[ Renault espace ] probleme refroidissement après remplacement distribution

bonsoir suite à une fuite sur mon espace de liquide de refroidissement coté passager extérieur....je me suis rendue dans un garage franchise qui a l'enseigne point s...seulement ils me réparent la distribution et la pompe a eau, qui n'avaient que 70000 km et je fais à peine 10 km et je tombe en panne moteur surchauffe...voyant de stop qui s'allume. Je m'arrête.
J'appelle ce garage qui est venue 2 h après. Ils viennent et me disent remorquer le véhicule le lendemain.
Suite à ça ils me confirment qu'il s'agit du callorstat qui est bloqué puis me le change a mes frais en revidangeant le circuit.

Je rentre chez moi et après 10 km je m'aperçois que le voyant de température monte anormalement. De ce fait je continue pas rassurée et le voyant reste sur 7 traits;..dès que j'arrive au domicile je décide de ne plus rouler et je demande au garage par sécurité pour ne pas faire sauter la culasse de venir. Ils viennent 4 jours après...le mécano essaie le véhicule sans le faire rouler juste en le démarrant me dit que le ventilo n'a pas de problèmes et que je peux rouler.

Pour le cas où la température monte trop de mettre la climatisation.
Je tique.
Je fais à peine un kilomètre et là, alors que javais précisé que l'odeur de liquide de refroidissement se faisait sentir dans le véhicule....du liquide de refroidissement s'écoule dans la voiture à flots;
Bouillant sur les pieds du jeune homme.

Le véhicule embué n'a pu être déplacé car je n'avais plus aucun voyant.

Quest ce que le mécano a fait qui a provoqué celà? Dans ce cadre là, le mécano entre son devoir de conseil et de résultat voit sa responsabilité engagée à quelle hauteur?
J'ai du mal à comprendre apres 3 reparations que je me retrouve sans véhicule;
Merci d'avance

Bonjour,

Un conseil : changez au plus vite de garage.

La climatisation, au contraire, demande un effort supplémentaire le moteur et ne le refroidit en rien !!!!!
Le bon réflexe est de mettre le chauffage puissance et vitesse maximum afin de soulager le moteur. Certainement pas de mettre la clim qui le fait plus chauffer que sans !

Le ventilateur n'est là que pour une aide supplémentaire quand le LDR se refroidit difficilement. Il ne doit pas être pensé / utilisé quotidiennement (quand les températures sont tempérées, c'est-à-dire 90% du temps en France métropolitaine). S'il s'enclenche systématiquement, il y a un soucis.

Donc si je comprends bien, il a été réparé :
- pompe à neuve + distribution
- calorstat
- aucune durite de remplacée ?

droitobut  

Bonjour,

Malgré vos malheurs avec un Mécanicien qui me parait plus " Bricoleur du dimanche " que Professionnel comme le demande la CHARTE du forum merci de préciser quel est le type de cet espace je suppose Renault, quelle est sa motorisation exacte (essence ou diesel), son kilométrage général et son année de mise en circulation

Un conseil   également avec " sarti33 " changer rapidement de garagiste  mais de toute façon ce travail désastreux qui  été fait plusieurs fois accompagné de très mauvais conseils lorsque vous écrivez, je cite: Pour le cas où la température monte trop de mettre la climatisation.
Je tique.... vous avez raison de tiquer, il raconte n'importe quoi  

Étant un Professionnel de la réparation automobile Point S a Obligation de résultats c'est la LOI et doit vous rendre votre véhicule en parfait état de fonctionnement et non de le transformer en piscine avec  le LDR qui s'est déversé dans l'habitacle c'est certainement une durite du radiateur de chauffage (habitacle) qui a lâchée  

Le problème est que vous ne devez avoir plus du tout confiance envers ce Garagiste fantaisiste ... je pense qu'il faut contacter votre assureur si vous avez l'option " Assistance Juridique " pour obtenir réparation ce que de droit de manière à ce que un Expert soit mandaté par votre assureur lequel se mettra en contact avec le garagiste pour expertiser votre Espace puisque après 3 réparations désastreuses vous vous retrouvez sans véhicule  

A suivre ...

Albatros

Salut,

STOP en touche plus à ton véhicule.

Evidemment qu'il y a un lien !!!!! comme par hasard le réparateur touche au circuit de refroidissement et maintenant le moteur chauffe !

Rapproches toi de ton assurance pour savoir si tu as la protection juridique :
si oui ils mandateront un expert auto
si non prend contact avec un expert automobile de ton secteur qui pourra t'accompagner pour le recours envers le garage : http://www.reference-expertauto.com/fr/cabinet/20/REZe_EXPERTISE_AUTOMOBILE