[ Ford mondeo TDCI 115 an 2001 ] problème démarrage

bonjours

jais un soucis avec la ford mondeo le soucis qui y a eu c'est que roulais avec en passant la 4 eme vitesse la voiture a commencer a fumer blanche et brouter et part finir par caler quelque mettre plus loin jais pu la redemander quelque instant plus tard mai sans vin toujours rien jais donc tout inspecter d’abord la pompe a injection mais les injecteur pisse bien dans le moteur teste OK jais donc aussi changer la pompe de gavage qui était hs ou alors vu que javais pas vu que la pompe de gavage était HS je le changer hier pour l'amorçage es dur ou pas besoin de le faire suite que c'est une pompe Electronique . alors au jour d'aujourd'hui je suis en doute de part ou

ps : elle a ete passer au Multi bag ou elle et sortie
-problème de niveau du liquide de refroidissement
- problème Electrique tableau de bort


QUAND J'ESSAYE DE LA REDEMARE ON SEN BIEN LE GASOIL BRÛLER AU POT DECHAPEMENT SA FAIT UNE PETITE FUMER BLANCHE TRANSPARENT

Salut,

Tu peux regarder si l'eau et l'huile ne se sont pas mélangées, ou si le niveau d'eau n'a pas baissé.
À bientôt.

Bonjour

Comme ma collègue ci dessus, je dis que le premier constat à faire est le niveau liquide de refroidissement. La fumée blanche vue au moment de la panne pourrait être la rupture d'un joint de culasse en premier lieu, la casse d'un injecteur en deuxième possibilité et il y a encore pleins de causes ensuite...

Il n'y a eu aucun bruit particulier au moment où est survenu la panne?

bonjours je ne suis pas sur que sa soit un joint de culasse parce que jais les rallumer quelque minute plus tard elle a pas fumer pourtant jais fait 10 kilm sans caler jais tout tester eau . joint de culasse . arriver de gasoil . pompe a injection. injecteur .

ps : elle demarre avec du star pilote et recale une fois quelle na plus le star pilote dans l'admission

Salut,

Tu dis que tu as tout fait tester. Par qui ? Parce que normalement, celui qui fait ces tests doit être capable de trouver la panne : un pro ou un amateur très compétent.

Bonjour

Si tu as potentiellement éliminé l'hypothèse du joint de culasse, fais un test du retour des injecteurs.

bonjours a tous jais donc fait tester par un pro les 4 injecteur il sont OK
je ne comprend plus rien la je pence plus a la pompe a injection parce que il y vais un moment jais du réparer les deux fils sur électrovanne qui se touchait presque je ne c'est plus quoi penser je pence que je vais la vendre en entière