[ Citroen c4 hdi 150 an 2012 ] probleme communication pompe additif multiplexee

salut à tous,

je rencontre un problème avec ma c4, depuis quelques jours, au démarrage le voyant du FAP s'allume et un message me prévient d'un risque de colmatage du filtre à particules. J'ai passé la valise et le défaut est confirmé, à savoir, absence d communication avec la pompe d'additivation, j'ai contrôlé tous les fusibles tout est bon...quand je lance un test de la pompe, il s'arrête tout de suite... j'ai essayé d démonté le dit réservoir, mais je n'arrive pas à démonter des petites vis en plastique, quelqu'un a t'il déjà éffectué cette opération ? merci pour les conseils.

Salut,

Peux-tu faire une photo des vis qui posent problème ?

Merci de m'envoyer le numéro de série en MP (commence par VF.....)

Salut.. je t'ai envoyé en.mp le numéro...merci

Salut,

Je n'ai rien reçu.

Envoi le moi en cliquant ici : https://www.techniconnexion.com/privmsg?mode=post&u=1

Salut,

Voilà la procédure de dépose du réservoir d'additif :

Salut... comme promis je viens donner des nouvelles...j ai enfin réussi à démonter le réservoir d additif...il y a encore de l additif..c'est la pompe qui est hs..je suis donc bon.pour commander un nouveau reservoir et de l additif puisque je pense que la pompe seule ne se vend pas...encore merci..je reviendrai aux nouvelles des que j'aurai tout changé...

Salut...je reviens pour donner des nouvelles... J ai trouvé un réservoir avec pompe en occasion dans une cassé près de chez moi..J ai tout monté...rebranché la batterie, mais toujours pareil...manque de bol mon ordinateur qui me sert de valise fait des siennes et je n'arrive plus à accéder au menu pour effectuer le remplacement et la mise en route du nouveau réservoir...comme le défaut persiste je pense que sans valise ça restera ainsi...

Salut à tous.. voilà, je viens de recevoir un nouveau câble pour mon diagbox...J ai effectué tous les tests possibles.. j'arrive à effectuer le remplacement du réservoir dans le menu etc.. etc.. et à chaque fois le défaut revient..absence de communication pompe multiplexe.. en approfondissant dans les tests etc.. J ai un défaut p1435...et un problème apparemment réseau can...je ne sais plus ou regarder..y a t il un relais ou autre chose qui commande cette maudite pompe ?? Merci pour ceux qui pourront m aider

Salut Aarmand,

quand tu essaies d'activer la pompe via le diag, est-ce qu'il se passe quelque chose?

Salut.. il ne se passe rien..ça indique juste organe non démarre..

Salut, je reviens aux infos..je viens de passer l après midi à essayer de comprendre ce qui ne va pas, et en fait j ai constamment 2 défauts au niveau du BSI, a savoir un.code U1F3C87 avec message absence de communication pompe additivation..et un autre U1F0000

Si ça peut apporter quelque chose à mon probleme...encore merci

Bonjour,
Avais-tu fini par régler ton problème ? J'ai la même voiture, même motorisation, et même soucis que toi...

bonjour,

le problème est toujours présent, je suis parti en vacances avec, j'ai déja du parcourir environ 10.000 km depuis et toujours pareil. je l'ai faite passée à la valise chez Citroen au Portugal, ils n'ont rien su me dire, il fallait la laisser 2 jours mais je n'avais pas le temps, je vais commander un réservoir neuf, à part ça je vois pas quoi faire.

si vous trouvez n'hésitez pas à me donner la solution.

merci

Bonjour a tous
Comme Aarmand57 j'ai le même véhicule même motorisation et même problème sauf que moi via le diag j'entends la pompe en dessous de la roue mais le defaut s'efface mais reviens après 5 min . Probleme récurrent chez ces Citroën C4 2.0hdi 150 je pense .

salut, j'ai toujours ce problème.

