[ VW polo 9n 1,4L tdi an 2004 ] problème électrique voyant abs allumé

bonjour donc voilà le voyant abs c'est allumé donc rien de bien méchant ,on la passé a la valise résultat capteur abs arrière droit donc démontage nettoyage et repose ,on efface le code erreur je démarre et le voyant abs est toujours allumé donc on vérifie les masse :ok , vérifie alternateur : ok , vérifie la batterie : faible donc recharger et ok et vérification des fusibles : ok ; et la du coups je vois plus pouvez vous me dire se que vous en penser me dire si j'ai oublier de vérifier quelques chose ou d'ou cela peut venir car le je sèche et j'ai horreur d'avoir un voyant allumé. merci de m'avoir lu en espèrent avoir des réponse a se sujet merci d'avance
a+

Salut,

As-tu fait une nouvelle lecture des codes défauts ?
Le problème vient toujours du même capteur ?

Quel est le défaut exactement ?

Salut merci de Ta réponse non je n'est pas fait de nouvelles lecture je pense à en refaire une . Le défaut était capteurs abs arrière droite je pourrais t' en dire plus à ma prochaine lecture sûrement lundi. Un truc qui me revient quand je démarre le voyant abs reste allumé et il y a 3 bip qui retentissent si ça peut t'aider. Merci

vogui a écrit:Salut merci de  Ta réponse non je n'est pas fait de nouvelles lecture je pense à en refaire une . Le défaut était capteurs ABS  arrière droite je pourrais t' en dire plus à ma prochaine lecture sûrement lundi. Un truc qui me revient quand je démarre le voyant ABS reste allumé et il y a 3 bip qui retentissent si ça peut t'aider. Merci

Salut .

J'ai eu ce souci sur ma Polo 1,4l Ess avec freins tambours à l'arrière gauche ,est ce que tu as 
des disques ou tambours à l'arrière ,c'est important de le savoir puisque la cible du capteur 
ABS est différente ?

A bientôt de te lire 

Bonjour j'ai des freins à tambours à l'arrière merci d'avance

vogui a écrit:Bonjour j'ai des freins à tambours à l'arrière merci  d'avance

RE

Alors dépose le tambour AR droit voir :CECI regarde le dessin ou j'ai 
repérais la coupelle qui sert de cible au capteur ABS , observe bien que
cette coupelle n'a pas un corps étranger qui bouche de ses trous c'état le
cas sur ma polo , ensuite qu'elle ne soit déformé ,cassé ,bien en place par
si elle est OK par sécurité tu met un bon coup de soufflette et tu remonte ,
une fois le tambour remonté et roue remonté qui reste soulevé si le voyant est
toujours allumé tu sépare la connectique du capteur ABS ,avec un multimètre
en position Vac ( volt alternatif ) sur l'échelle la plus basse sur les fiches de
la connectique du capteur ,contact mis une autre personne faisant tourner la
roue sens avant ,tu pige sur deux fiches des 3 fiches tu doit trouver entre 0,4/ 
vac à  2 /vac  : si 0/vac le capteur ABS est HS .

PS : contact mis sans tourner la roue sur la connectique faisceau de la voiture
sur une des trois fiches tu dois trouver 12/volts  en continu ."Vdc"

Voila 

OK MERCI POUR TA R2PONSE ET TA PHOTO C4EST TRES GENTIL JE VAIS ESSAYER ET JE TE RETIENT INFORMER MERCI ENCORE


Modération : éviter les textes en Majuscules 

re j'ai demonter mon tambour le problème c'est que je n'est pas de grant comme sur ta photo mois c'est tous lise normale ?

donc j'ai nettoyer tous le tambour le capteur une nouvel fois enfin tous le coté droite et c'est toujours pareil au démarrage 3 bip et le voyant abs toujours allumé n'ayant pas de multimètre je n'est pas pu tester comme tu ma dit pour voir si le capteur et hs mais on avais essayer avec un autre au début de la panne et c'était toujours pareil si ta d'autre idée j'essairais quand même au multimètre

vogui a écrit:donc j'ai nettoyer tous le tambour le capteur une nouvel fois enfin tous le coté droite et c'est toujours pareil au démarrage 3 bip et le voyant abs toujours allumé n'ayant pas de multimètre je n'est pas pu tester comme tu ma dit pour voir si le capteur et hs mais on avais essayer avec un autre au début de la panne et c'était toujours pareil si ta d'autre idée j'essairais quand même au multimètre

Salut .

Alors du moment que tu est Clin à l'intérieur de tambour .Prend le temps de vérifier le 
capteur ABS ( comme je l'indique plus haut ),multimètre position Volts/alternatif vac  ;
chez  bmw ce sont des capteurs à  ( effet Hall ) , chez V.W je crois qu'ils en montent aussi 
dont un qui alimente le capteur en 8 à 12/volts vdc  (tension continue) contact mis !


Mais comme je n'ai qu'une confiance très limité sur les ( valises ) je te conseille de vérifier 
sur sur la connectique du capteur ABS en tournant la roue  sur deux bornes ,tu doit trouver
de 0,2 vac à 0,4 /vac si 0 capteur HS .Si les valeurs sont correcte , vérifier aussi la continuité 
des fils du  faisceau de la connectique jusqu'au calculateur ABS qui est sur le châssis ceci avec l'Ohmmètre  curseur réglé  sur 1 kilo Ohms !


Voila à suivre 

Merci j'vais chez mon frère ce soir on va regarder tous ça je te redis

re donc on a tous démonter re nettoyer on a vérifié au multimètre tous est ok on la repasser a la valise voilà ce que ça affiche:

code défaut trouvé:
00287-capteur de vitesse AR D (G44)
012-défaut électrique dans le circuit électrique
capture:
etat du défaut:01101100
priorité du défaut:2
fréquence du défaut:1
compteur de RAZ:187

vogui a écrit:re donc on a tous démonter re nettoyer on a vérifié au multimètre tous est ok on la repasser a la valise voilà ce que ça affiche:

code défaut trouvé:
00287-capteur de vitesse AR D (G44)
        012-défaut électrique dans le circuit   électrique
        capture:
              etat du défaut:01101100
              priorité du défaut:2
              fréquence du défaut:1
              compteur de RAZ:187

RE

En faisant tourner la roue à la main sur la connectique du capteur tu trouve combien
de volts alternatif /vac  , 
Il faut avoir tester la continuité du faisceau qui vas de la connectique du capteur Abs
au boitier  de commande ABS car souvent ont trouve  des fils coupé par frottement . 

A suivre 

A lire avant de poster lire  :   CECI


ON A PAS TESTER LA CONTINUITER JUSQUE QU4AU BOITIER ABS VA FALLOIR LE FAIRE MERCI


Modération  :éviter les textes en Majuscules en corrigeant sinon" le sujet part à la corbeille !