[ Renault Laguna Monaco Gp3 an 2012 ] Problème ventilation

Bonjour , j’ai un soucis avec Laguna Monaco Gp3 la ventilation ne s’arrête pas une fois le moteur éteint et impossible de diminuer ou augmenter la ventilation du chauffage . Quelqu’un pourrait il m’aider s’il vous plaît

Matthieu54840

Bonjour,

l'entrée en matière est mauvaise à refaire en respectant la CHARTE du forum ICI

 à bientôt

Albatros

Bonjour à tous , je possède une Laguna Monaco Gp de 2012 totalisant 160000 km j’ai un soucis au niveau de la ventilation elle ne s’arrête pas quand je coupe le contact et impossible de la diminuer ou l’augmenter . Aucun défaut visible au passage de la valise . Merci pour vos réponse cordialement

RE  Bonjour,

Ce n'est pas encore çà ... vous avez bien lu la CHARTE du forum où il est écrit A LIRE  OBLIGATOIREMENT et donc à appliquer

A suivre ...

Albatros

Bonjour à tous , je possède une Laguna Monaco Go de 2012 c’est un 2l 150 chevaux diesel totalisant 160000km. Mon soucis est que la ventilation du chauffage ne s’arrête plus lorsque la voiture est fermé et il est impossible de diminuer ou augmenter le chauffage ( il souffle toujours à fond ) je peux juste modifier la température . J’ai décidé de la passer à l’ai valise en vain . Aucun défaut constaté. J’espère avoir été clair afin d’avoir des réponses à mon problème . Je vous souhaite à tous une bonne journée et un bon week end .

Bonjour Matthieu (54840)

Généralement dans ce genre de panne c'est le régulateur (module variateur de vitesse) suivant la position du bouton de la ventilation de 1 à 4 qui est HS et donc reste bloqué sur la position de ventilation maximum  

A suivre ...

Albatros

Merci Albatros , comment puis-je savoir s’il fonctionne ou pas ? À quel endroit se situe t’il ?

Suite ...

Pour commencer à tout hasard si vous ne l'avez pas voici un lien pour le suivi d'entretien Constructeur par mois ou par kilométrage ICI

Ensuite pour accéder au pulseur (moteur de ventilation), il faut juste démonter la boîte à gant , le pulseur apparaît derrière , trois vis de 8 ou un cruciforme et le tour est joué.

Normalement le module de sélection de vitesse est fixé sur le pulseur par un connecteur sinon c'est un module séparé ... le mieux est d'avoir en sa possession la RTA (revue technique automobile version papier) de votre Laguna 3  

A suivre ...

Albatros

Merci pour votre réponse qui m’as fortement aidé maintenant après avoir eu accès au pulseur d’air et à la résistance , comment savoir si la panne vient de la résistance ou du pulseur?

Bonjour Matthieu,

C'est facile puisque le pulseur (ventilateur de chauffage) tourne en position maximum donc par déduction le pulseur est hors de cause ... il reste donc à vérifier la résistance qui fait varier la vitesse de rotation du pulseur en tournant le bouton de 1 à 4, il faut contrôler avec un Ohmmètre la valeur de résistance sur chaque position de 1 à 4 (plus la résistance est petite plus le ventilateur tourne vite, plus la résistance est grande plus le ventilateur tourne lentement)

A suivre ...

Albatros

Merci pour votre réponse , comment on calcul cela ? Quelle sont les démarches ?