Il semblerait que ça vienne d'un problème lié au cable connecté a la pompe, il pourrait avoir un faible et présenterait donc des faux contacts. une personne que je connais qui bosse chez citroen m'a confirmé que c'était assez fréquent...je vais le remplacer...

Bonjour j'ai un c4 coupé 1.6 hdi avec fap de 2007 voyant orange allumé avec message anti pollution defallian la voiture marche bien mais des que je demande de la puissance le moteur ce coup je me gare je coupe le contact 5 secondes et ça repart si je reste en dessous de 80kms tout va bien plus vite ça merde merci de vos réponses

Salut Armand57, nous sommes du même département, j'ai exactement le même souci que toi sur mon grand C4 Picasso 2.0 150 phase 2 de 2011.

As-tu pu finalement trouver une solution ? Comment-as tu procédé ?
Si tu as les réf des pièces changées (câble ?) je suis preneur.

Merci beaucoup pour ta réponse ;)

salut à tous, je reviens vers vous sur ce sujet.

je viens de re changer mon réservoir, ainsi que le cable et le tuyau qui va au réservoir, je l'ai acheté en occasion sur le bon coin, à une personne qui possédait le même véhicule que moi.

j'ai fait la procédure de remplacement du réservoir avec diagbox, et tout est pareil, toujours le même défaut p1435, défaut de communication.

lors du test global tous les calculateurs répondent sauf celui de cette maudite pompe d'additivation.

je ne sais plus quoi regarder, si quelqu'un sait ou regarder ou quoi faire je suis preneur.

j'ai poussé le vice à monter un nouveau diagbox sur un autre pc, et racheté une nouvelle interface pour psa.

du coup je me retrouve avec 2 réservoirs, sans avoir résolu mon souci.
si quelqu'un sait ou se trouve le calculateur qui gère cette maudite pompe, ou s'il y a un fusible à verifier je suis preneur, j'ai tout testé et tout a l'air ok.

d'avance merci à tous ceux qui pourront m'aider.

Salut a tous... je reviens avec ce maudit problème de pompe... je viens de monter un reservoir neuf... et pareil...je ne sais plus quoi faire... je n arrive pas a suivre le cable pour voir ou il se branche pour vérifier la connection...

Salut à tous, j ai depuis très longtemps un souci avec ma pompe d d'additif sur ma c4 b7 hdi 150.

J ai tout essay6, et pour finir je viens de remplacer la pompe reservoir par une neuve.. toujours problème de communication..

Je ne vois pas quoi faire d autre que de vérifier la cablage de cette pompe.. je recherche donc tout schéma ou tout document relatif au passage de ces câbles et tous les fusibles en relation..

Par avance merci..

Salut,

Peux-tu m'envoyer le numéro de série de la C4 en MP ?

Salut Aarmand57
J'avais le même problème que toi . Que sa soit le voyant fap risque de colmatage et pour la pompe même soucis . Sachant que mon réservoir était plein . Sur diagbox j'ai fait comsi il etais neuf et après je pense que sa a rien a voir mais j'ai débranché la batterie 2 min puis rebrancher j'ai débranché la cosse jaune de capteur de temperature de fap qui est juste sur le coté gauche derrière la batterie rebranché et j'ai plus aucun message depuis ces quand même bizarre.. et depuis sa mon véhicule ne ce mais plus en mode dégradé ... a tester sa coute rien

Salut.. est ce bien une c4 2.0 hdi150.. j
Sur la mienne il me semble que le capteur est sur le fap sous la voiture... merci

Salut oui ces bien une 2 0 hdi 150 . Le capteur est bien en dessous véhicule sur le fap mais la cosse est vite identifiable elle est jaune . Elle est entre la boite de vitesse et le côté gauche de la batterie tu verra une cosse jaune il y en a qu'une.

Ok je vais essayer et je te dirai.. encore merci