[ BMW E60 535d M57N an 2006 ] Panne et perte de puissance

Bonjour,

Vous pouvez m'aider un peu ? je m'y connais assez en BMW mais la je suis a cours d'idée.

ça serait gentil de votre part de m'aider un peu

Véhicule : BMW 535D E60 an 2006 200.000km
Modif : Clapets admission OFF par bouchons
-EGR OFF
-FAP OFF (mécaniquement idem)

Frais depuis la panne:
-petit Turbo avec toutes les durites de dépressions
-Les électrovannes de turbo (11747796634/11657793032)
-Soupape élec (11747810831)
-Capteur de température d’admission
-Débitmètre d'air (0 281 006 147) (réf origine:13628509725)
-Palpeur de pression (13627792260)

Malgré cela j'ai en défaut :
-3FF1 Débitmètre d'air massique
-3FF0 Débitmètre d'air massique

Et depuis aujourd'hui  (j'ai tiré un peu dessus) j'ai 2 défauts en plus
-4BC2 Capteur de température de l'air d'admission  
-4BA0 Signal de température de l'air d'admission

Et a bas régime (avant 2000tr on dirait un vaux parfois)
Et ça fume noir maintenant avec ces défaut par rapport à avant pas de fumée , du moins pas autant

Merci d'avance

Salut

PS  Malgré cela j'ai en défaut :
-3FF1 Débitmètre d'air massique
-3FF0 Débitmètre d'air massique

Attention certains débitmètre vendu par Bmw et dans commerce doivent être reprogrammés !


A suivre 

J’ai déjà fais la reprogrammation chez Bosch pour 50€ et ça n’a strictement rien changé

Partizan_95 a écrit:J’ai déjà fais la reprogrammation chez Bosch pour 50€ et ça n’a strictement rien changé

RE

Une chose déjà vu sur le Forum pour ce type moteur ,voir si les durites entrée d'air
au mesureur massique d'air ne sont pas percées ?

A suivre   

Merci pour la réponse rapide,
Alors oui j'ai contrôler cette durites , et même les durites de dépressions sont toutes neuve et branché par rapport au schéma de BMW sur "BMWFANS*
Et j'ai mon filtre à air BMC, il pue l'huile lui par contre.. même si il reste rouge et un peu noir alors ?

Bonjour

Depuis quand as tu les symptômes ?
Avais tu ces défauts avant la modification du FAP et de la vanne EGR ?

David13700 a écrit:Bonjour

Depuis quand as tu les symptômes ?
Avais tu ces défauts avant la modification du FAP et de la vanne EGR ?

Bonjour,
oui j'avais ce défaut même avant , maintenant ma consommation a augmenter x_x de 9l a 12-13

Partizan_95 a écrit:Merci pour la réponse rapide,
Alors oui j'ai contrôler cette durites , et même les durites de dépressions sont toutes neuve et branché par rapport au schéma de BMW sur "BMWFANS*
Et j'ai mon filtre à air BMC, il pue l'huile lui par contre.. même si il reste rouge et un peu noir alors ?

Peux mettre le filtre d'origine ?

David13700 a écrit:

Partizan_95 a écrit:Merci pour la réponse rapide,
Alors oui j'ai contrôler cette durites , et même les durites de dépressions sont toutes neuve et branché par rapport au schéma de BMW sur "BMWFANS*
Et j'ai mon filtre à air BMC, il pue l'huile lui par contre.. même si il reste rouge et un peu noir alors ?

Peux mettre le filtre d'origine ?

Salut ,

Oui pour la santé du mesureur massique d'air ( débitmètre ) ,ça vaut mieux 
que le Mbc  qui laisse passer plus des cochonneries sur le "Film chaud " .
Pour info 


Il est vivement conseillé  de changer le filtre à air avant de mettre en place un nouveau débitmètre! Un filtre à air encrassé ou de piètre qualité est souvent à l'origine de l'endommagement du détecteur de masses d'air.

A voir  

D'accord,
bon je commande Un filtre à air PURFLUX , et pour nettoyé le massique d'air c'est pas possible j'ai vu ?

Partizan_95 a écrit:D'accord,
bon je commande Un filtre à air PURFLUX , et pour nettoyé le massique d'air c'est pas possible j'ai vu ?

RE

Tu as bien vu ,pas de soufflette ni de produits ,car le film chauffant est très fragile , certains
en croyant bien faire soit avec la soufflette ou produits de nettoyage ,ont "flinguer " leur
mesureur massique d'air !

Bonne soirée 

Salut

Regarde le jeu du petit turbo

Salut ,

Pas de nouvelles de l'auteur du sujet depuis le Dim 13 Oct 2019 - 13:33

Petit Turbo déjà remplacé voir ci dessous :

Frais depuis la panne:
-petit Turbo avec toutes les durites de dépressions
-Les électrovannes de turbo (11747796634/11657793032)
-Soupape élec (11747810831)
-Capteur de température d’admission
-Débitmètre d'air (0 281 006 147) (réf origine:13628509725)
-Palpeur de pression (13627792260)

A suivre 

Salut à tous, je reviens vers vous
Désolé pour l’attente

Du coup j’ai juste un seul défaut - 3FF0 capteur de débit d’air
Débitmètre est d'origine, je viens de changer mon filtre à air