[ Opel vectra B 2.0 16v 136 ] refuse de démarrer après un calage du moteur

Bonjour a tous
je poséde une opel vectra B CD 2.0L 16v 136cv essence

la voiture caler toujours a chaud et je devais parfois attendre 20minutes pour quelle re démarre jusqu'au jour ou elle na plus voulu démarrer du tout jai donc changer une première fois le capteur PMH et la elle a démarrer au car de tour jai donc été faire un tour avec et 20klm plus loin elle re cale et plus possible de re démarrer et donc racheté un capteur PMH plus haut de gamme et a re démarrer au car de tour apres 300klm rebelote elle re cale a un rond point quand jai ralentie et depuis elle a jamais plus démarrer voila aurait vous des idée d'u sa pourrait venir ? merci d'avance pour vos réponse

bonjour------- de quelle année est votre voiture??? et quel kilométrage affiche votre compteur????
si elle est après 2003-2004, chose que je suppose=il faudrait faire un diagnostic poussé avec un outil de diag conforme a la marque et au type de votre voiture,et la vous serez sur et certain de ce que vous lisez et constatez au niveau de votre panne,qui n'est peut etre pas du tout un capteur mais peut etre simplement un relais d'injection,qui par intermittence resterai coller ou pas, car vous précisez de vous même sans faire savoir si il y eu diag ou pas? a ce rythme vous allez changer des capteurs a une vitesse grand V, alors qu'un bon diag vous révélera la cause, vous ne dites pas non plus avoir tester la sortie et l'arrivée d'injection pompe et injecteur???
CDT

ps=maintenant nous sommes tributaires et obligés de passer par la case=électronique-embarquée
et c'est de plus en plus compliqué....finit les dépannages éclair, mais bonjour réinitialisation, et reprogrammations.

Bonjour alors c'est une opel vectra b de 1997 qui a 192 000 au compteur
jai tester la pompe a essence avec un OP-com elle tourne bien mais quand je met le contacte je ne l’entend pas
donc es bien un relay ?

bonjour, pas besoin d'autocom, pour ce souci, en débranchant l'arrivée pour l'injection, en étant a deux personnes l'une met le contact l'autre constate l'arrivée ou pas ? de l'essence qui giclera du tuyau ou pas, maintenant si ce n'est pas le cas , ce n'est pas forcément le ou un relais,ce peut etre la pompe immergée elle même, donc voir a l’entrée de cette pompe sur le réservoir d'essence lui même si elle est alimentée en courant ou pas ?? si elle n'a pas de 12 volts qui y arrive la ce peut etre le relais et seulement en ce cas, il faut parfois se creuser un peut plus sérieusement la tête pour trouver,des pannes,souvent bien, apparentes.

bsr.
il est fixé ou le capteur pmh ? .
@+

Bonsoir oups29

En général le capteur PMH est fixé près du volant moteur entre l'embrayage et la boite de vitesse moteur - [ Opel vectra B 2.0 16v 136 ] refuse de démarrer après un calage du moteur Nickel