[ BMW E46 320D an 1999 ] Plus de klaxon ni de commandes au volant (résolu)

Salut a tous,

je me permet de relancer ce vieux sujet https://www.techniconnexion.com/t20595-bmw-e46-320d-an-1999-probleme-de-commande-au-volant-resolu , car je viens d'acquérir une 320d et je rencontre un problème similaire, a savoir plus de klaxon et les commandes au volant qui ne fonctionne pas (meme pas d'éclairage).

J'ai cru comprendre que sa pouvais venir d'une bague de connexion au niveau du volant, mais j'aurai voulu savoir a quelle endroit elle se situe exactement et a quoi elle ressemble.

J'ai déja démonter le volant mais je n'ai rien vu qui ressemblerai a une bague de connexion de la façon que j'imagine, donc une photo serai bienvenue.

C'est assez urgent, controle technique demain après midi...

Merci d'avance

TheKiller656 a écrit:Salut a tous, je me permet de relancer ce vieux sujet, car je viens d'acquérir une 320d et je rencontre un problème similaire, a savoir plus de klaxon et les commandes au volant qui ne fonctionne pas (meme pas d'éclairage).

J'ai cru comprendre que sa pouvais venir d'une bague de connexion au niveau du volant, mais j'aurai voulu savoir a quelle endroit elle se situe exactement et a quoi elle ressemble.

J'ai déja démonter le volant mais je n'ai rien vu qui ressemblerai a une bague de connexion de la façon que j'imagine, donc une photo serai bienvenue.

C'est assez urgent, controle technique demain après midi...

Merci d'avance

Bonsoir .

Oui mais dans ton cas ,il est préférable que tu dépose ton propre sujet avec les coordonnée
précise de ta bmw ;mois ;année type ,modèle etc ,pour identifier la pièce par ce que quelques
mois près la pièce peu avoir changé !

PS: sujet dans  Problèmes Electricité BMW et MINI.

Voila 

BMW PASSION a écrit:

Voila, de toute façon la réponse est sur photo précédente ,il suffit de lire dans l’encadré  
les deux Bmw étant de la même année !


Voila à suivre   

Donc si je comprend, "la bague de connexion", c'est cette grosse pièce en plastique en faite?

Salut .

Tout à fait c'est une seule pièce ,qui comprend ,la piste du klaxon ,  l'alimentation 
de l'Airbag ,et toutes  les alimentation du volant multifonction ,normalement en atelier
bmw c'est cette pièce qui est le plus fréquemment remplacée , ce qui n'empêche pas de
de faire les contrôles comme préciser dans le sujets résolu :ICI ,avant de la commander .

Je met la référence ci dessous qui doit être la bonne voir avec "bmw pièces "pour cette pièce,    
je conseille de la prendre chez  eux  au point de vue de la sécurité vue qu'elle est impliquée 
dans le fonctionnement de l'Airbag "!


3 Unité interrupteurs colonne de direction . réf bmw : 61 31 8 379 091 : prix: 111.21€


PS: Précaution intervention ne pas mettre le contact ,débrancher câble masse sur batterie 


Bonne journée 

BMW PASSION a écrit:Salut .

Tout à fait c'est une seule pièce ,qui comprend ,la piste du klaxon ,  l'alimentation 
de l'Airbag ,et toutes  les alimentation du volant multifonction ,normalement en atelier
bmw c'est cette pièce qui est le plus fréquemment remplacée , ce qui n'empêche pas de
de faire les contrôles comme préciser dans le sujets résolu :ICI ,avant de la commander .

Je met la référence ci dessous qui doit être la bonne voir avec "bmw pièces "pour cette pièce,    
je conseille de la prendre chez  eux  au point de vue de la sécurité vue qu'elle impliquée dans
le fonctionnement de l'Airbag "!


