[ Renault Laguna 1.9 dti du 1999 ] Démarrage Impossible (résolu)

Bonjour a Tous et a Toute

Je vous explique mon probléme , J'ai acheté il y as 6 mois une laguna 1 Phase 2 de 99

Il y as 2 jour en allant cherché mon pain la Voiture na plus voulue démarré

Ayant un mécano as mon boulot Il me dit que c'est la pompe a injection

travaux réalisé avec laide de mon amis mécano

On as changé
la pompe a injection ( celle de ma Laguna pour pièces )
Recalage de la distribution ok nous avons effectué les 5 tour avant la mise en route
Électrovanne ( Celle origine a la voiture ) Nous avons purgé les injecteur elle ne veux toujours pas démarré
Nettoyage du capteur pmh elle ne veux pas démarré

je précise que mon anti démarrage se désactive bien le voyant serve s’éteint aussi tôt après la mise en démarrage
sauf quel ne veux pas démarré

Nous somme perdu et nous recherchons activement de l'aide car elle commence a me manqué ma laguna

Merci a vous  

Regarde sur le berceau, tu as surement une pompe de gavage vissé dessus.

Il y a de fortes chances qu'elle soit raide, vérifie déjà que tu en as une, mais vu la motorisation de fortes chances. Ou pour la trouvé, suit les tuyaux de gazoil qui partent du reservoir tu dois finir sur une pompe électrique.

Verifie déjà que tu as deja une alimentation dessus, c'est pas difficile tu as deux bornes, contact mis tu dois avoir 12 volts mini.

Bonjour Poulpy et merci de t’intéresse a mon cas

je vais regardé sa demain et contrôlé si ma pompe Electrique envois bien du 12v

Cest deja une piste merci a toi =))

Bonjour tout le monde

j'ai fait le teste sur la pompe de Gavage dans le coffre il me sort 4 Volt 92

Vous en pensé quoi ?

Amicalement

re Bonjour,

Comme l'écrit Poulpy 68 contact mis tu dois avoir 12 Volts aux bornes de la pompe électrique et non 4 volts 92 , débranche les deux fils et contrôle le voltage toujours contact mis .. tu dois lire 12 Volts ensuite en rebranchant les deux fils sur la pompe si ça rechute en voltage, c'est que la pompe à un souci électrique voire en court-circuit

A suivre

Albatros

Merci pour ton aide albatros

j'ai testé la pompe compartiment moteur qui est prés de la poire jai 12 volt.

la pompe dans le coffre j'ai beau la branché et la débranché elle me sort toujours 4 Volt 92

Une mauvaise masse ? comment suivre le faisceaux a partir de la pompe de gavage

re  

la pompe donc la pompe de gavage dans le coffre ... fils débranchés avec le contact ... as tu 12 volts    

Re albatros

Non je n est pas 12 volt a la pompe dans le coffre cos debranché

y a t'il un relais qui gère sa ?
Merci a toi

ATTENTION ! Tu as combien de fils sur le connecteur ? Pas que tu est en train de mesuré la jauge a carburant.

Parce que la pompe de gavage se trouve sur le berceau, donc en dehors du réservoir, a moins que les premiers modèles étaient dedans, mais regarde sous la voiture, au niveau du support ou est vissé le triangle de suspension du coté droit de la voiture, car si il y en a une elle devrait se trouvé la, les seuls que j'ai remplacé étaient dehors du reservoir.

bonjour poulpy 68 sur le connecteur de la jauge a carburant j'ai 2 file

J'ai regardé une deuxième fois se matin je n'est rien de mon réservoir au compartiment moteur

jai juste les 2 tuyau qui sont relier de la jauge a la boite Noir dans le compartiment moteur qui transmet le gazole

Apres le faite que j'ai changé de pompe a injection faut t il pas reprogrammé la pompe au calculateur On ma dit qu'avec le can clip renault je pouvais le faire est ce Exact ?


