[ bmw E46 328 ci Bva M52 an 2000 ] vidange boite auto et pont (résolu)

bonsoir je voudrai faire la vidange de ma boite de vitesse et je voudrai savoir avant de commencer si il y a une méthode particulière au boite auto ou si l'on procède comme une boite mécanique ?
si il y a un filtre a changer ou une crépine a nettoyer?
et surtout quel huile utiliser et en quel quantité?
je groupe sur le même sujet  
j'ai aussi une fuite d'huile au niveau du pont es ce que je peux démonter et remonter a la pate ou faut 'il impérativement remettre un joint papier si il y a d'origine?
et quel huile utiliser et en quel quantité?
merci de votre aide

ouupssss je n'ai pas posté au bon endroit désolé

Salut,

Pour le pont arrière :

Il y a un bouchon de vidange:
Retirez le bouchon (1) de vidange d'huile.
Égoutter l'huile de l'essieu arrière et l'envoyer au recyclage.
Retirez le bouchon (2) le trou de remplissage d'huile.
Remplir d'huile jusqu'au bord inférieur de l'orifice de remplissage (2).

Pour la boite à vitesses :

La figure montre le bouchon à vis (1) du trou de remplissage d'huile sur la E83 avec un moteur à essence.
"P" Régler le levier sélecteur dans la position de stationnement.
Le véhicule doit être au niveau du sol; nécessaire pour assurer son immobilité contre les chocs
Connectez-vous à des informations de diagnostic système BMW de véhicule (
Retirez le bouchon (1) du trou de remplissage
Verser l'huile pour transmissions automatiques jusqu'à ce qu'il commence à
Vissez le bouchon (1) l'ouverture de la main de remplissage d'huile.
Démarrez le moteur et le laisser tourner au ralenti.
Appuyez sur le frein et ralenti à la fois à plusieurs reprises pour régler le levier de commande dans chacune des positions possibles.
Encore une fois, dévisser le bouchon (1) du trou de remplissage d'huile.
Augmenter la température de l'huile dans la transmission automatique à 30-50 A
Mesurer la température de l'huile avec BMW système d'information de
Verser l'huile pour transmissions automatiques jusqu'à ce qu'il commence à
Vissez le bouchon (1) du trou de remplissage d'huile.

ok nikel merci pour les qualités et viscosité que doije prendre?

Salut,

Pour la boite auto : tout dépend le type de boite.
Plus d'infos ici : http://crazymac.6enligne.net/boites/OilReferenceGuide.pdf

pour le pont arrière : 75W/90 LSD ou 75W/140 SYNTHETIQUE

fred47 a écrit:ok nikel merci pour les qualités et viscosité que doije prendre?

Salut .

Sur les bmw boite _auto tu as une étiquette collé sur la boite qui t'indique l'huile qu'il
faut utiliser en appliquant la formule de remplissage ( préconisé par bmw ) ,sans oublier
le remplacement de la crépine ou du carter suivant le type de Bva voir Réf ci dessous 

01 ES-Boîte de vitesses à cde électro EH A5S 325.Z - SA Réf bmw :   24001422917

05 Huile de boîte automatique ATF 4


Pour kit vidange voir :ICI

A+ 

SUITE .information sur le pont AR.

Pour le pont arrière ,bmw ne précise pas de remplacer l'huile du pont AR au cours
des Inspection I et II ,le remplacement de l'huile est seulement nécessaire que en cas
de réparation du pont AR , ou si le pont arrière est avec un différentiel auto-bloquant
attention  huile spéciale  pour pont auto -bloquant ,que l'on peu identifier par un S peint
à la peinture ( blanche ) sur la partie supérieure du carter de pont AR .
Un autre moyen d’identification d'un pont auto-bloquant ,il suffit de lever les deux roues 
arrière  frein à main desserré ,faire tourner à la main l'une des roue dans le sens marche 
avant ,si c'est un auto-bloquant la roue opposée tourne dans le même sens , si c'est un pont normal elle vas tourner en sens inverse !

PS .pour le joint couvercle pont AR n°2 voir :  CECI 

Huile de pont sans(auto- bloquant) AR 20 BMW Synthetik OSP 1L X..Réf bmw.83222365987

Voila 

merci pour les infos pour le pont ar je dois changer le joint ca fuit ....;
pour la boite tout fonctionne bien je pense juste que cela ferai du bien d'avoir une huile neuve ma voiture a 16ans et 250000kms si ce n'est pas utile je ferai juste le pont

fred47 a écrit:Merci pour les infos pour le pont ar je dois changer le joint çà fuit ....;
pour la boite tout fonctionne bien je pense juste que cela ferai du bien d'avoir une huile neuve ma voiture a 16/ans et 250 000kms si ce n'est pas utile je ferai juste le pont

RE

Oui avec 16.ans ,250 000 kms c'est plus que urgent de vidanger la boite auto aussi remplacer 
de la crépine car avec l'âge l'huile s'altère et perd la plus part de ses qualités , malgré que je 
pense que ça soit  de l'huile " long-life " (huile à vie ) . 

Il est important de la remplacer et surtout de remettre la même de chez bmw ,pour la  survie 
de la boite , aussi bien faire le niveau correctement  avec la température préconisé,trop d'huile n'est bon ,pas assez non plus !

Voila à suivre 

ok merci pour t'es précieuses infos je vais passer chez bm dans la semaine pour l'huile et la crépine

fred47 a écrit:ok merci pour t'es précieuses infos je vais passer chez bm dans la semaine pour l'huile et la crépine

Salut .

En principe pour une vidange avec crépine ,ça doit être aux environ de 8 L d'huile
avec assez chère le litre , mais il relativiser c'est moins qu'une révision complète 
de la boite chez un spécialiste,ou boite échange standard chez bmw ,voir ci dessous !

ES-Boîte de vitesses à cde électro EH A5S/325.Z-SA /Réf bmw .24 00 1 422 917 .3657.36€

A+

Bonsoir désolé de ne pas avoir donné de nouvelles je suis partie à l'étranger pour le boulot et je repart vendredi je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles en août

fred47 a écrit:Bonsoir désolé de ne pas avoir donné de nouvelles je suis partie à l'étranger pour le boulot et je repart vendredi je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles en août

RE

Bon alors  à bientôt de tes nouvelles !


Bon dimanche 

désolé pour cette réponse très tardive finalement j'ai retrouvé trace d'une vidange de boite assez  récente du coup je n'y ai pas touché

fred47 a écrit:Désolé pour cette réponse très tardive finalement j'ai retrouvé trace d'une vidange de boite assez récente du coup je n'y ai pas touché

Salut .

Donc je vais mettre ce sujet comme (Résolu ) puisque cette BVA n'est pas à vidanger ,
suite à la trace d'une vidange récente  , même si ça devait être le cas nous avons fournis
suffisamment de renseignements !


Voila  bonne route à cette 328 i

Salut,

En effet toutes les infos nécessaires sont présentes

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16684-e46-bmw-problemes-de-trains-roulants-resolus