[ Bmw e36 318i Cabriolet. an 1997 ] problème démarrage

 Bonjour et bonsoir, voilà j'ai un soucis avec ma bmw e36 318i cabriolet de 1997 , elle ne veux plus démarre elle c'est éteint quand je conduisez plus moyen de la rallumer le démarreur tourne , essence passe à la pompe au filtre à essence, aussi sur les injecteur, démarre au star pilote . J'ai regarder les fusible et la batterie tout ok. Mais elle ne démarre pas je ne comprend pas elle a tout pour démarrer mais quelque chose empêche.  

J'ai tiré l alarme (manuellement)vu que j'ai remarquer qu'elle n'étais pas d'origine.
Rien qui change pourriez vous m'aidez ?

Adeline59

Bonjour,

Il y a t'il de l'allumage aux bougies ( étincelle bleue )

Démarre t'elle en la poussant contact mis 2ème ou 3ème vitesse enclenchée

A suivre ...

Albatros

Les bougie oui il fonctionne elles on des étincelles, mais ne démarre pas en la poussant

Salut ,
Non elle n'a pas tout pour démarrer !

Si elle démarre au Start-pilote cela veux dire qu'il se substitut au carburant , donc vu que
ce moteur est à injection essence ,peut être que la pompe électrique immergée dans  le réservoir de carburant  qui fait office de pompe d'injection voir n°1 ICI ne pousse pas assez fort, mesurer la pression de cette pompe  à essence à l'entrée de la rampe des d'injecteurs , aussi  remplacer le filtre à essence sous le plancher du conducteur voir CECI .

PS : le problème du "Débitmètre " HS est aussi à prendre en considération !

A suivre 

Le filtre à essence à étais changer peux de temps avant la panne je pense deux semaine avant pour le reste je vais voir tout de suite je vous tien en courant merci

J'avais un débitmètre de 316i du même modèle je les tester dessus rien qui fait ....

Adeline59 a écrit:Le filtre à essence à étais changer peux de temps avant la panne je pense deux semaine avant pour le reste je vais voir tout de suite je vous tien en courant merci

RE

Prendre la pression essence voir le dessein à l'arrivée de l'essence sur la rampe
des injecteur en raccordant le manomètre avec un T ou un Y .

A suivre 

Adeline59 a écrit:J'avais un débitmètre de 316i du même modèle je les tester dessus rien qui fait ....

RE

Oui c'est une bonne idée il est moins performant mais il fera démarrer le 
moteur si il est en état ,je vais voir les référence des deux !

Bien vu 

J'ai essayé rien qui change, j'ai débrancher le DME et ré branche : j'ai eu un changement sur mes porte électrique pendant la panne je arriver que les ouvrire manuellement maintenant il s'ouvre électriquement.
Maintenant c'est un peu bizarre à dire mais on dirais qu'elle veux encore plus donner pour démarrer c'est peux être ma tête qui me joue des tours lol . Mais je récent qu'elle que chose de différent .
Et quand j'ai retiré le DME et démarrer elle fait exactement la même chose pour demarrer

Adeline59 a écrit:J'ai essayé rien qui change, j'ai débrancher le DME et ré branche : j'ai eu un changement sur mes porte électrique pendant la panne je arriver que les ouvrire manuellement maintenant il s'ouvre électriquement.
Maintenant c'est un peu bizarre à dire mais on dirais qu'elle veux encore plus donner pour démarrer c'est peux être ma tête qui me joue des tours lol . Mais je récent qu'elle que chose de différent .
Et quand j'ai retiré le DME et démarrer elle fait exactement la même chose pour demarrer

Hola Stop 

Moi je veux bien vous aider ,mais ça part dans les sens ,le DME les Portes la tête etc,il faut être méthodique et écouter ce que l'on vous dis de faire , bon le débitmètre c'est vu ,ont passe  à la pression d'essence si vous en être capable ,sinon faut nous le dire franchement moi j'ai pas la voiture devant moi je ne suis que derrière un écran , j'essais de vous aider
en étant méthodique  !

Voila à suivre 

La pression est bonne à vue d'oeil , mais il n'à pas d'électrique sur les injecteur

Adeline59 a écrit:La pression est bonne à vue d'oeil , mais il n'à pas d'électrique sur les injecteur

RE

Non chez nous en mécanique ( à vue d’œil ) ont marchent pas comme ça, c'est juste bon
pour  les maçons qui fonctionnent comme ça ,nous c'est une pression à 1/bar 2/bar etc etc .....ou  rien du tout  voir ci dessous 

Voila 

Non je n'est pas cette outils la , désoler. Mais je fait que répondre se que mon mari me dit de répondre moi même je mis connais rien . Car mon mari est flamand et ne c'est pas ecrire

J'ai lui pour pression dair mais pas pour le liquide

Est ce que sa pourriez allez ?

Adeline59 a écrit:J'ai lui pour pression d'air mais pas pour le liquide

Bonjour ,

Ah d"accord je comprend mieux votre situation, un manomètre de pression d'air pour une 
fois ça doit marcher,il faut essayer comme sur la photo avec un T ça devrait marcher !

Après lui faire passer de l'air dedans pour bien  le sécher , excuser d'avoir insisté mais pour nous "mécanos c'est" important "  si cette pompe ne comprime pas au moins à 2,5/bar juste en mettant le contact le moteur démarre pas ;

vous avez bien dis qu'il avait de l'allumage au bougies il me semble car c'est aussi très important .


Faite très attention a faire un montage correct avec le "manomètre" et les durites sans fuite d'essence pour pas mettre le feu au moteur !!

Voila d'es que vous avez pris la pression comme indiqué sur la photo ,vous me tenez 
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