Merci a toi =)

Bonjour personne ne peut me donné de piste ? merci

Coucou,

Donc j'ai tendance a mélangé les DTI et DCI, donc d'après les photos trouvés sur le net, la pompe est une pompe distributrice, donc oui une reprogrammation est nécessaire effectivement, quand tu essaie de démarré, tu as pas le voyant d'anti démarrage qui reste rouge fixe ?

Bonjour poulpy 68

Ce n'est pas grave merci de t’intéresse a mon cas
la je suis en congé 2 semaine donc je vais avoir le temps de me penché sur la Laguna =)

Quand j essaye de démarré elle fait comme habitude voyant qui fixe et après contact mis comme pour démarré il s’éteint

j'avais essayé de mettre mon ancien calculateur celle de la 98 mais le faisceaux n est pas le même par contre la il reste toujours clignotant

Un amis viens tout a l heure pour passé sa valise se n est pas une Renault mais bon il seras peut être men dire plus

Merci a vous

Bonjour a tous

je vous tien au courant de la suite de mes périple

La valise ma Marqué levée de capteur d'aiguille default DF005

Je vais essayé de changé l'injecteur pilote on verras bien

A suivre 18.10.2016

Injecteur pilote changé le default ne se met plus a la valise

Maintenant il me marque DF014 Arret Electrique

je pence que je doit avoir des fils de cramé au faisceaux moteur

je vais démonté tout le faisceaux pour contrôlé

J'ai déjà trouvé 4 file qui était dénudé du au faite qu'il avais touché la culasse

Merci a vous a suivre

On attend impatiemment la suite des aventures

Bonjour a tous voici la suite des aventure

J'ai refait tout le faisceaux ras quelque file dénudé sans coupure rien d'alarmant je les est refait avec gaine termo bien propre

Quand je passe la valise delphi ds 150 il me marque default D6 court circuit a la masse alors a mon avis comme c'est pas une valise Renault il marque cela car mon calculateur ne se déverrouille pas

J'ai commandé la valise mais Comme sa viens de chine ca va prendre 1 mois mais bon je vais attendre et aidé les autres menbres =)

Je viens juste de repensé a une chose, tu as un boitier de fusible sous le capot, est ce qu'il y a pas des petits relais noirs ? Ils sont plus fin que les autres.

Renault en a utilisé sur plusieurs modèles et ils ont tendance a pas être super résistant.

Peux tu posté une photo du boitier de fusible ?

Bonjour Poulpy

Voici les photos

Est ce que tu aurais pas un contacteur a inertie sous le capot ? Ca ressemble a ceci :

Attetion certains ont la partie supérieur rouge, certains noirs mais si oui tu appuis sur la partie supérieur en caoutchouc, si tu entends un petit clic, essaie de démarré

Poulpy 68 a écrit:Est ce que tu aurais pas un contacteur a inertie sous le capot ? Ca ressemble a ceci :

Attetion certains ont la partie supérieur rouge, certains noirs mais si oui tu appuis sur la partie supérieur en caoutchouc, si tu entends un petit clic, essaie de démarré

Bonjour Poulpy j'ai effectivement un contacteur d'inertie dessue , pour ma part il est noir et je n'est pas entendu de clic j'ai donc essayé de démarré mais rien a fairze Younes Vien dans 45 minute pour passé can clip

Ok notre spécialiste renault en plus, vas y Younes tu l'auras

je reviens vers vous avec le can clip il na rien detecté ni avec autocom

nous avons testé le regime moteur avec autocomil reste a zero nous avons donc demonté le capteur il nous donne 0,5 ome

je vais en commandé un on verras bien =)

merci a tous les amis

Okay, déjà une bonne piste

j'ai espoir surtout que le capteur coûte 20 euro je suis content si c'est sa et quel démarre =)

dommage que mes autres capteur soit a 3 broche on aurait était fixé tout de suite