[résolu][ BMW E60 525xd an 2009 ] klaxon ne fonctionne plus (résolu)

Bonjour,

mon Klaxon ne fonctionne plus sur mon 525Xd et je pense que c'est la fiche de connexion dans le moteur qui est oxydée mais je n'arrive pas à le localiser.

Quelqu'un pourrait il me dire où il se situe ou une photo?

Merci d'avance

Franzose a écrit:Bonjour,

mon Klaxon ne fonctionne plus sur mon 525Xd et je pense que c'est la fiche de connexion dans le moteur qui est oxydée mais je n'arrive pas à le localiser.

Quelqu'un pourrait il me dire où il se situe ou une photo?

Merci d'avance

Salut ,

Coté gauche derrière bouclier de pare choc avant voir :ICI mais ce qui est bizarre c'est
les deux en panne en même temps ,voir fusible ou relais ?

A suivre 

Bonjour, Côté gauche dans quel sens . quand on est face à la voiture ou dans le sens de la marche du véhicule?

RE
Nous gauche ou droite c'est toujours étant au
volant.
@+

merci beaucoup, je vous tien au courant

Franzose a écrit:merci beaucoup, je vous tien au courant

RE

Oui par ce que derrière le pare choc ce n'ai pas une certitude à 100% ,sur d'autres 
modèles il ont mis derrière la cloison AR du compartiment moteur dessous les axes 
des essuies - glaces j'ai trouvé une note bmw en Russe qu'il faut traduire ou il appellent
le klaxon des fanfares à voir ICI mais ce n'est pas vraiment expliqué correctement !

A bientôt 

Bonjour,

donc le Klaxon se trouve en fait derrière l'anti-brouillard droit.Il faut enlever le cache sous le moteur puis celui en dessous du passage de roue.il ne fonctionne toujours pas. Je n'ai aucun fusibles de grillés. je vais voir du côté du relais

Franzose a écrit:Bonjour,

donc le Klaxon se trouve en fait derrière l'anti-brouillard droit.Il faut enlever le cache sous le moteur puis celui en dessous du passage de roue.il ne fonctionne toujours pas. Je n'ai aucun fusibles de grillés. je vais voir du côté du relais

Salut ,

Maintenant que tu a repérer sa position ,il faut savoir si c'est lui qui est HS , ou s'il est bien  alimenté en 12/volts , pour cela il faut te faire aider par une personne au volant ,qui vas appuyer contact mis quand tu vas luis demander , toi tu retire la connectique en bout   du faisceau de fils .
Avec une lampe témoin 12/v 21 Watts tu introduit chacun des 2 fils de la lampe dans les picots de la connectique du faisceau de fil ,tu dis à la personne d'appuyer sur le klaxon normalement la lampe témoin du s'allumer ,si elle elle s'allume le klaxon est H si ce n'est pas le cas soit le klaxon n'est  pas alimenté en 12/v ou la masse est mauvaise ,oui les klaxons sont en principe  alimentés en + 12/v par un relais !

PS: savoir si cette E.60 lci  est équipée du volant multifonctions ?

Commencer par faire ce premier contrôle  

ma E61 a le volant multi fonction

Franzose a écrit:ma E61 a le volant multi fonction

Bonsoir ,

C'est drôle sur le catalogue des pièces bmw ,j'en vois deux Klaxon ,un d'aigus ,un de basses 
par je ne trouve pas de relais ?

A+ 

Bonjour,

problème résolu, mon volant est un volant multi fonctions. Il y en fait 2 fusibles. le 51 de 5 ampères pour avertisseur sonore et le 28 de 20 ampères pour le volant multi fonctions, c'est celui-là qui n'allait pas. Hop changé et tout refonctionne.

Franzose a écrit:Bonjour,

problème résolu, mon volant est un volant multi fonctions. Il y en fait 2 fusibles. le 51 de 5 ampères pour avertisseur sonore et le 28 de 20 ampères pour le volant multi fonctions, c'est celui-là qui n'allait pas. Hop changé et tout refonctionne.

Salut,
Bien content pour toi , comme quoi bien souvent on vas
au plus compliqué et l'on passe à coté du plus simple
PS mais attention quand même un fusible grillé
ce n'est pas normal non plus.
Bonne route à la E60

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t19451-e60-bmw-problemes-electriques-resolus