3 Unité interrupteurs colonne de direction . réf bmw : 61 31 8 379 091 : prix: 111.21€


PS: Précaution intervention ne pas mettre le contact ,débrancher câble masse sur batterie 


Bonne journée 

Salut,

Merci mais pendant que tu répondait j'était en train de démonter cette "bague de connexion", qui, si je ne m'abuse s'appelle en faite "Capteur d'angle" selon mes récentes recherche.
Et je confirme que mon problème viens bien de la, je l'ai entièrement démonté, et je me suis retrouvé devant un méli mélo de nappe de connexion qui mon bondi a la gueule, et la j'me suis dit: "Oups, comment je vais remonter sa", et au final, je me suis aperçu que les deux nappe était débranché (cassé au niveau de leurs connexion avec les chemins en laiton), donc pour moi, le plus simple et d'en commander un neuf.
Donc, merci pour la référence qui va mettre bien utile.

Et oui, je sais qu'il faut débrancher la batterie pour manipuler l'airbag, je suis peut être novice en BMW mais pas en mécanique ;) mais ta raison de le rappeler quand même :)

RE


Tu nous dis ci dessous .


Oui, je sais qu'il faut débrancher la batterie pour manipuler l'airbag, je suis peut être novice en BMW mais pas en mécanique ;) mais ta raison de le rappeler quand même :)
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Je n'en ai jamais douter ,mais d'autres membres parcourent aussi ce forum ils ne connaissent
pas forcément ses précautions importantes , ne maîtrisent pas très bien la mécanique , donc
je suis obligé de le préciser !

Voila 

BMW PASSION a écrit:RE


Tu nous dis ci dessous .


Oui, je sais qu'il faut débrancher la batterie pour manipuler l'airbag, je suis peut être novice en BMW mais pas en mécanique ;) mais ta raison de le rappeler quand même :)
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Je n'en ai jamais douter ,mais d'autres membres parcourent aussi ce forum ils ne connaissent
pas forcément ses précautions importantes , ne maîtrisent pas très bien la mécanique , donc
je suis obligé de le préciser !

Voila 

C'est bien pour sa que j'ai dit que "tu avais raison de le rappeler", j'ai bien conscience que certaine personne ne maîtrisent pas la mécanique...

Sinon, ma pièce est commandé, je redonnerai des nouvelles quand je l'aurai remplacé.

TheKiller656 a écrit:

BMW PASSION a écrit:RE


Tu nous dis ci dessous .


Oui, je sais qu'il faut débrancher la batterie pour manipuler l'airbag, je suis peut être novice en BMW mais pas en mécanique ;) mais ta raison de le rappeler quand même :)
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Je n'en ai jamais douter ,mais d'autres membres parcourent aussi ce forum ils ne connaissent
pas forcément ses précautions importantes , ne maîtrisent pas très bien la mécanique , donc
je suis obligé de le préciser !

Voila 

C'est bien pour sa que j'ai dit que "tu avais raison de le rappeler", j'ai bien conscience que certaine personne ne maîtrisent pas la mécanique...

Bonjour .

Pas de soucis

Salut .

Juste une petite rectification pour éviter toutes confusions ,remettre les choses dans  leur contextes et aussi  appeler ( un chat un chat ).

La pièce en question 03 Unité interrupteurs colonne de direction . réf bmw > 61318379091  qui 
est en cause; n'a vraiment rien à voir avec la pièce N° 16 qui est un mesureur d'angle seulement   [Pour véhicules avec Contrôle dynamique de stabilité DSC] n'est que l'option  (S.210)  voir ICI

Voila à suivre 

Ah, autant pour moi alors.

Quoi qu'il en soit, j'ai reçu la pièce en question, et mon klaxon remarche de nouveau, ainsi que les commandes au volant, régulateur, volume sons... mais, par contre le téléphone, soit je suis C.. soit y'a quelque chose, mais j'arrive pas a le faire fonctionner.

Dois-je ouvrir un nouveau post pour réglé se petit détail, ou peut être saurais tu me dire comment faire pour associer mon tel (android) au systeme de la voiture?

J'ai lu sur un forum qu'il fallait activer le bluetooth du tel, ensuite tourné la clef de contact sur la position 1 du neiman tout en appuyant sur le bouton du volant (bouton avec la tete qui parle), mais après je sais pas. rien ne se passe en faisant sa.

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16700-e46-bmw-problemes-electriques-resolus

Pour ton problème de téléphone, merci d'ouvrir un autre sujet .