schéma de branchement prise de remorque

salut à tous et toutes;

pourriez-vous me donner une adresse o* me procurer le shémat de branchement d'une ptrise de remorque ou caravane ?
la correspondance des couleurs de fils et leurs fonctions : stop, clignotants, lumière, warning .
j'ai le fil et les prises, reste plus qu'à les poser ...
je sais qu'il existe une norme mais je ne la connais pas.
merci pour vos tuyaux.
à+.
vieucrab.

Salut vieucrab



Bon courage

ok, merci jéjé;

je crois que je vais oser abuser ...!

je viens de brancher comme tu me l'as conseill" c'est bon.
là dessus mes clignotants sont tombés en panne droit et gauche.

le warnig fonctionne très bien mais pas les clignots.

à ton avis d'où cela peut-il venir ?

ily at-il qu'un seul et même relai pour les clignots et le warning , le mien, a 3 bornes , +, - , et 1 sortie.

penses-tu qu'il peut y avoir un boitier séparé pour les clignots.
je ne pense pas que la panne de clignots vienne du comodo ...

merci encore pour ton shématrès précis.

à te lire .

vieucrab.

attention tu as quoi comme voiture
car avec les modele multiplexes il faut passer par un boitier obligatoire

bonjour à tous;

salut bublle69;

mon véhicule est un camping-car Fiat Ducato ess/gpl - moteur Peugeot 2l. injection de 8/1995.
tout à côté du relais de warning, il y a un boitier avec une connexion 6 brocches; le connecteur est avec un détrompeur; je l'ai ouvert, , il y a un circuit impripimé et plein d'électronique .
ses dimensions : env. long. 8cm, epais.: 3 cm, larg.4,5 cm.
il est fixé par un ecrou et vis , il n'est pas "embroché" comme un relais.
j'espère avoir été assez clair dans mes explications.
se pourrait-il que ce boitier soit "naze", comment le controler ?
j'ai controlé tous les fusibles, ils sont tous bons.
à +
merci pour tout.

Salut vieucrab,

je ne pense pas que ce boitier gène au bon fonctionnement des clignos .... la panne est arrivée depuis le branchement de la prise ?

Si oui, vérifies bien tes fusibles

Salut ced;

en fait, les clignots fonctionnaient de façon aléatoire, je devais changer souvent des fusibles; c'est pour cela que j'ai refait l'install. de la prise.
ça a bien été durant plusieurs branchements, puis, plus rien sauf le warning qui lui, marche très bien.
je vais tester en les remplaçant un par un, les relais qu'il y a dans le secteur.
j'ai bien la RTA du véhicule mais elle est discrète sur ce sujet, les shemas sont beaux mais les composants électriques sont très mal localisés .
j'aimerais savoir si le relais du warning sert aussi aux clignotants dans leur fonction de feux de direction.
après controle, les fusibles sont tous bons .

bonne journée.
merci.
à+.

Bonjour, le relais de warning (centrale gnotante) sert pour les clignos, c'est lui qui fait la temporisation.

Attention aux cosses, connecteurs, ce sont de vieux faisceaux électriques italiens ... et ils vieillissent mal ....

Même la prise débranchée les clignotants ne fonctionnent pas ?

oui, jéjé même la prise débranchée ...

c'est curieux que le warning marche et pas les clignots !
est-ce qu'il n'y aurait pas un autre relais spécifique pour les clignotants ?
celui du warnig est bleu, il y en a un autre bleu à côté, mais je ne sais pas comment le controler ni pour connaitre son affectation.
par ailleurs, peut-on soupçonner le comodo ?

merci pour ton intervention.
à+.

Non il n'y a pas d'autre relais.

Essaie un autre commodo oui, je vois pas d'autre solution pour le moment.

bonjour;

ok pour essayer un autre commodo mais il est au volant, je veux dire : il est autour de la colonne de riection, il n'est pas appliqué sur un coté avec un collier de serrage.
il y a un paquet de fils et je ne vois pas du tout comment il se démonte.

merci jéjé.
à+.

