[ Daewoo matiz 1.0 B10S an 2004 ] tourne sur 2 cylindres

Bonjour à tous,



je viens d'acheté une daewoo matiz de 2004 en panne.

Moteur 1.0 l, code moteur B10S

suite a de nombreuses vérifications je fini par trouver que le fusible F2 du compartiment moteur a sauté, je le remplace et rebelote, je passe la valise et celle-ci me renvoi le code défaut P0351 (Bobine d'allumage A, primaire/secondaire - panne du circuit)  j'en conclu que la bobine est HS.

Je commande bobine et bougie et les remplaces.

Le problème est toujours le même, je décide alors de regarder d'un peut plus prêt le câblage, je m’aperçois que quelqu'un a fait une épissure et tirer un fil qui se reprend au dos de la boite à fusible sur le fil (rouge/jaune) du fusible F2 (ECM) qui va ensuite sur le capteur de vitesse a l'arrière de la BV sur le fil jaune qui celui-ci était coupé !!!

Je décide de supprimer ce fils qui a été rajouté et je refait le faisceau en ressoudant le fil jaune du capteur de vitesse comme a l'origine.

J'essaie a nouveau de démarrer la voiture, maintenant le fusible ne saute plus mais par contre elle tourne toujours sur 2 cylindres...



Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ça serai super car la pour le moment je cale...



Cordialement,

Niquola.

Bonjour à tous,

alors après plusieurs recherche j'ai enfin trouver la panne de cette voiture!!!

Le calculateur a cramé j'ai donc décidé d'en acheter un d'occasion et je voulais savoir si l'un d'entre vous savait quel appareil de diag va me permettre de cloner le calculateur ou alors mettre IMMO OFF.

Je sais qu'il y a plusieurs outils qui font ça :

le BDM100,
la pince de test SOIC8 SOP8 et CH341A,
le MPPS v21 MPPS v18/v16 clone interface.

Ne connaissant pas trop ces outils je me demande si l'un deux va me permettre de faire cette fameuse copie ou désactivation?

Ou alors si quelqu'un connait un autre outil qui va me permettre de faire ça!!!

Cordialement,
Niquola.