biensur sauf le moteur, la transmission et l'échappement

est-ce que les pièces de l'interieur, la carrosserie

Cordialement

Dkv

dkv_e34 a écrit:Bonjour à tous

Est-ce que la compatibilité des pièces marche également avec une BMW 525 tds :

=> entre autre pour les amortisseurs est-ce possible de les monter comme pour ceux d'une 524 td

biensur sauf le moteur, la transmission et l'échappement

est-ce que les pièces de l'interieur, la carrosserie

Cordialement

Dkv

Salut .

Oui si la E34 525tds est de 1993 aussi !

A+

Bonjour BMW passion

He je crois ça ne va pas aller
=> la E34 est de 1988 c'est un 524 td (à l'origine boite manuelle)
=> le moteur a été changé ce n'est pas celui d'origine c'est un 525 tds boite automatique


Par contre la revu technique que j'ai regroupe les modèles 520i 525i et 524td à partir de 1988

mais cela ne veut-il pas dire que les pièces de ces modèles sont identique ?
sauf bien sur pièces spécifique comme les amortisseurs !

Peux-tu m'éclairer un peux s'il te plaît

Encore merci pour toutes réponses et aides précissieuses

Dkv

Salut . 

Désolé il y a un os ,pas de E.34 525 tds en 1988 ,elle commence que en Février 1990

E.34524 td :02 Amortisseur 2  Jusqu'à 07/1990                  .réf bmw :31321134565

E.34 525tds  :02 Amortisseur 2 0 partir  07/1990 à 09/1991 réf bmw :31322227038

E.34 520i /1993 .02 Amortisseur BOGE/SACHS 2 à partir de 07/1990 réf bmw  :31321092283

Donc ça colle pas 

Re

Désolé il y a un os ,pas de E.34 525 tds en 1988 ,elle commence que en Février 1990

comme je l'avais écrit plus haut
=> le moteur a été changé ce n'est pas celui d'origine c'est un moteur 525 tds boite automatique
il est plus récent que la 524

=> ce n'est pas le moteur d'origine qui lui était 2.4l et boite manuelle
qui était HS

Bonsoir .


STOP.

Il me semble que les renseignements ont suffisamment été donné 
pour établir une comparaison , après ont ne vas pas s'embarquer 
dans des polémiques qui débouchent sur rien !!!

Donc ce sujet vas être classé comme :

Voila