[ IVECO Daily 30-8 an 1995 ] Problème électrique (résolu)

j'arrive à faire tourner le moteur à la main en insérant un gros tournevis entre les écrous d'une poulie. Voir photo

Le camion roulait très bien la dernière fois que je m'en suis servi il y a 3 - 4 semaines. Entre temps on a pris un grosse tempête et depuis il ne démarre plus.

Par contre j'ai vu que j'avais un fil vert d'arraché. Je ne sais pas si c'était comme ça déjà ou si c'est moi qui l'ai arraché en faisant tourner le moteur.
J'ai voulu démonter le connecteur pour le regarder de près et là il y a un liquide qui gicle. ça ressemble à du liquide de refroidissement.
Il va falloir que je le ressoude en place.

OK le positif de ce que tu as fais, c'est que le démarreur est pas coincé dans le volant, et le moteur apparement pas bloqué.
(donc je dois changer de marque de café !)

Pour le fil "vert" SI je dis bien si je vois bien sur la photo tu parles des 2 fils noirs dans la gaine verte ? vu la zone d'arrivée, on dirait un thermocontact (alarme température eau ou ventilateur moteur ?) ou l'indicateur à aiguille de température d'eau moteur ?
tu t'en serais rendu compte d'avoir arraché un fil, si c'est toi les 2 extrémités sont propres probablement

et le connecteur qui pendouille (noir, un fil vert, etanchéité jaune) c'est toi qui l'a débranché ?

Oui c'est ça: 2 fils noirs dans la gaine verte. Je pense aussi qu'il doit s'agir du thermostat.
Le connecteur qui pendouille (noir, un fil vert, etanchéité jaune) c'est moi qui l'ai débranché pour accéder. C'est la que la gaine verte avec les deux fils noirs étaient branchés

Mais surtout ne fais pas tourner un moteur comme cela ! risque de blesser la courroie, risque de saut de dent.

Franchement je vois pas le rapport entre les faits: il tourne ok, tu l'arretes ok. une tempete il est a l'arret il démarre plus. Tu changes le démarreur et hop même symptome...
tu branches le démarreur en direct sans contact et hop, il tourne pas !

je suis perplexe.

Bonjour
J'ai finallement trouvé le problème.
Ce n'est pas un souci de démarreur. Simplement les cosses de la batterie étaient en mauvais état (une cosse de cassée) rouillé et pas bien sérrées.
Après avoir remplacé les cosses,le camion démarre du premier coup.
Merci quand même pour le support!
Alain

Bonjour Alain et merci pour le retour !

Comme toujours, avant de changer quoique ce soit, toujours faire les vérifications de bases.

Une question : les 2 cosses ? tu avais fait l'essai avec un câble "démarrage" la batterie directement à la masse moteur ?

Bonne route !

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t40004-problemes-electriques-resolus-iveco

Bonne remarque MacGiver, si j'avais fait le test de brancher directement le démarreur en place avec des cables de secours sur la batterie on aurait compris le problème plus tôt. Mais je n'avais pas les cables avec moi et j'ai juste connecté le plus de la batterie avec un fil éléctrique à la cosse Nieman du démarreur.
En faite les deux cosse au niveau de la batterie étaient tellement rouillé qu'on ne pouvait pas les resserer suffisamment sur les plots de la batterie.

J'ai récupérer l'ancien démarreur chez IVECO Nevers et je l'ai remonter. Le camion démarre sans ploblème. IVECO m'a même repris le démarreur qu'il m'avait vendu. Ils sont vraiment sympa chez IVECO Nevers (Varrennes Sortie 32 sur la A77). Le jour où j'achette un autre camion je me poserai pas de question, je vais chez IVECO!