[ VW Golf 5 1.9 tdi 105 an 2008 ] fumée blanche au démarrage/a l'arrêt

Mekki34 a écrit:Non je ne trouve pas d'huile qui goût de l'échappement même en passant un chiffon autour... le problème ce fait même au démarrage à froid est au ralenti par contre quand je roule sur distance aucune fumée s'échappe

BMW PASSION a écrit:

Mekki34 a écrit:Non je ne trouve pas d'huile qui goût de l'échappement même en passant un chiffon autour... le problème ce fait même au démarrage à froid est au ralenti par contre quand je roule sur distance aucune fumée s'échappe

Bonjour 

Sur un diesel la fumée blanche peut aussi provenir dune prise d'air sur le circuit 
d'alimentation du gasoil ,ce qui pourrait expliquer que la voiture cale parfois au
ralenti ,voir du coté filtre à gasoil ,si un joint ne fait pas une prise d'air .

A suivre 

albatros a écrit:

Suite ...

Il se peut que l'ancien Turbo fatigué (fuite d'huile) l'huile serait passer dans le collecteur d'échappement et le pot d'échappement ainsi que le catalyseur et qu'avec la température très élevée cette huile se mette à produire de la fumée blanche avec l'odeur particulière d'huile brûlée ... es-ce que des gouttes d'huile tombe au sol en observant la sortie du pot d'échappement ou celui-ci est il gras en passant un chiffon blanc dedans

A suivre ...

Albatros

albatros a écrit:

Bonsoir,

Il est sûr que si le joint spi côté volant moteur a été mal monté d'où fuite d'huile  ... ben y a plus qu'à tout re démonter changer le joint spi et nettoyé le tout au nettoyant frein tout le mécanisme d'embrayage y compris le disque qui doit être tout gras

A suivre Merci pour le conseil vous pensez que cette
Fumée blanche aux démarrage est ralenti peux provenir
Du joint spi ?
Albatros

Mekki34 a écrit:

albatros a écrit:

Suite ...

Il se peut que l'ancien Turbo fatigué (fuite d'huile) l'huile serait passer dans le collecteur d'échappement et le pot d'échappement ainsi que le catalyseur et qu'avec la température très élevée cette huile se mette à produire de la fumée blanche avec l'odeur particulière d'huile brûlée ... es-ce que des gouttes d'huile tombe au sol en observant la sortie du pot d'échappement ou celui-ci est il gras en passant un chiffon blanc dedans

A suivre ...

Albatros

Bonjour  je voulais savoir si ça peut venir du volant moteur +embrayage  depuis que j'ai changé tout ça  j'ai de la fumée et en plus le joints spi mal monté ce qui me fait une petite fuite huile  vous en pensez quoi merci

BMW PASSION a écrit:Salut ,

Par contre pour cette Golf ,il nous manque l'année mise en service ,et son Kilométrage.

Non aucun rapport avec l'embrayage et le joint spi remplacé ,ni la fumée blanche, si un joint spi palier AR de vilebrequin fuit l'huile tombe sur le sol ,mais elle ne vas jamais pénétrer dans l'embrayage .
Par contre lorsque l'on remplace un joint spi il faut toujours s'arranger pour que la trace laissé par l'ancien joint ,la nouvelle  trace du nouveau joint  se trouve  décalée  par rapport à  l'ancienne ceci en jouant sur la profondeur d'emboitement du nouveau joint !

PS : Pour la fumée blanche il faut peut être voir du coté "combustion " moteur ou peut être
faire un test joint de culasse .

Voila à suivre 

Mekki34 a écrit:

BMW PASSION a écrit:Salut ,

Par contre pour cette Golf ,il nous manque l'année mise en service ,et son Kilométrage.

Non aucun rapport avec l'embrayage et le joint spi remplacé ,ni la fumée blanche, si un joint spi palier AR de vilebrequin fuit l'huile tombe sur le sol ,mais elle ne vas jamais pénétrer dans l'embrayage .
Par contre lorsque l'on remplace un joint spi il faut toujours s'arranger pour que la trace laissé par l'ancien joint ,la nouvelle  trace du nouveau joint  se trouve  décalée  par rapport à  l'ancienne ceci en jouant sur la profondeur d'emboitement du nouveau joint !

PS : Pour la fumée blanche il faut peut être voir du coté "combustion " moteur ou peut être
faire un test joint de culasse .

Voila à suivre 

BMW PASSION a écrit:

Mekki34 a écrit:

BMW PASSION a écrit:Salut ,

Par contre pour cette Golf ,il nous manque l'année mise en service ,et son Kilométrage.

Non aucun rapport avec l'embrayage et le joint spi remplacé ,ni la fumée blanche, si un joint spi palier AR de vilebrequin fuit l'huile tombe sur le sol ,mais elle ne vas jamais pénétrer dans l'embrayage .
Par contre lorsque l'on remplace un joint spi il faut toujours s'arranger pour que la trace laissé par l'ancien joint ,la nouvelle  trace du nouveau joint  se trouve  décalée  par rapport à  l'ancienne ceci en jouant sur la profondeur d'emboitement du nouveau joint !

PS : Pour la fumée blanche il faut peut être voir du coté "combustion " moteur ou peut être
faire un test joint de culasse .

Voila à suivre 

RE

Par contre pour cette Golf ,il nous manque l'année mise en service ,et son Kilométrage.

Ben elle est ou ta réponse ????,

Titiax a écrit:salut, as tu démonter une durite d'air (turbo) afin de voir si de l'huile s'y trouvais? (ca arrive quand le turbo est hs sans pour autans avoir dze fuite au sol)

Mekki34 a écrit:Merci bmw passion je vais acheter ce testeur de joint de culasse et vérifier si c'est bien ça je tiens au courant
Merci pour tout

BMW PASSION a écrit:

Mekki34 a écrit:Merci bmw passion je vais acheter ce testeur de joint de culasse et vérifier si c'est bien ça je tiens au courant
Merci pour tout

RE

Bon tu as fait le test est le produit comme vu sur la vidéo est resté bleu donc le
joint de culasse est bon ; une chose que j'ai oublié de te dire au sujet de la fumée
blanche c'est de vérifier le Fonctionnent du "Catalyseur et de la sonde Lambda  "en 
supposant que ta Golf en soit équipée , un mauvais fonctionnement des deux peux 
provoquer une Fumée blanche  au démarrage le matin .

Donc à voir