[ Renault Mégane 2 1.5 dci an 2006 ] Manque de puissance

Si elle marche normalement. C'est juste que tes hélices de géométries variable du turbo restent toujours dans la même position.
Tu peu rouler comme sa sans problème en attendant la pièce neuve.

Ben m'a voiture c'est un veau part contre si je débranche la durite de dépression du wastegate ben elle marche niquel part conclusion c possible que se soit l'électrovanne de régulation de pression ?

Salut, c'est bizarre comme fonctionnement... Normalement quand la durite de dépression est débranchée, la géométrie variable n'est pas actionnée et on doit manquer de puissance! Bizarre...

Tu connais le type moteur ou au moins la puissance de la voiture?

Bref, sinon la chose qui risque de se passer en roulant comme ça, vu que la pression du turbo ne va plus être régulée, c'est de passer en mode dégradé, vu que la pression risque de monter trop haut.

Ben oui je comprends pas trop non plus je dois aller chercher l'électrovanne aujourd'hui Ps cette électrovanne sert bien à reguler la pression du turbo ? Ouvre et ferme le wastegate ?
Et la voiture c'est megane 2 1,5 dci de 2006 106 CV

C'est vraie que c'est bizzard car normalement si tu débranches je ton tuyau de dépression allant au wastegate le turbo à un fonctionnement minimal.

Ha oui c'est étrange bon la j'ai changer débitmètre plus vanne de régulation sa a légèrement changé mes rien d'exceptionnel si je dépasse 3000tr voir plus elle marche bien mes sinon c'est un peu moins un veau qu'avant 😬😤tu aurais pas une petite idée moi je me demandais si c'était pas le wastegate ou le capteur de pression de suralimentation en cause

Salut, une chose m'interpelle. Tu dis qu'elle marche bien à partir de 3000 tr/min mais manque de puissance avant?

Si c'est le cas, redémonte ta vanne EGR et vérifie qu'elle soit étanche à 100%, je dis bien 100%!! Tu ne dois pas voir la moindre petite ouverture ne serait-ce que de 5/10e de millimètre au niveau de la soupape de cette dernière.

Si tout ça est bon, fait un test avec ta vanne EGR débranchée. Tu aura peut-être un témoin moteur allumé, mais c'est juste le temps du test.

Salut merci pour linfo ben sa a rien changer de débrancher la vanne egr et pour les 3000tr c'est pas tout le temps que sa marche des fois je suis 3000tr 3300tr sa marche pas des fois si j'ai du mal à comprendre pourquoi des fois sa marche et des fois 😠😠