[ Audi A4 Avant Quattro (8E5) 2.5 TDI V6 an 2003 ] Problème de feu de position ARG (résolu)

Bonjour !

Mon feu de position ARG ne fonctionne pas ou très peu, mais le feu stop, lui, fonctionne correctement (lueur très scintillante).

Précisions :
- J'ai démonté le bloc feux ARG et ai déconnecté le support des 4 ampoules (Feu de position/stop, Clignotant, Feu de recul et Feu de brouillard) avant d'intervenir.
- C'est la même ampoule pour position/stop et les 2 filaments sont Ok (donc ampoule correcte) et j'ai même essayé avec une ampoule neuve (Mais le problème reste le même).
- Le feu de position fonctionne tout de même de temps en temps (très rarement quand même depuis hier matin que ça m'arrive) et quand il s'allume, la lueur "vacille", est assez faiblarde, et quand il s'éteint, il le fait "en fondu".
- A force de trifouiller là-dedans, c'est parfois le feu stop qui ne fonctionnait plus non plus (par contre très rarement) mais tout est très vite revenu dans l'ordre pour lui.
- Les 3 feux stop fonctionnent ainsi que l'entièreté du bloc feu ARD (qui n'a pas de feu de brouillard).

... rien n'y fait ! : Nettoyage des contacts, redressement des broches du support d'ampoules ...

Auriez-vous une idée qui pourrait me dépanner ?

Merci d'avance !  

Ray

Bonjour Ray

Pour moi, je verrais bien un problème de masse le - négatif

As tu contrôler avec un Voltmètre ou une lampe témoin entre la masse carrosserie et le + positif arrivant sur le feu de position ARG

A suivre

Albatros

Ouhlà, ce que tu me dis-là me dépasse ! ... C'est te dire mon niveau !...
Merci !

... du coup, j'ai vérifié plus loin et il y a dans le boitier d'ampoules 6 circuits métalliques distincts ... pour 4 ampoules ...
Et s'il y avait un pb de masse, pourquoi n'agirait-il QUE sur le feu de position (Ampoule position/stop) alors que le feu stop fonctionne ???
Je suis vraiment QUID ...

Bonjour Ray

Si j'ai bien tout compris la même ampoule à deux fonctions ( feu de position et feu stop ) donc il y a deux contacts mâle au culot de l'ampoule ... à vérifier s'il font bien contact sur le support femelle ( voir vert de gris oxydation )au fond de la platine et si c'est bien la BONNE ampoule référence inscrite dans le carnet de bord du véhicule ( rubrique remplacement d'une ampoule ) et même si à l'oeil nu le ou les filaments te paraissent corrects ... remplace l'ampoule par précaution

Je ne vois que ça comme soucis sinon on passera au contrôle d'une mauvaise masse

A suivre

Albatros

Bonjour Albatros !
Merci !
Oui, c'est la bonne ampoule (depuis 2 ans que j'ai cette voiture, ça a toujours bien fonctionné).
J'ai déjà changé l'ampoule + nettoyé les contacteurs et le pb reste le même !
Qui plus est, le feu de position fonctionne parfois, rarement, mais fonctionne de temps à autres ...
Ray

D'accord alors ce qui peut se passer aussi c'est que le fil alimentant le feu de position côté platine se soit coupé à l'intérieur sous la gaine donc cela ne se voit pas dans ce cas on sortant la platine et en bougeant le fil avec les doigts contrôle si le feu fonctionne normalement ou devient faible si OUI il faudra le couper et refaire sa connexion avec une petite cosse de faisceau automobile

A suivre

Albatros

Je pense pouvoir vérifier ça demain et en plus je testerai si du courant arrive au bout de la cosse d'alimentation qui vient du faisceau de la voiture .... si c'est ça ... AÏE AÏE AÏE parce que déterminer où est la coupure du fil ne sera pas simple !!

En général un fil coupé sous la gaine se situe juste après la cosse fil pincé ou coincé sous la platine donc écrasé cela se voit tout de site

A suivre

Albatros

Yep ! Merci pour le tuyau ! Je te tiens au ... courant

Autre chose stp ! ...
Ma voiture ne démarre plus, je n'ai plus de batterie !!!
Depuis mardi matin que j'ai ce pb de feu de position (pb de masse ??), j'ai roulé 1h mardi et la voiture est restée dehors sans tourner depuis, est-il possible qu'il y ait une relation ??? (une masse peut décharger une batterie en 2 jours, je pense, non ?) ...

... J'ai redémarré la voiture avec des pinces ... et maintenant, c'est le voyant ESP qui reste allumé en permanence ! Relation avec le potentiel pb de masse ?

Faut-il que je retire l'ampoule position/stop de la platine pour "arrêter" la masse ?

Merci d'avance :-)

Et une troisième question (quand on aime, on ne compte pas !!!) :

J'ai bien envie de tester le support d'ampoules de l'ARD et le brancher à l'ARG pour voir si le pb de feu de position persiste. Est-ce faisable ou va t'il y avoir un pb (court-circuit, incompatibilité etc ...)
Merci encore !

Aucun soucis, tu peux comparer le feu de position ARD avec ARG au contraire tu pourrais trouver " LE " petit quelque chose qui pose problème donc par déduction trouver la cause de l'anomalie du feu ARG  

Quant à la batterie, elle n'est pas " Éternelle " à force de la solliciter elle se vide de son énergie surtout en Ampérage don elle a faim comme toi quand tu as faim tu remplis ton estomac ... à peu de chose près c'est la même chose pour retrouver la " Pêche "  

A suivre  

Albatros

Bonjour !
C'était en effet un fil coupé sous la gaine et heureusement entre le bloc feu et l'entrée du faisceau dans la carrosserie ... J'ai pu faire ça ce WE !
Merci de ton soutien !
Par ailleurs, c'est maintenant mon ampoule AVG (feu de stationnement - la plus petite ampoule) qui ne fonctionne plus ! ... Et M.... tiens !
J'ai bien l'impression d'avoir à démonter le feu en entier !!!
@+
Ray

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t16502-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-electrique-audi