[ BMW e46 330 CD BVA M57N an 2003 ] Qu'est-ce ce voyant?

Bonjour,

Après 15mn de route, j'ai ce voyant qui s'allume au tableau de bord (roue dentée avec point d'exclamation)
Et solutions de réparation??



Dans le même temps, elle n'avance pas au démarrage. quand enfin elle est lancée, j'ai le régime moteur qui fluctue autour de 2000 - 2500 tr/mn.

Ca vous parle?

merci pour vos retours.

Slts

Kromy972 a écrit:Bonjour,

Après 15mn de route, j'ai ce voyant qui s'allume au tableau de bord (roue dentée avec point d'exclamation)
Et solutions de réparation??

https://i.servimg.com/u/f37/19/49/77/59/voyant11.jpg

Dans le même temps, elle n'avance pas au démarrage. quand enfin elle est lancée, j'ai le régime moteur qui fluctue autour de 2000 - 2500 tr/mn.

Ca vous parle?

merci pour vos retours.

Slts

Salut .

Oui ça me parle ,une  bmw CD avec une Boîte automatique A5S360R / A5S390R

Déjà tu as oublié de nous préciser que ta bmw avez une boite automatique ,et la voyant 
s'allume quand un défaut subsiste sur la boite -auto , de la façon que tu le décris elle s'est
mise en sécurité sur le rapport vitesse supérieur en 5/ème avec voyant allumé, la je  vois 
qu'elle à 162 492 Kms

Si  la boite-auto n'à pas été vidangée ,il faut le faire en urgence avec le remplacement de
la crépine ,soit chez un spécialiste des boites -auto ou carrément chez le concessionnaire 
Bmw en espérant qu'il ne soit pas déjà trop tard 

C'est ce qu'il faut faire urgent  en premier !

A bientôt de te lire 

traduction :
L'engrenage avec le point d'explication s'allume lorsque la commande électronique de la
transmission détecte un défaut.

http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/2%20Driver%20Information%20Internet-1.pdf

sur la page 7 ou 8

bidouapache a écrit:traduction :
L'engrenage avec le point d'explication s'allume lorsque la commande électronique de la
transmission détecte un défaut.

http://www.bmwtech.ru/pdf/e46/ST034/2%20Driver%20Information%20Internet-1.pdf

sur la page 7 ou 8

Salut Bidou .

Bien vu pour le voyant ,bonne année meilleurs vœux à toi et ta famille !

Bien  amicalement  JC

Hello,
Vidange complète effectuée. Ça méritait au vu des accumulations de boue hydraulique sur l'aimant.
Elle a très bien fonctionné. Je pensais l'avoir retrouvée quand au bout de 20', rebelotte. Maintenant au bout de 10', elle se met en sécurité.
En attendant un moment où en faisant la procédure de reinitialisation de la bva, ca repart pour 10' environ.
Ma question, y a til un capteur de température sur cette boîte? Bizarre qu'elle se mette en secu et qu'elle reparte après un arrêt ?

Avez vous une idée. ?
Merci d'avance.

Bonjour La Martinique 

Oui bien sur que la (boite-auto ) à une sonde de température qui 
d’ailleurs est aussi raccorder à la prise ( diagnostic ) ceci à fin de 
respecter la procédure de remplissage préconisé par Bmw - AG remplissage moteur en marche huile Bva entre 40 et 50° voir photo 
ci dessous ne pas oublier aussi de rincer le refroidisseur huile Bva qui est à coté du  radiateur moteur !

PS: Boîte automatique A5S390R* *R boite Général -Motors

Voila 

Merci pour cette rapide réponse.
Par contre, effectuer le remplissage entre 40 et 50 degrés quand il fait 30 ici, pas fastoche. Lol
Concernant le rinçage, il faut le faire avec l'huile de Boite auto ou un autre fluide?
Et cette prise de raccordement où se situe elle?

Bon ben, bon dimanche et salutations exotiques.

Kromy972 a écrit:Merci pour cette rapide réponse.
Par contre, effectuer le remplissage entre 40 et 50 degrés quand il fait 30 ici, pas fastoche. Lol
Concernant le rinçage, il faut le faire avec l'huile de Boite auto ou un autre fluide?
Et cette prise de raccordement où se situe elle?

Bon ben, bon dimanche et salutations exotiques.

Bonjour .

Le rinçage moi je le fait avec du gasoil ,pour la grosse prise de raccordement au faisceau sur la voiture tu doit la trouver  à
l'arrière de la bva ,à droite ou à gauche de la boite ,ce qu'il faut
faire impérativement c'est que le niveau huile moteur en marche
soit " pile poil" plutôt légèrement plus bas ,que trop haut qui pourrait 
générer de la mousse dans les circuits du bloc hydraulique !

Voila bonne journée 

Ok. Merci. Je vais m'y atteler au plus tôt.
Vous ferai un retour.
Bon semaine.

Kromy972 a écrit:Ok. Merci. Je vais m'y atteler au plus tôt.
Vous ferai un retour.
Bon semaine.

