[ Ford CMAX 2.0 tdci an 2004 ] moteur broute

Salut à tous
Je possède actuellement un C-MAX de 2004 2L 136 cv au compteur 206000 km
J'ai un gros souci sur mon véhicule j'espère que vous pourrez m'aiguiller svp
Alors le problème c'est que a froid la voiture broutte (Accoud),et même quelque fois à chaud !!!
Quand je passe en 2 ème et 3 ème pas de souci et un autre souci arrive en fond de 4 ème 5 ème la voiture fait des va et vient quand jaccélère !!!,mais quand j'ai atteint une vitesse normal plis de souci
J'ai changé 3 fois de vanne egr ,changer aussi le débitmètre d'air 3 fois (mais le 3ème acheter chez Ford )
Le capteur pmh aujourd'hui! , contrôlé les injecteurs nikel aussi
Au début la voiture fumé blanc après changement de la vanne depuis plus de fumé mais toujours le souci des accoup
Aussi quand je débranche le débitmètre d'air je n'ai plus aucun souci d'accoup!!!!!!!!!
Pouvez-vous m'aider svp je suis à bout
Tout ça fait par un garagiste

Titi0508

Bonjour,

Tu écris, je cite: Aussi quand je débranche le débitmètre d'air je n'ai plus aucun souci d' a-coup!!!!!!!!!
Pouvez-vous m'aider svp je suis à bout
Tout ça fait par un garagiste ... pourquoi avoir changé trois fois la vanne EGR

Déjà tout a était fait par un Garagiste ... il faut savoir qu'un garagiste a Obligation de résultats c'st la LOI donc à mon avis il faut lui ramener le C-MAX ensuite c'est à lui de résoudre ce problème d' a coup puisqu'en débranchant le débimètre tout redevient normal

A t'il fait un Diagnostic avec la valise pour cibler le ou les défauts

A suivre ...

Albatros

Bonjour , merci de votre réponse !
Pourquoi avoir changé 3 fois de vanne egr parce que les 2 première était acheter des marque pas trop cher et ont pensé que c'est de la camelote du coup ils sont opté pour une vAnne egr chez Ford directement mais ça n'a pas changé le problème
Quand on le débranche effectivement il n'y a plus de problème ! !la valise à etait passé lors de la reprogrammation des injecteurs car il y avait un différents des 3 autres bizarre aussi
Ils m'ont mis aussi un nettoyant pour injecteurs dans le réservoir mais rien !
Toujours ce souci d'accoup à froid
Faut t'il refaire un passage à la valise qd on change une vanne egr ?
Cdt

RE

OUI il faut faire un Diagnostic pour lire et effacer le défaut resté en mémoire de changement de la vanne EGR

Par contre ce n'est pas normal qu'avec le 3ème débimètre fournit par FORD qu'il ne fonctionne pas sauf débranché ce qui n'est pas normal et vu par le calculateur en défaut donc pour moi, il y a un souci certainement de prise d'air à ce niveau là

PS: Encore une fois, je me répète c'est le garagiste qui doit remettre en bon état de fonctionnement ce véhicule sans frais supplémentaire à votre charge

A suivre ...

Albatros

Oui le garagiste prend en charge les réparations car le problème à était détecté pendant la garantie donc je ne pas de frais de ma part (0€)
Lui même ne c'est pas ce qui y a deçu
Oui effectivement ce n'est pas normal que cela ne fonctionne pas au bout du 3 ème débitmètre d'air ,peut être un problème deçu ou mauvaise référence ! !
Demain j'irai voir le garagiste lui dire ce que vous m'avez dit et lui a une valise de bas de gamme
Peut il le faire quand même pour corrigé se problème ?