- EdenjpNouveau
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[ Peugeot 806 2.0 SR an 1998 ] Absence de ralenti moteur
Lun 27 Mai 2019, 11:52
Bonjour,
Depuis peu mon 806 (Peugeot 806, 2.0 SR, 1998) cale car il ne tient plus le ralenti. Des que je démarre le véhicule, si je n'accélère pas en continue le moteur s’éteint.
J ai réussi a y remédier une fois. Pour cela j ai coupé le contact, débranché les cosses de batterie et attendu 5mn avant de redémarrer. Le calage a disparu pendant 15 jours puis est revenu. Le fait de couper l'alimentation electrique reinitialise un truc mais je ne sais quoi?
J'ai lu que la cause pouvait provenir du:
-capteur de pression d admission ou
-du régulateur de ralenti.
Pourriez vous me dire ou ces pieces se trouvent sur le 806 afin que je puisse y jeter un œil?
Sinon, pensez vous que cela puisse etre autre chose?
Merci de vos conseils
Depuis peu mon 806 (Peugeot 806, 2.0 SR, 1998) cale car il ne tient plus le ralenti. Des que je démarre le véhicule, si je n'accélère pas en continue le moteur s’éteint.
J ai réussi a y remédier une fois. Pour cela j ai coupé le contact, débranché les cosses de batterie et attendu 5mn avant de redémarrer. Le calage a disparu pendant 15 jours puis est revenu. Le fait de couper l'alimentation electrique reinitialise un truc mais je ne sais quoi?
J'ai lu que la cause pouvait provenir du:
-capteur de pression d admission ou
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Pourriez vous me dire ou ces pieces se trouvent sur le 806 afin que je puisse y jeter un œil?
Sinon, pensez vous que cela puisse etre autre chose?
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- sebgtiMécano
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Re: [ Peugeot 806 2.0 SR an 1998 ] Absence de ralenti moteur
Jeu 15 Aoû 2019, 23:01
Salut, quel est ton type moteur ? ( ou laisse moi ton VIN en mp )
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- mistaMécano
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Re: [ Peugeot 806 2.0 SR an 1998 ] Absence de ralenti moteur
Jeu 15 Aoû 2019, 23:15
salut l ami ton moteur est une essence ou diesel et combien de kw ? cdl
- sebgtiMécano
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Re: [ Peugeot 806 2.0 SR an 1998 ] Absence de ralenti moteur
Jeu 15 Aoû 2019, 23:40
2.0 SR sans le D ou DT à la fin ( essence, un vrai moteur quoi )
Moi c est le modèle qui m'intéresse, on sait pas si c'est un bloc 8v, acav ou tct...
Nb : Suis + connaisseur des moteurs blocs XU ( et TU ) des années gti...
Ça pourrait être une simple sonde CTN hs, ou lambda fatiguée sur les 1ers modèles...
Am98 on passe du phase 1 au phase 2 et changement de motorisations essence , d'où l'intérêt de savoir quel moteur est dedans...
En attente de réponse...
Moi c est le modèle qui m'intéresse, on sait pas si c'est un bloc 8v, acav ou tct...
Nb : Suis + connaisseur des moteurs blocs XU ( et TU ) des années gti...
Ça pourrait être une simple sonde CTN hs, ou lambda fatiguée sur les 1ers modèles...
Am98 on passe du phase 1 au phase 2 et changement de motorisations essence , d'où l'intérêt de savoir quel moteur est dedans...
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- vincentharterNouveau
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Avez-vous trouvé la solution
Dim 25 Fév 2024, 11:13
Bonjour !
Avez-vous trouvé la solution ? J'ai le même problème et quand je débranche la batterie ça règle le problème de calage pour 2 jours en revanche j'ai toujours le voyant moteur !
Et puis je me ballade avec une clef de 10 pour débrancher la batterie régulièrement.
Avez-vous trouvé la solution ? J'ai le même problème et quand je débranche la batterie ça règle le problème de calage pour 2 jours en revanche j'ai toujours le voyant moteur !
Et puis je me ballade avec une clef de 10 pour débrancher la batterie régulièrement.
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