[ BMW E39 535i V8 an 1997 ] Vidange boite et pont

à tous

Dans un premier temps je voudrais connaitre le type de pont que j'ai pour lui faire une petite vidange, je sais qu'un type autobloquant on le reconnait en levant les 2 roues arrière, ça devrait tourner dans le même sens, autrement c'est pas un autobloquant.

Sauf que moi, j'ai levé la voiture, et aucune roue ne tourne au point mort.
En tournant à la main les roues tournent bien sans difficultés.
Si je passe des vitesses bien évidemment les 2 tournent dans le même sens (heureusement d'ailleurs )

Vous sauriez m'en dire plus la dessus ?

Deuxièmement, pour ma boite je ne sais pas quoi mettre comme huile la dedans, sur les voitures classiques j'ai toujours mis de la Total 75W80 mais là je sèche.
C'est une manuelle 5 rapports.

Merci

Salut,

Roues levées si tu en fais tourner une à la main, l'autre devrait tourner à l'envers.

Pour la boite :
Huile ATF DEXRON II

Pour le pont :
Huile SAE 90W

Effectivement, tu as raison, au fait la bêtise que je faisais et que je ne tournais pas assez la roue lors de mon test précédant, donc je ne donnais pas assez de temps à l'autre roue de tourner !
Je viens de refaire le test et quand je tourne une roue plusieurs fois dans un sens, l'autre tourne dans le sens opposé, ça voudrait dire que j'ai un pont non-autobloquant.

Par contre j'ai échangé un peu avec l'encyclopédie BMW    ( BMW PASSION ) et à priori je ne dois pas y toucher car c'est une huile "spéciale" synthèse..
Je me demandais si cette huile est la même que les réfs que tu viens de me communiquer ou bien je n'ai aucune chance de l'avoir ?

Car franchement ça m'embête de rouler avec une huile qui a probablement 250 000km et presque 20 ans !!

PS : J'ai une boite manuelle 5 rapports pour info.

Salut,

En effet ce n'est pas un pont autobloquant

Ça fait peur !! >> http://www.forum-bmwfans.com/t11282-bmw-528-ia-e39-vidange-du-pont

BMW-V8 a écrit:Ça fait peur !! >>  http://www.forum-bmwfans.com/t11282-bmw-528-ia-e39-vidange-du-pont

 Salut !


Petit rectificatif :

Pas d'accord avec cette photo d'huile venant d'un pont  bmw ,huile pas d'origine vidangée
d'un pont d'une bmw 528 i ,
Cette huile ressemble plutôt à de l'huile de mauvaise qualité,ou mélangé avec de l'huile de pont auto-bloquant .

Car le peu de fois  en atelier bmw  nous avons u à intervenir sur un pont arrière ,l'huile d'origine était presque aussi claire que le bocal face au bidon Castrol !

A suivre 

Ok, bon pour le pont j'abandonne je n'y touche pas, par contre pour la boite je dois quand même pouvoir faire une vidange, surtout que j'ai une légère fuite donc j'aimerai bien changer les joints..

Je prends l'huile ATF DEXRON II comme cité plus haut par ced-46 ?

Salut .

Normalement tu dois avoir une étiquette de coller sur la boite qui doit confirmer
les indications de Ced 46 comme CECI

Sinon identifier la marque de fabrication de la boite de vitesse !
pour le pont en vérifiant le niveau ,tu doit voir la couleur de l'huile !

A suivre 

Hello !


Alors cette huile de boite de vitesses ,ça donne quoi ?


A suivre

Salut
Désolé du retard mais je n'ai pas eu le temps de regarder encore, ça se fera ce week-end normalement.

A suivre ;)

Re à tous
Désolé du retard il y a eu quelques évènements (perso) entre temps ce qui m'a empêcher de poursuivre sur ce sujet de BV, je reviens d'ici la fin de la semaine avec des nouvelles pour compélter ce topic ;)

Bonne jounrée

BMW-V8 a écrit:Re à tous
Désolé du retard il y a eu quelques évènements (perso) entre temps ce qui m'a empêcher de poursuivre sur ce sujet de BV, je reviens d'ici la fin de la semaine avec des nouvelles pour compélter ce topic ;)

Bonne jounrée

Salut .

Alors à bientôt