[ BMW E91 330XD M57N2 an 2007 ] Problème antidémarrage

Bonjour a tous
je demande votre aide j ai actuellement une Bmw 330 xd e91 Touring de 2007 ,j ai changé le moteur suite a une casse de la chaine a 140 000 km, après 9 mois de procédure avec Bmw j ai décidé de la réparer jusque la tout allait bien ou presque J ai donc changé ce fameux moteur par un reconditionné ,le problème c est que la voiture ne veut pas démarrer après passage de la valise défaut anti démarrage que faire????????

Bonjour ,

Question est que le démarreur tourne ?

Le nouveau moteur est bien un M57N2 ,La purge du gasoil a bien été faite au injecteurs ,le gasoil arrive bien ,les bougies de préchauffage sont bonnes ,, avec le moteur neuf les injecteurs ont été  révisés ou était ils avec le moteur révisé  etc ... ,Ok d'accord pour aider mais pour nous qui sommes derrière nos écrans cela fait beaucoup d'inconnus tout ça 


A suivre 

oui ce bien un M57,le démarreur tourne mais pas d arrivée de gasoil a la pompe injection j ai testé la pompe de gavage elle fonctionne correctement, les injecteurs et la pompe a injection ont été révisé. lorsque l on a branché la valise ca nous indique que l antidémarrage est activé et que ca coupe l alimentation de la pompe de gavage du coup impossible de la démarrer.

joebar a écrit:oui ce bien un M57,le démarreur tourne mais pas d arrivée de gasoil a la pompe injection j ai testé la pompe de gavage elle fonctionne correctement, les injecteurs et la pompe a injection ont été révisé. lorsque l on a branché la valise ca nous indique que l antidémarrage est activé et que ca coupe l alimentation de la pompe de gavage du coup impossible de la démarrer.

RE

Mettons nous bien d'accord ,le moteur que tu dois avoir vu l'année 2007 c'est un M57N2 qui n'a rien à voir avec le M57 ,je suis surpris que l'EWS coupe la pompe de gavage ,quand l'anti démarrage est activé en principe le démarreur ne tourne pas !

A suivre 

oui M57N2
quand je met le contact et que j appuie sur start le demarreur tourne mais la pompe de gavage reste eteinte.est ce normal?

joebar a écrit:oui M57N2
quand je met le contact et que j appuie sur start le demarreur tourne mais la pompe de gavage reste eteinte.est ce normal?

Non ce n'est normal ,

Par contre cette pompe de gavage est gérée par un boitier n°1 voir ICI  qui est dans le coffre AR  par contre quand il y a un défaut sur le moteur , le DDE coupe l'alimentation de ce boitier 
j'ai déjà vu ça sur un X.6 diesel avec un injecteur défectueux, c'est nouveau chez bmw ,c'est une sécurité pour le moteur !

Voila 

ok merci je vais regarder ca des demain

joebar a écrit:ok merci je vais regarder ca des demain

RE


J'ai retrouvé le cas du X.6 35.d M57N2  voir :CECI

A+