[ BMW X3 3.0d M57N2 an 2006 ] calage distribution

Salut à tous,

J'aimerais savoir comment connaitre le bon repère pour un moteur de BMW X3 sans pignon d'arbre à cames réglable.

Salut,

Merci de préciser la motorisation et l'année du X3

Bonjour
Désolé mais mon véhicule est un bmw X3 code moteur 3.0D
j'ai eu dans ma vie a démonter et a remonter des moteur mais celui ci après remontage pour faire le tour complet elle ce cale sur le 4em cylindre alors  j'aimerai vous demander sis vous savez un calage particulier a me donner et des conseille et aussi ces un moteur sans pignon d'arbre a came réglable

MERCI. pour la compréhension et j’attendrais impatiemment votre réponse

desole mais mon vehicule est un bmw x3 2006 code moteur 30 6D 2 diesel 4 cylindre
jai eu dans ma vie a demonter et aremonter des moteur mais celui ci apres remontage pour faire le tour conplet elle ce calle sur le 4em cylindre alor jaimerai vous demander sis vous savez un calage particulier a me donner et des conseille et aussi ces un moteur sant pignon dabre a came reglable

MERCIE pour la comprehension etjatendrais impatiament votre reponse

Salut ,

Ok c'est un moteur 3.0 diesel  mais il me faut l'année du X.3 par ce qu'il y a eu deux type
de moteur de monter le M57N et le M57N2 et le calage n'est pas le même !


Tu me de donne l'année du X.3 et je t'explique comment faire le calage complet   de la distribution de ces moteur , ce qui n'est simple du tout ..

PS: n'oubli pas l'année du X.3 ou le N°de série Complet 

Allez à bientôt jeune mécano OK 

annee 2006

jai a ma disposition tout les deux types de moteur M57N et M57N2

HOUSSOU HOUNYO a écrit:jai a ma disposition tout les deux types de moteur M57N et M57N2

RE

Prendre documentions  à disposition  pour moteur M57N2 X.3 3.0d année  2006 
La chaîne du haut entraîne pignon d'arbres à cames d'Admission qui entraîne celui 
d'Échappement par pignons  ,il y a deux chaîne une basse et une haute voir CECI les
arbres à cames tournent à l'envers l'un de l'autre !

A suivre 

SUITE INFORMATION 

mon moteur est cel ui dun bmw x3 m47 e91 apres prise de calage et remontage complet le moteur apres avoir eter tourner pour le premier tour se cale au niveau du second
pouver vous maider svp

HOUSSOU HOUNYO a écrit:mon moteur est cel     ui dun bmw x3 m47 e91 apres prise de calage et remontage complet le moteur apres avoir eter tourner pour le premier tour se cale au niveau du second
pouver vous maider svp

Salut ,

Attend dans un message précédent tu écris :désolé mais mon véhicule est un bmw x3 2006 code moteur 30 6D 2 diesel 4 cylindre .

 Et maintenant  tu dis, mon moteur est celui d'un bmw x3 m47 e91 

Refait le point exprime toi correctement comme il est dis dans la charte du forum: ICI
par ce que la ,ont n'y comprend plus rien ,si ce n'était pas le cas nous ne pourrons plus donner suite  à ton sujet sur ce forum !

Voila 

Desole
voicie les caracteristique de mon moteur
BMW X3 M47 E91 MOTEUR 4 CYLINDRE

HOUSSOU HOUNYO a écrit:Desole
voicie les caracteristique de mon moteur
BMW X3 M47 E91  MOTEUR 4 CYLINDRE

RE

Alors si ton  X3 est bien de 2006 = moteur 4cyl M47N2 204D4 à t'il eu un problème ??

Toi ton moteur que tu veux régler la distribution X3 M47 E91 ça n'exite pas ???

Ou alors tu veux monter un Moteur d'une E.91 mais la pas de M47 ,mais un N47 D20A oui 
c'est gravé sur la plaque moteur 

A suivre