Il faut que tu démontes les caches en plastique autour du volant, ensuite tu vas voir probablement deux vis qui tiennent le commodo.

hello jéjé;
j'ai démonté le commodo de dessus la colonne de direction.
ça fait un ensemble comportant les commandes des : clignos, essuis glace, lumièra, lave-glace.
il me faudrait aller plus loin pour accéder à la commande clignos.
làje ne vois pas comment séparer les commandes.
ce qui est sûre, c'est que la commande cligno est ferme, pas dure et se verouille bien sur les 3 positions .
je pense que s'il y avait un problème à ce niveau, il y aurait du jeu ou de la dureté dans la commande, ce qui n'est pas le cas.
j'ai passé les connecteurs au nettoyant contact, vérifié les fils qui tous sont en place.
avec ma logique (particulière) je reviens vers le relais warning, peut-on exclure d'office qu'il puisse ne pa être bon sur les clignos ... ?
qq'un aurait-il un shema du cablage des clignos, il y a une tripotée de fils, lequel est le +, lequel va sur le relais ?
où vont-ils, c'est une autre histoire.
je ne sais plus à quel saint me vouer.

le warning fonctionne sans le contact, pas les clignos, comment la commande cligno arrive-t'elle sur le relais qui n'a que 3 plots de branchement : +49, - 31, et L49a ?
je reparts à la peche.
bonsoir.
encore merci.

avec jeje pour le comodo hs
meme si les crans sont la le contact i,terne ne se fait plus

ce que j'ai fait pour une escort pour verifier que cela venait bien du comodo je suis aller chez ford avec le tous pre demonter et leur ai demander gentilement en leur laissant un cheque de caution d'aller essayer sur le parking vite fait
chose qu'il ont accepter sans rechigner
et c'etait bien le comodo

salut à tous;

bizare que subitos, ça ne marche plus du tout;
il me semble qu'il devrait y avoir au moins un coté qui marche, non, mon raisonnement n'est pas bon ?
changer le commodo, c'est changer obligatoirement tout le bloc, Fiat n'en n'a pas en stock ils ne veulent pas le commander s'il n'est pas vendu...

je vais voir à la casse.
si j'avais les shema de branchement je pourrais tester sur les deux connecteurs, mais bon, je les ai pas, tant pis.

Tu cherches quoi comme schéma ?

Si c'est le schéma de l'éclairage du véhicule, je peux te le trouver si tu me donne le modèle précis de ton ducato

salut ced;
le shema recherché est celui des connexions du "bloc" commodo pour le tester avant d'en commander 1 à 150€ ou, le chercher à la casse.

- ref Ducato: 230BGMNBMOD

- n° de série: ZFA23000005160289

- 1ère immat. : 21-08-1995

bonne journée ced.
merci.
à+.

salut les gars;

CLIGNOS RESOLUS .

un très grand merci à tous pour votre amabilité.

n'envisageant pas de rester sur un échec, j'ai remonté en amont toute l'install des clignos, tout re-re-recontrolé les fusibles et j'ai ytrouvé, devinez quoi?..........................................................
3 faux contacts derrière le bouton de warning, j'ai décossé, nettoyé au nettoyant contacs, resoudé les cosses et miracle : ça marche !!!!!!.
après avoir tourné dans tous les sens, j'y suis arrivé... ouf ...
certes, il faudra que je remplace le connecteur du bouton de warning, mais il a fallu le commander chez Fiat.

re-re-merci l'équipe qui a su me maintenir le moral en forme.
merci pour votre aide.
à la prochaine ...
vieucrab.[/b]

C'est cool que ce soit résolu...

Les mauvais contacts c'est souvent chiant à trouver.

bonjour jéjé;

tu l'as dit, les mauvais contacts, c'est un drôle de truc, ou bien tu trouves tout de suite ou bien tu y passes des jours.
ce qui a été mon cas avec ces satanés clignos.
ils portent bien leur nom, mais bon, c'est vraiment chiant à trouver, et là, il faut un gros coup de chance pour y aller dessus d'entrée de recherche.

merci encore.

à+.

vieucrab.