[Escort, 1.8D] Mauvaise masse

Bonjour,

Voila j ai un problème electrique sur ma ford escort année 94: lorsque je freine, j'ai une chute de tension (qui se voit sur les lumieres de l'habitacles), mon compte tour fait un "soubressaut" (il monte de 100-200 tours puis revient rapidement a la normale) alors que le régime moteur n'augmente pas et ma batterie se vide... Depuis quelques jours mon contacteur de feux stop (au niveau de la pédale) ne fonctionnait plus, donc lorsque je freinais les feux stop ne s allumaient plus et je n'avais plus aucun de ces problemes mais apres réparation c'est revenu :( !! J'ai ma batterie qui est neuve, l'alternateur qui fonctionne, et les ampoules changées.. Il s'agit donc d'une mauvaise masse mais je ne sais pas comment faire pour la trouver !! :??: Merci pour votre aide :)

Salut.
Pour confirmer ton diagnostique, tu prends un câble de pontage que tu mets entre le bloc moteur et le châssis.
Si ça joue, il faut remplacer ta masse moteur châssis.
Elle est très souvent sur la boite à vitesse.
A+

Ok je vais vérifier la masse moteur/chassis ... je te tiens au courant !!

J ai essayé de trouver la masse moteur chassis mais sans succès... je n'ai trouvé que celle reliant la batterie (qui est bien fixée)et la boite à vitesse. Pour ponter le chassis et le moteur, j ai mis un cable entre le moteur et un bout de taule : est-ce suffisant ?
En effet je n ai pas vu de changement du coté de la baisse de tension (mais c est fait "a l'oeil vu que j ai pas d'amperemetre) et la bizarrerie du compte tour n est pas apparue mais elle etait déja aléatoire.....
Cependant c'est fort probable que ca vienne de cette masse puisque le probleme est apparu apres le changement d'un triangle, soufflet de cardan et vidange de la boite....mais comme je n avais touché aucun bout d electricité je ne pensais pas que ca pouvait venir d'une masse (dont j ignorais l existence!!)
Si vous pouviez me donner plus de détails sur cette masse ou si vous avez d autre idées ca serait bien cool :p

Salut.
Réessaye avec la pince de ton câble de pontage ( à la place du bout en tôle ) sur l'extrémiter de l'ammortisseur. Le filtage avec l'écrou dans le compartiment moteur, sur l'aile.
Si tu n'as toujours pas de différence, essaye avec une autre batterie.
A+

Bon j'ai vérifié avec l'extrémité de l'amortisseur et j ai tjs pareil...baisse de tension et j'ai même observé la perturbation du compte tour.
Je précise que lorsque je déconnecte les feux stop je n'ai plus aucun soucis mais ca peut être utile ^^
Par contre pour la batterie elle est neuve (juste 3 mois) et fonctionnait très bien il y a quelques jours quand mon contacteur de feux stop au niveau de la pédale ne marchait pas (donc plus de feux stop !)

Ouha, c'est bizzard.
Essaye de tirer une masse sur les feux arrières.
Tu repères le masse sur la prise de un de tes feux arrière, tu prend un fil éléctrique, tu le mets sur la masse sur les feux et sur la masse sur la carrosserie.
A+

Bon j'ai relié les masses des feux arrieres avec le chassis mais il n'y a tjs aucun changement... Se pourrait-il que ca vienne d'un fil abimé qui touche la carosserie ? Pasque la ca n'a pas l air d'être la masse ...

Spéciale.
Essaye de déconnecté le contacteur de stop et de shunté les 2 bornes. Les feux vont s'allumer, et regarde si elle déconne.
A+

un truc tout bête...........tes ampoules aux feux ar sont ok?
on ne sait jamais, une ampoule mono filament 21w ou 5w à la place d'une bi-filament 21/5w pourrait faire un renvoi de tension vers le combiné et créer des "bug" électrique.
est -ce que si tu débranche tes feux ar, le problème est toujours présent?

tu dit que "ta batterie se vide". tu veut dire quoi par cela.
elle se décharge? et probléme pour démarrage?

Bien vue chémi.
C'est efféctivement la première chose à contrôler. ( je l'avais oubliée c'elle là ).

Merci pour vos post mais je n etais pas disponible cette semaine... Alors je viens de faire les vérifications des ampoules ce sont bien des monofilaments 21W comme demandé dans la RTA... Je vois que la batterie se vide car j'ai de plus en plus de mal a démarrer ! Mais lorsque je débranche les feux stop je n'ai plus aucun problème électrique (pour répondre à chémi)
Bizarre n'est-ce pas ??

salut,
un truc que tu devrais essayer, tu tires un fil direct de ton contacteur à la pédale de frein et tu vas vers tes feux stop. tu te pique sur le feu gauche (le fil qui vient du contacteur arrive sur celui-ci et de là part un autre vers le droit).
le tout surtout en coupant les fils origine.
ce test permettrait de savoir si ta boite à fusible n'est pas en cause (le fil qui alimente les feux stop passe par là) et connaissant la fiabilité des boites à fusible sur ces voitures......vas savoir....
ok c'est un peu bidouilleux mais bon, de temps en temps la bidouille rends bien des services!

comme tes masses ont l'air ok, je me demande si tu as pas un mauvais contact dans la platine fusible ou un truc dans ce genre.

a+
chémi

Merci chémi pour l'astuce... demain j achete du fil electrique et j'essaie de faire ca... pfui c est vraiment un truc chelou mais bon a 260 000 km elle est plus toute jeune la voiture !!
j'vous tiens au courant !!