RE

Une info sur la fameuse prise avec connecteur rond à tourner vers la gauche  ci dessous .

Merci merci

Hello hello-
Alors j'ai fait une nouvelle vidange de la boite.
En voulant nettoyer le radiateur de la BVA, je n'ai pu retirer les tuyauteries qui y sont connectées.
Quelle est la technique svp?

Salut  ,

Oui ce n'est pas évident ce sont des raccords rapide il y a une combine* pour les déposer
pas si simple ,pas de fuite tu les laisse ,moi je les dépose coté boite en remplaçant les joints torique n°11 avec une seringue soit avec un dégraissant ou  du gasoil !

PS  *combine  pour déposer pousser le flexible vers le refroidisseur tu doit observer
comme un déclic et ensuite tu le retire en arrière ,mais souvent ils sont collé !

Voila bon courage 

Merci à toi BMW passion,

j'aimerais néanmoins le nettoyer correctement. Je vais essayer de les démonter.
Merci pour le "tuyau" ... sans jeu de mots :-)

Kromy972 a écrit:Merci à toi BMW passion,

j'aimerais néanmoins le nettoyer correctement. Je vais essayer de les démonter.
Merci pour le "tuyau" ... sans jeu de mots :-)

Bonjour ,

Oui si tu peux  sortir les raccords rapide des flexible c'est mieux , par contre pour l'huile
de la boite ,impérativement mettre l'huile bmw préconisé pour cette boite -auto !

05 ATF 2 1L X    :Réf-bmw 83222305396
Quantités de remplissage, voir sous  info complémentaire

A bientôt 

Hello la compagnie,

Merci pour ton retour BMW Passion.
Nouvelle vidange avec la bonne huile, pas pu déconnecter les raccords du radiateur.
.... Mais le problème persiste.

Par contre, c'est assez bizarre, il suffit que je coupe le contact et 10 secondes après, le logo panne de BVA disparait et tout baigne!!

vraiment bizarre.

Une idée?

Kromy972 a écrit:Hello la compagnie,

Merci pour ton retour BMW Passion.
Nouvelle vidange avec la bonne huile, pas pu déconnecter les raccords du radiateur.
.... Mais le problème persiste.

Par contre, c'est assez bizarre, il suffit que je coupe le contact et 10 secondes après, le logo panne de BVA disparaît et tout baigne!!

vraiment bizarre.

Une idée?

Bonjour la Martinique ,

Je pense que le fait de couper le contact et que ça reparte , ne peux relever que de l'électronique ,donc de ce fait je pense qu'en faisant passer  cette 330cd chez Bmw sur leur ( Valise Testeur ) des défauts doivent être mémoriser dans le boitier EGS de la boite-automatique ?

PS: ceci en supposant que la prise ci dessous est bien Clin au niveau connectique de cette 
boîte automatique A5S360R / A5S390R   :  R= boite Général-Motors  Hydramatic Strasbourg 
Made in France.


A suivre 

si le voyant s'allume, c'est qu'il y a un defaut sur le calculateur, le mieux serait de faire une lecture pour en savoir plus
bien vu BMW PASSION

bidouapache a écrit:si le voyant s'allume, c'est qu'il y a un defaut sur le calculateur, le mieux serait de faire une lecture pour en savoir plus
bien vu BMW PASSION

Merci .

Ma fois ça me semble logique !

A+ 

Bonjour j’ai le même soucis sur une e46 330cd boîte auto dès que la 5eme passe voyant de boîte et le convertisseur de couple a déjà était changer vous penser le mieux et de changer la boîte ou ça peut être juste la crépine car tout les autres rapport passe très bien sans latence

E46.by.theo a écrit:Bonjour j’ai le même soucis sur une e46 330cd boîte auto dès que la 5eme passe voyant de boîte et le convertisseur de couple a déjà était changer vous penser le mieux et de changer la boîte ou ça peut être juste la crépine car tout les autres rapport passe très bien sans latence

Bonjour ,

Pour te donner une réponse plus efficace Stp envoie moi le N° de Vin 
par un MP en cliquant sur mon profil soit les 7 derniers caractères du
N° de série de ta BMW pour voir le type exact et la marque de la Boite 
automatique .

Merci @+ 

Cordialement

C’est bon je te l’ai envoyer

E46.by.theo a écrit:C’est bon je te l’ai envoyer

RE

C'est  bien une Bmw  E46 330Cd du 04/2024 Boîte automatique A5S360R / A5S390R  soit une boite Général-Motors Strasbourg qu'il faut vidanger au plus tard tous les 120/mille Kms avec le remplacement de la crépine, pour voir les pièce cliquer CECI

05 Huile Bmw  ATF 2 1L X Réf bmw :   83222305396
06 Kit filtre crépine  à huile, BVA Valu Line 1  Réf 24152333825

Voila 

PS : Méthode pour Remplacer l'huile Bva 

Hello ,

Alors que deviens cette Boite -Auto  Général-Motors 

Car pas de novelles suite à ma réponse .

Merci de nous tenir informé