[Bmw E39 530 D moteur M57 du 12/1998]Perte de puissance difficile a trouve

Bonjour les amis et les passionnés !

j ai une perte de puissance et ralenti instable sur ma 530 D m57 de 12/1998
elle consomme aussi un peu plus

j ai changé :
- les durites de dépression d'air
- le débitmètre d'air
- la pompe a carburant ( sous le conducteur )
- le filtre a gasoil
- les bougies de préchauffage
- le capteur de pression d admission
- pipe de raccord d'eau sur culasse ( car légère fuite ) et j ai bien sur purgé
- le turbo a l'air de faire un bruit normal enfin comme avant.

j ai roulé avec le pot catalytique enlevé pour voir s'il était bouché mais pas de changement.

La suite ? joints d'injecteurs ? faire une analyse des injecteurs ?
débranchement du capteur rail ? ( ça ferait qui si c'était ça ? )
Merci pour l aide

Steeve do

News : quand je débranche le capteur commun rail rien ne se passe.

steevedo a écrit:News : quand je débranche le capteur commun rail rien ne se passe.

 Salut 


Déjà pour nous ce qui serait intéressant ,c'est connaitre le Kilométrage de cette Bmw 530d ,
ensuite , en connaissant les Kms ,faire exécuter une analyse des 6 injecteurs déposés chez
un "diéséliste Bosch Agréer", en prenant soin de repérer chaque injecteurs par cylindre !

Voila à suivre 

Bonjour
Ma titine a 350 000 km
Oui je pense que je vais faire ça. Ou alors la valise chez bmw ?

steevedo a écrit:Bonjour
Ma titine a 350 000 km
Oui je pense que je vais faire ça. Ou alors la valise chez bmw ?

Salut ,

Moi je te conseille d'abord la Valise Bmw , après vue le kilométrage un passage des Injecteurs chez un Diéséliste Agréer Bosch  , eux maintenant sont équipés pour les remettre en état  car chez Bmw c'est d'office six Injecteurs neuf  la  ça pique un peu !

PS: avec des Injecteurs révisés ,tu ne peux que gagner en consommation de gasoil et en 
performance du moteur .

A suivre