[ Ford mondeo td an 1995 ] Problème de batterie

bjr,j'ai une ford mondeo td année 95. la batterie se décharge, je dois la recharger toutes les deux semaines a peu près car en mettant le désembuage arrière ça tire beaucoup sur la batterie. on m'a conseillé d'enlevé la cosse + quand la voiture tourne tjrs pour voir si c'est l'alternateur mais la voiture reste allumée donc je ne sais pas d'ou vient le problème. j'ai mis une batterie neuve mais j'ai toujours le même problème. si quelqu'un peut me conseiller merci ;)

Salut 

Cela semble être l'alternateur qui ne fonctionne pas : Veuillez  utilisé cette 
méthode pour voir s'il recharge  correctement la batterie ICI

Mais un alternateur peut se réparer suivant la marque ,le + souvent c'est le
régulateur avec le charbons usés .

A suivre 

seb59

Bonjour,

Vous écrivez, je cite: on m'a conseillé d'enlevé la cosse + quand la voiture tourne tjrs pour voir si c'est l'alternateur mais la voiture reste allumée donc je ne sais pas d'ou vient le problème

Quel est l'Abruti qui vous a conseillé ça ... c'est le meilleur moyen de flinguer un alternateur

La batterie même neuve se décharge anormalement parce que il y a un consommateur de courant qui reste allumé ... la FORD Mondéo au repos ... exemple ( lumière dans le coffre arrière, boite à gants, alarme ) à contrôler

A suivre ...

Albatros

RE

Oui c'est vrais cela peut être aussi ,d'une consommation de courant au repos ,mais 
cela peut être aussi ,l'alternateur qui n'arrive pas à compenser la consommation
des gros consommateurs de courant ,vu que c'est un diesel ,le préchauffage ,le démarreur
les feux de route , la lunette arrière chauffante , et vu l'âge de la voiture ,les   ballais 
du régulateur d'alternateur sont surement bouffés jusqu'à la corde ,c'est pour cela 
que je conseilles en premier de contrôler si l'alternateur recharge ,c'est le passage obligé ,
si c'est bon ,ont se dirige vers d'autres pistes .

A suivre 

bsr. merci pour vos réponses. je viens de tester l'alternateur avec un voltmètre . résultats: 12,76 au ralenti et quand j'accélère 14,15 donc je sais pas si c'est l'alternateur ou pas.( mais sinon avec la cosse + et - débranché la voiture ne s'arrète pas ) c'est le gars du contrôle technique qui m'a dit de faire ça. du coup si quelqu'un aurait un avis sur la panne . merci

ps: j'ai changé la batterie et le démarreur, du coup je vois plus que l'alternateur ou une mauvaise masse quelque part. si quelqu'un pourrais me conseiller merci.

seb59 a écrit:ps: j'ai changé la batterie et le démarreur, du coup je vois plus que l'alternateur ou une mauvaise masse quelque part. si quelqu'un pourrais me conseiller merci.

Salut 
Donc une bonne chose déjà l'alternateur recharge bien maintenant on va exploiter de nouvelle pistes essayer de localiser ce qui décharge la batterie..
Pour une batterie qui se vide il y a plusieurs possibilité
Il faut procéder méthodiquement.
À bientôt 

Bonjour ,

Une nouvelle piste pour contrôler ,consommation de courant au repos .

Pour un contrôle fiable attendre 10/minutes que le moteur est arrêter au repos .

Donc la voiture au repos tous les accessoires désactivés ,il va falloir que tu installe un 
multimètre en position ( Ampèremètre ) entre la le câble moins batterie débranchée  
et la borne moins de la batterie lire CECI en se laissant guider lire le courant consommer
au repos .

A suivre