[ Ford transit 2.5d an 2001 ] Courroie distribution cassée

Bonsoir,

Je rencontre un petit soucis , j'ai ma courroie de distribution sur mon transit 2.5d de 2001 qui a cassé.
J'ai tout démonté (une quinzaine de dents en moins sur la courroie ) j'ai ma courroie de remplacement , mais je bloque un peu pour le callage , le repere du volant moteur est trouvé pas de soucis (si je me rappelle bien mes cours de meca d'il y a plus de 30 ans c'est le pmh du 1er cylindre ...celui le plus pres du volant moteur ..) par contre pour caler la pompe et l'arbre à cames ? y a t'il des reperes ? (ils sont forcement décalés car tout a bougé.)quel technique employer ? (j'ai bien peur que pour les soupapes il faille demonter le cache culbuteur et verifier que le premier cylindre soit en bascule ? arretez moi si je me trompe ) et pour la pompe d'injection la je n'ai aucune idée ...

des nouvelles fraiches ;

Apres remontage de la courroie et impossibilité de demarrer , démontage du cache culbuteur et la je constate que toutes les tiges de culbuteur sont tordues ... je les ai changé , et maintenant j'ai tout recalé , je veux juste savoir si je peux tenter un démarrage (je veux le faire avant de tout remonter les caches distri le radiateur ... et tout ce que j'ai démonté.

Merci

Bonsoir craiders

Avant de démarrer ... as tu essayé de tourner le moteur à l'arrêt en mettant une roue sur cric ... passer la 4 ou la 5ème vitesse puis tourner la roue à la main pour contrôler si le moteur ne bloque pas dans les sens horaire si oui les soupapes ont dû souffrir ...

A suivre ...

Albatros

Bonsoir Albatros,

Merci pour ta réponse.
Oui j'ai fait 2 tours complets du vilbrequin et pas le moindre point dur .Je pense que je vais pouvoir remettre le cache culbuteur et tourner la clef ...

J'ai tenté un démarrage , pas de soucis au niveau culbuteurs tiges , ça tourne sans forcer , par contre je ne démarre pas du tout , je vais faire un reglage culbuteurs et verifier mon calage au niveau de la pompe .
Au passage comment identifier si c'est 70cv ou un 75cv (transit eabsas de 10/2000)

merci

ça y'est apres un reglage culbuteurs , la bête démarre au quart de tour .... plus qu'a remonter le tout puis essai sur route

Bonjour craiders

Alors après essais sur route ça donne quoi

A suivre ...

Albatros