[ Opel Corsa C cdti an 2004 ] ne démarre plus

Bonjour Lydie

La sonde de température est de couleur verte (corps de la sonde) et se trouve ici entourer en vert sur la photo :



Ci-dessous Procédure de tests en vidéo de la sonde de température suivant le modèle en (1 fil ou 2 fils):



A suivre ...

Albatros

Bonsoir Albatros ,
merci pour ces informations , la météo fut plus clémente cette après midi .
Donc grâce a vos indications j'ai pu controler cette sonde qui est ok  on peut d'ailleurs s'en rendre compte sur mes dernières vidéos aujourd'hui .
La vanne egr a semble t  il pas était rebranché ( peut être moi qui est oublié de le faire lors du dernier contrôle )
le contrôle de température nominale de fonctionnement moteur ne fonctionne pas ( photos )  , si cela a un rapport avec cette sonde qui fonctionne  comment l'expliquer ?
La pression dans le rail com n'est pas suffisante , elle n'arrive même pas a 50bar au plus haut avec le start pilote . il en faudrait 300bar , mais comment l'expliquer ? le démarreur je l'ai pris au moins cher et donc moins puissant,  n'aurais je pas faite cette erreur de gagner quelque €
le moteur tourne entre 200 et 300t lors de la phase de démarrage  . Cela est suffisant  ou il manque beaucoup de tour donc le démarreur fut mal choisis pour son prix ?  Cela ne m’entonnerait pas car sur mes dernières commandes la moitié été non conforme  alors que c’était bien dit compatible avec ma voiture .    





liens des vidéos d'aujourd'hui si vous désirez  voir  les pressions tensions etc  sur différents  temps et phases .

https://youtu.be/CCx2wTTtbBc


https://youtu.be/ZqbCMC8R0mo


https://youtu.be/gFXPUgMCRNk


Je vous embête un peu avec cette satané panne
la suite au prochain numéro  
une bonne soirée .

Bonjour , on vient de me dire que mon nouveau démarreur ne donne pas assez de puissance pourtant c'est un 0,9kw .
je vais passer commande d'un autre , mais le vendeur me propose un 1,3 ou 1,4kw avec 9 dents au lieu de 10 d'origine , cela ne serait il pas encore une erreur d'accepter ce changement du nombre de dents ?

Bonjour Lydie,

Vous écrivez, je cite: on vient de me dire que mon nouveau démarreur ne donne pas assez de puissance pourtant c'est un 0,9kw ... Question:  c'est qui le ON les conseilleurs ne sont pas les payeurs

Avez-vous garder le démarreur qui était monté d'origine qui à une étiquette du fabricant avec sa puissance et il facile de compter le nombre de dents sur le pignon lanceur si vous installez un 10 dents il tournera plus vite qu'un 9 dents au lancement du démarreur et puis plus le démarreur est puissant (kW) plus le moteur tournera vite  

Voici un lien concernant les différents type de démarreur ICI

A suivre ...

Albatros

Bonsoir Albatros ,

C'est un mécanicien dans l'enseigne Renault qui a en visionnant mes vidéos a remarqué quelque chose qui clochait au moment d'une avance de 2° ,excusez moi je ne me souviens plus trop des termes , il m'a fait comprendre que le démarreur n'avait pas assez de pêche pour fournir assez de pression dans le rail d’où un maximum de 54bars a 2° .
Mais a quoi correspondent ces 2° je sais pas

J'ai commandé le premier de la liste , c'est du costaud cette marque et il est exactement comme le mien avec 9 dents .
Mon démarreur est parti , ils sont venu le démonter cet après midi mais je ne perds que 10€ vu la situation ils ont fait un geste . J'ai remis la facture pour la garantie .
maintenant j'attends l'arrivé du nouveau et le mécano dés qu'il a un petit moment pour venir me le monter .

Un bon weekend .
Lydie

Bonjour, avez vous trouver la caise du probleme?