[ BMW E46 320D an 1998] Refuse de demarrer apres changement de joint de culasse

Bonsoir
je viens de changer mon joint de culasse et mon véhicule refuse de demarrer
je vous explique en détails mes problème en esperant qu'une âme charitable viendra a mon secour car je suis desesperé

Apres vérifacations de mes injecteurs par un diseliste il s'est avéré que mes 4 injecteurs étaient HS plus a cela s'ajoute une bougies cassé dans la culasse.....bref

j'ai décidé de déculasser et la oh surprise

-une soupape plié
-un piston abimé en tête (pas méchant heuresement)

Donc j'ai décidé de changer de culasse que j'avais en double bien au chaud

-le couple de serrage a bien été respecté dans les regles de l'art
-les 4 injecteurs ont été changés

mais je n'arrive plus a démarrer

Je pensse m'être trompé lors de la dépose de celle-ci car je n'étais pas au PMH (je me suis rendu complte que plus tard en pigeant au volant moteur)

Je n'ai pas l'outillage de blocage des aac j'ai du faire ça un peu au feeling

j'ai uniquement detendu la chaine du haut
la chaine entrainent la pompe injection n'a pas été deposé

je precise que c'est la premiere fois que je fais ce travail et que je n'ai plus rien a perdre a ce stade....

merci de pouvoir m'aidé

j'ai penssé a deux chose

un mauvais calage de la chaine de distri
un recalage de la pompe injection???

peut etre les deux, je pense qu'un passage sur la valise de diagnostique te le dira, si calage de moteur bon, et aussi calage de pompe a injection, bien qu'il faut pas trop faire confiance aux valeurs de la valise (DIS) pour le calage de la pompe a injection car il faut un outil spécial pour faire son calage statique, il te faut un comparateur

Merci bidouapache

je sais pas encore je suis equipé de carsoft un erreur est arrivé mais faut que je la traduise c'est en Allemand....

Mais ça devrait pas empêcher le demarrage???

Pour l'outillage je l'ai trouvé sur internet

dis toujours, c'est quoi comme erreur, et c'est quoi son numéro, il se peut qu'un pro bmw te la traduise
pour l'outillage, tu l'as acheté ou pas encore, vois si tu peux te faire preter un dans ton coin, je pense aussi que BOSCH te la caleront pour peut etre 10eu

L'erreur je l'ai pas sous les yeux je l'ai sur un autre pc....

pour l'outillage malhersement le mieux c'est que je l'achete je pensses que je l'utilserais plusieurs fois....d'autres bmw

l'outillage je l'ai trouvé sur leboncoin.fr et le comparateur sur ebay.de
le tout me reviendrais pour 100e frais de port compris (je parle de celui pour caler la pompe injection)
quand à l'outillage pour bloquer les arbres a cames ça c'est autre chose plus dur d'accés

essaie de te débrouiller aussi la RTA, tu en sauras certainement plus sur le calage moteur
et aussi, attends un peut le passage des pro bmw sur ton post, ils sauront t'aider

j'ai la RTA et même un super logiciel AUTODATA
mais bon je suis pas un mecano j'essaie juste de me debrouiller comme je peux...en esperant que l'on puisse m'apporter quelques conseils
Merci bidouapache

salut

comment as tu caler la distribution

bonsoir david13700
j'ai bloqué le tendeur de la chaine et j'ai mis des marqueurs au blanc sur les deux aac mais apres avoir deculassé je me suis rendu compte que je n'étais pas vraiment au pmh et je l'ai par la suite pigé depuis le volant moteur

ci-joint sur la photo tu veras que j'ai utilisé un clef de faible diametre pour detendre la chaine