Capteur de température d'air admission sur 806/Citroën Évasion HDI

Bonjour.

Je suis nouveau sur ce forum et j'ai besoin de votre aide.
Je possède un Citroën Évasion 2.0L HDI et j'ai un défaut de Capteur ou sonde de température d'air d'admission.
Je possède la référence Citroën d'origine qui est 1920T0 que l'on peut acheter sur tous les sites de revendeur de pièces auto.
Par contre je suis incapable de savoir ou se trouve cette pièce.
J'ai consulter plusieurs forum mais je n'ai pas trouver mon bonheur.
Quelqu'un peut être a t'il déjà changé ce fameux capteur.
J'ai bien trouvé le capteur de pression d'air d'admission mais celui de la température d'air d'admission.
Merci de votre aide.
Bien cordialement

Bonjour,

es-tu certain de la référence de la pièce? Car sur un 2L Hdi bien souvent le capteur de température d'air est intégré au débitmètre...Si tu as ton numéro de série ou ton immatriculation, envoie moi ça par MP.

josecharlotte

Bonjour,

De quelle mois et année date ce Citroën Évasion

C'est un 2.0 HDI mais lequel 90 / 110 ou 136 cv

A suivre ...

Albatros

Bonjour.
Mois de mars 2000 2.0 L HDI 110 CV

J'ai bien reçu l'immat en MP. Merci

Comme je disais plus haut, sur ce moteur, le capteur température d'air est bien intégré au débitmètre d'air, qui lui se trouve juste après le filtre à air.

Bonjour.
Ok pour le capteur intégré au débitmètre .
Voici donc le soucis que je rencontre .
Après avoir changé le catalyseur la vanne EGR et le débitmètre suite aux défaut :
1) Circuit électrovanne recyclage des gaz d'échappement (EGR) circuit ouvert ou court circuit à la masse
2) Circuit d'électrovanne de pression de suralimentation court circuit à la masse ou circuit ouvert
3) Pression de suralimentation pression mesurée trop faible
4) Capteur de température d'air d'admission court circuit à la batterie ou circuit ouvert.
Malgré toutes ces pièces changé j'ai toujours un fonctionnement bizarre de la vanne EGR celle-ci à mon avis fait n'importe quoi s'ouvre ou se ferme au mauvais moment d'ou perte de puissance et défaut moteur(K)
Par contre lorsque je débranche l'électrovanne de commande vanne EGR tout va nickel bien sur après avoir supprimé les défauts.
Quelle pièce peut donc donner des mauvaises informations à la vanne EGR
Merci

Tu écris, je cite: Malgré toutes ces pièces changé j'ai toujours un fonctionnement bizarre de la vanne EGR celle-ci à mon avis fait n'importe quoi s'ouvre ou se ferme au mauvais moment d'ou perte de puissance et défaut moteur

A mon avis cette vidéo peut aider à contrôler la membrane de la vanne papillon c'est sur une Peugeot 307 ... 2.0 HDI 110 CV mais le résultat sera le même



A suivre ...

Albatros

Bonjour.
Vanne papillon ?? c'est la première fois que l'on me parle de ça de plus sur cette vidéo il parle d'1 vanne d'air frais et vanne d'air chaud.
Donc si c'est 2 vannes existent il faut que je les repère.
Je vous tiens au courant